Результаты поиска

Я VTZ брал потому что по двигателю с современным VTR близки,в японии этих мотов еше очень много и есть расходники,пыльники и сальники надо подбирать по размеру,пока еще ничего не менял,но думаю проблем не будет 3 VTZ в разобранном виде в мастерской имеютсяздесь можно по мелочам найти...

Поздравляю!VT250 мелкокубатурник,но без недостатков мелкубатурника,ну и по оврагам на нем не попрыгаешь,простой дорожник смещенный в сторону спорта,а не эндурика.

действительно на зад можно и злее если трасса сложная

я зимой буду делать чтоб днем в фаре только одна лампочка на 21 ват горела остальное электрооборудование работает по штатному

Да не по тяговитости и кубам надо сравнивать,а по годам слишком уж разница большая конструкция ижа с 30 пришла,планета-ДКВ 350,юпитер-Адлер современный 4т 350сс 22лс двигатель будет намного экономичней с ресурсом превосходящим ижа в разы,ижы до сборки переплавлять надо и из этого металла делать...

в 70 годах йобры к нам не поставлялись,а нас к ним не пускали,чтоб мы не могли наш рай сравнить с японским бардаком это сейчас все наоборот

значит через болто на Р-ке не ехал,а на руках ее действительно тяжело нести

При промывке щечек и роликов снаружи сей девайс поможет старую засохшую с абразивом смазку растворить и к осям замыть,то что к роликам попадет не страшно,они самую маленькую нагрузку испытывают,при ведущей звезде в 14 зубьев как минимум 6 зубьями на 6 роликов распределяется крутящий момент и при...

50сс 2т можно довести до 15лс

раскажите старику какая польза цепи от такого гемороя,эти все устройства снаружи цепь моют,там где она не работает в те места которые подвержены нагрузкам только грязь замывается,если цепь можно частично вымыть то только в бутылке с моющей жидкстью.когда отправляетесь в дальнобой по пересеченной...

Lifan еще не известен своей надежностью как японецы.он еще должен миру доказывать сколько может жить,на сегоднящний день китайцы пока еще дороже японцев 1000 зеленых на 15000км Lifan 2000 зеленых на 60000км YBR 125, на форуме есть люди у которых 80000км,а интернет пишет и о 150000км на...

проще в интернете найти,чем в гараж ходить мерять EXIDE12V/5Ah Koд: AK-12N5-3B/ YB5L-B Длинна x Ширина x Высота: 121x61x131 R

про передаточное число уже писал,каждый подбирает под свой вес и условия эксплутации.про обороты,что делать тем движкам (бандит 250,CBR250)которые крутятся до 18000 оборотов,развалится и не жить йобрик можно безболезненно крутить до красной зоны,а постоянно эксплутация желательно от мах момента...

вижу у тебя целый ряд,значит прекрасно знаешь где 125 выигрывает у литра по второму кругу

для чего о ринг мыть?чтоб заводскую смазку вымыть?свежую туда не запресуешь.даже струю харчера не рекомендуется на о ринг направлять,если беспокоит внешний вид масляной ветошью протри

новичкам фоток нужно больше,им легче будет орентироваться.кто будет регулировать пусть попрсит подругу снять процес,самому не очень сподручно,не хватает еще одной руки

раньше довольно широкий выбор был и не с такими четкими границами http://www.google.lv/imgres?imgurl=h...num=1&ct=image

многим интересно увидеть что в точке В и он несется из точки А через это в юнносити прошел,теперь интересней что между точками находится XT660, Tenere, DL, TDM V-Strom,теперь представь себе рядом с таким мотом засевшим в болото старого инвалида один выход вертолет вызывать а 125 он вытащит...

я в своем ряду тоже ощущаю пустоту,возможно такая причуда,путешествовать паралельно автостраде и наслаждаться не ревом двигателей,а впитывать красу природы,больше нравится созданное богом а не человеком

Трансальп,АХ 1,NX 125-250,жаль что все старички