Honda XR 150 L тех.раздел. Honda CB125 \ CBR125 \ XR 125 \ CBR250

[dotsent]

взял бы и проверил-выставил заданные заводом зазоры.
Тем более эта работа - что два пальца обоссать, а мотоцикл у тебя еще не известно чем внутри дышит.

Та да..., ты прав, так и сделаю, зима длинная.
Тогда еще вопрос. Замок зажигания работает как то не плавно, с небольшим заеданием - не в личинке, а в механизме, который выдвигает запорный штырь. Снял, хотел разобрать - не получается. Наверное, нужно как то вытащить запрессованный штифт? Неразборная получается конструкция? Тогда смажу как нибудь, да и пусть работает, авось не заклинит.

 

[JIAN]

Замок зажигания работает как то не плавно, с небольшим заеданием - не в личинке, а в механизме, который выдвигает запорный штырь.

Смажь силиконовой смазкой (только не WD40), поможет.

 

[dotsent]

Смажь силиконовой смазкой (только не WD40), поможет.

Смазал личинку силиконовой, а остальную механику - литевой. Помогло, работает мягко.

 

[dotsent]

Заменил переднюю звездочку для тяги на зуб меньше - на 16 зубьев. Шлицы менее глубокие, чем на заводской звездочке, но металл твердый, не должно слизать. Родная сальниковая цепь не изношена, но длинная - ось заднего колеса смещена до конца назад. Соединительного звена на цепи - нет.
Не могу найти в интернете электросхему .

 

[JIAN]

но металл твердый

Как проверял?

 

[JIAN]

Не могу найти в интернете электросхему .

 

[dotsent]

О! Спасибо тебе, добрый человек! Меня, наверное, таки забанили в гугле.
А то я перепутал разъемы, и сейчас свет не горит, надо прозвонить, что я там сжег.

 

[dotsent]

Как проверял?

по цене и фирме - не самая дешевая:
JT SPROCKETS

 

[dotsent]

Вот тут сервисный мануал есть:

https://kjaer.com/wp-content/uploads/2019/06/XL125-XR125-XR150-Service-Manual-addendum.pdf

 

[dotsent]

просто взял бы и проверил-выставил заданные заводом зазоры.
Тем более эта работа - что два пальца обоссать, а мотоцикл у тебя еще не известно чем внутри дышит.

Снял крышку - зазоры чуть больше. чем требуются, но в пределах допустимого интервала, поэтому не крутил ничего:
0,1 и 0,14 (норма 0,08 и 0,12). Интересно, с пробегом, при износе, зазоры увеличиваются или уменьшаются?