Недавнее содержимое от Андр

У меня в правом картере провернуло. Думаю собрать её на локтайт и поездить. Авось тысяч на 20 хватит.

Собственно, где приобрести две половинки картера и новый коленвал? На таобао есть в сборе картер, но вопрос в его качестве и соосности половинок (читал, что при изготовлении половинок их парами обрабатывают и нельзя ставить разные половинки). Как понять, что колено нормальное, потому что есть...

Я вот думаю, если рассточить правое посадочное на три миллиметра и поставить туда подшипник с наружным диаметром в 55 миллиметров и с теми же параметрами по ширине и внутреннему диаметру, то ничего не должно изменится в плане работы двигателя. Да и подшипник у koyo такой имеется.

Проверил люфты. Слева на цапфе и в посадочном нет люфтов. Справа на цапфе нет люфта, садится подшипник плавно, а вот посадочное правое ушло - правый коренной подшипник от руки вставляется и иногда, при снятии половины, остается на колене, а не в посадочном. Собрал две половины и хотел проверить...

А как проверяется состояние цапф коленвала? Я уже думал насчет покупки второй половины, но их ни на али, ни на таобао не смог найти. У нас продают на мотоситирф за 1,5 к, но это что-то слишком дешево, как мне кажется.

Я вот обнаружил вот такую "радость" на старом правом коренном подшипнике. Да и вспомнил, что при снятии правой половины картера подшипник остался на цапфе коленвала, а не в посадочном. Похоже подшипник крутился в посадочном месте и срезал всё.

Не изношена так, чтобы подшипник на внутренней обойме болтался. Вот видео люфта правого подшипника на цапфе и слева на не до конца посаженном Вроде как осевой люфт может быть на таких подшипниках, но при собранных половинах, опять же колено имеет люфт

С резьбой разобрался. Но новая напасть случилась. Поставил колено на новые подшипники skf стандартного зазоры, а он люфтит. Причем, люфтят подшипники. На подшипниках Italy выбито, да и запакованы они были качественно. Я правильно понимаю, что если установленное колено люфтит с ощущаемым для руки...

А где лучше заказать неоригинальный коленвал? Разброс цен от 2.5 до 7 тысяч. Есть какие-то признаки, по которым можно перед покупкой определить, что колено нормальное?

А почему заменить? Вроде есть вариант расточить под ремонтный размер и поставить ремонтные поршни.

Когда снимал магнето, по причине своей криворукости, погнул резьбу в месте упора центрального болта и коленвала (выделил на фото). Тянул до дурости, думая, что крепко сидит, а оказалось, что надо было слегка постучать по магнето и оно бы слетело в миг. Сижу теперь - грущу. Есть вариант...

Вот и я полез в мотор. Симптомом послужил стук под нагрузкой и повышенная вибрация на руле такая, что руки болели после часа езды. Снижение динамики, проблемы с запуском на холодную (тут не точно, может в карбюраторе дело). Перед разбором у меня начало активно уходить масло, за 500 км уровень на...

При подтяжке заднего амортизатора слишком сильно затягивал и лопнул нижний болт крепления амортизатора. Помогите советом, как его снять и чем можно заменить ?

Какой пробег? Мотоцикл первый у тебя ?

После долгой езды обороты должны быть 1300-1500 об.мин. (по мануалу), возможно это как-то влияет на работу насоса на хх.