Результаты поиска

больше света ночью печально даже ижфара светит даже с 55вт лампой + обогрев + прикуриватель на 1А и все, акб в минус уходит хм. а что если в 12 катушечном статоре удалить 1 обмотку и вместо нее намотать старую ВВ для коммутатора?

А он при полностью нагруженных 350вт поедет вообще? У меня стоит обычный статор, диоды в приборке, самопальное РР до 14,9. Не заряжает даже с 35вт лампой без подогрева. Последний раз когда я акб проверял там воды вообще не было, залил дистиллят и погонял на зарядке часа 3. Первое время...

Выходит менять статор с 7 катушечного на 8 смысла нет? писали же что там не 115Вт а 150, значит лишние 35Вт теперь уходят на образование искры в коммутатор?

На тао есть вилки от иксеров что от 125 что от 150. Не легче ли купить и поставить чем мутить высокие крылья и т.п.? я сколько раз ездил ни разу не было проблем с тем что стандартное забивается блокируя колесо. А еще на ебее есть вилка за 4500 (без учета доставки) от кх80 с траверсами, 43мм...

А еще тут видимо стоит оригинальная траверса и ось и резина шириной 4'' спереди, что сильно расширяет рамки применения злых покрышек на ебре

Лил мотюль 5100 10-40 - проскальзывало сцепление Лью мобил х2000 10-40 - тоже проскальзывает Собираюсь вернуться на Eni

Можно отнести и обвесить датчиками или купить инжекторный ебр, там они все уже есть

Если не ошибаюсь у дизелей разница в том что дымовая завеса представляет собой тяжелую фракцию которая тут же вдоль дороги и оседает а у бензиновых все это улетучивается в атмосферу.

Эм, зачем переделывать коммутатор если он и так крутится до красной? Ему тупо мощей не хватает чтобы раскочегариться на 5ой скорости до красной зоны (если не под горку с ветром)). Уж лучше тогда поставить карб пофильдиперсовее, комплект цпг на 175сс и злой вал от ямахи ттр125л на котором...

а у меня через сосок затекает в пространство между диском и резиной, вот думаю обмазать герметиком что ли а с другой стороны потом замучаешься выковыривать

яб купил

у нас тут собираются налог взвинтить для ТС которые не соответствуют хотя бы евро 4 это при том что 90% коммерческого транспорта едва ли до евро 2 дотянет

вроде на сегодня уже отказываются от высокофорсированых движков в мото может быть да но современные литровые авто с турбиной под 140 лошадок с ресурсом тысяч 50 это совсем другой взгляд на вещи

сделано конечно хорошо но вот не кажется ли что черезчур большой запас прочности? зачем делать перемычки из 10ой квадратной трубы? даже у китайцев и индийцев на хондах каб багажники чуть ли не из спиц и изоленты я это все к тому что накидывать 15кг багажника на и без того не легкий...

На ойлклабе полагаю bmwservice.livejournal.com в наше время только ленивый не читал ;)

а у меня стоит какой то аккум с надписью UPS купленный за 650р на авторынке 2 года назад, и ничего, стоит и работает

Bosch проработал один месяц в этом случае я бы проверил работоспособность РР

найн! ямаха BW200 наше все

не видно но возможно покрышка на обод ровно не села просто у меня такое было дул 5атм в переднее колесо чтобы митас на место насадить

Каждому свое, я бы вообще шашечки на передок поставил но нетуть (n)