вот, правильно сформулировав проблему - находишь 50% ее решения.
Я бы посоветовал два решения в зависимости от их реализуемости-стоимости:
1. Купить новый РР (чек сохранить, чтобы было можно новым вернуть в магазин - обговорить при покупке.) Поставить-измерить какое напряжение он ограничивает...
Тут не все знают, какое масло продается на АЗС в Нижегородской области.
Ты ссылку покажи, какое залил. Такое?
https://www.lukoil.in.ua/index.php?route=product/product&product_id=158
понятно, все правильно.
Мне такие проблемы не знакомы, зимой не езжу. Возле дома стараюсь меньше тарахтеть двигателем, не раздражать соседей по даче. Завел-поехал.
это по идее
а на практике, мощный генератор поднимет на разряженой батарее напряжение до максимального (срабатывания РР), и АКБ будет заряжаться тем током, который зависит от ее состояния (говорят - не берет заряд, емкости уже нет в АКБ).
уже много лет служит у меня вот такая китайская какашка - на фото.
если что, думаю не разорюсь, куплю такую же:
https://prom.ua/p1131378542-akkumulyator-outdo-autdu.html
практически - никак
разряженый - понятно при пуске, перезаряжается - выкипает. А наполовину он заряжен или на 3/4 - работать будет. Без ампертметра, как в старых авто, не определишь, какой ток зарядки во время езды.
Это реле поворотов, неродное, как и у меня, справа крепления сломаны.
Найди схему на первое поколение и прозванивай все с тестером.
Профиль заполни - звонить в другую страну будешь?
http://ybrclub.com/attachments/img_20191010_132351-jpg.11602/
u123
любое подойдет для светодиодов, они все эдектронные.
с резистором- можно регулировать частоту блыманья
я купил с пищалкой, чтобы не забывать выключать повороты, на машине привыкаешь к автомату
алиэкспресс, гривен 50