1. Затем, что при светофоре часто ныряется в междурядку и метров 20 катится к светофору на второй передаче Пока качусь уже зеленый.
2. В любой момент времени я нахожусь на соответствующей передаче как учат в автошколе.
Так выше в теме есть про багажку. И она там стоит. Катаю каждый день с работы на работу. Работаю в центре. На этих выходных врядли. Очень много планов. И вообще я в Киев стараюсь на вых не ездить т.к. живу недалеко за городом и не горю желанием ехать в асфальтные джунгли ) телефон в личку кинул...
Если у меня скорость 90 в двустах метрах от красного, то что то уже я сделал не так.
Переход на пятую, торможение двигателем, на четвертую торможение двигателем. Подтормаживание колодками. Третья, вторая. Фиксация колодками. Нейтраль.
Не верно. Тогда в любой момент времени мопедист лишен возможности быстро ускориться на соответствующе передаче. Для этого ему надо сначала понизиться на Х передач. Другими словами для оперативного набора скорости необходимо всегда ехать на передаче, соответствущей скорости кроме момента...
При переходе последовательно на понижение передач отсутствует необходимость в торможении колодками. Мы обговариваем ситуацию «перед светофором». Выше уже верно писали, что работа коробки мото предназначена для движения. Поэтому к светофору нужно подъехать уже со второй передачей и...