Результаты поиска

Взял, в понедельник будет на номерах. Посмотрим

та вроде не самый дорогой байк... https://www.hasznaltauto.hu/motor/ho...szagi-13166372

С 4тыс обор. = 65кмч. Но приятнее с 5тыс = 80кмч. Вообще я редко пользуюсь 6й, тк мотоцикл живет между 6и 8 тыс. А на 6й это уже слишком быстро для города.

ДА на L цены интереснее чем на ралли, по причине возраста. Самый главный плюс не назвал - межсервисный интервал.

Спереди еще брутальнее

Вот так вживую выглядит и ощущается

пробовал, идет как трактор на 2 передаче, в песочную гору может в натяг и не заедет, надо разгон брать, ибо тяжелый, но мне пока такую найти не удалось. Вот тебе видосик из дубайов.

Думаю не очень логично сравнивать воздушку на 12 лошадок и 12нм момента с водяным охлаждением на 24 hp и 22нм. Я понимаю, что вопрос в достаточности. Но зачем себя ограничивать 5 маршрутами из 10-ти.

Небольшие и пока единственные косяки что я нашел: боковая подножка слишком высокая, несколько сантиметров я бы убрал. Подвеска проседает в основном сзади, поэтому фара может светить слишком высоко. Вот в принципе и все.

Зависит как просядет подвеска под тобой. Высота пустого мота не показатель. Мне со 170см роста и 77кг веса хотелось бы чуть пониже.

Угу, примерно так. Вообще вибрации это дело привычки. Кто то сядет на 250сс после тенере 660 и спросит: "Какие вибрации? Не заметил." Уже Б.У. можно найти. Я брал с пробегом 5 тыс. В Венгрии 6 штук продают БУ.

По ощущениям 100 -3л. 110 - 3.5л. 120 - 4л. Ехал последние 300км 130-135км.ч, домой очень хотелось и поздно было, час ночи. Вибрации после 115 но терпимо до 125 где то. Дальше - хуже, для обгонов только наверное...

CRF250 rally разгоняется бодро до максималки в 140, но вибрирует, как будто ее насилуют. 100-120 хороший крейсер на дальняк. Скатался по 1100 км в каждую сторону на Синие Горы в этом году. Ветровичок эффективный, желания поставить что-то больше не возникало. Подвеска - оргазм. По...

Интересный случай. Если есть желание и куча свободного времени, почему бы и нет?

На электрических мопедах кататься интересно только первые несколько раз. Потом достаточно уныло. Нет "души" бензиновой. Было бы круто увидеть гибрид. Что-то в логике последнего гибрида от Porsche который побил рекорд Нюрбургринга недавно, когда электромотор дополняет момент бензинового...

Я на таких катаюсь по городу, если надо куда-нибудь по быстрому. Их пока немного, но иногда выручают. Когда рядом нет то беру электроавто. Катаюсь на своем транспорте все реже.

На 92 выходило иногда более 5 л. На 98 меньше но специально не мерял. По ощущениям 4,4-4,6л. Если валить на все деньги 135-140.

на 1000 обезьян может полтора таких "настоящих" и видно. Один в ремонте, что то с сетью электропитания, но никто не знает, что. Второй на зарядке, послезавтра можно ехать.

Манки 1.4 л на 100 км. заявлено. Срочно меняй свою газовую мопедную установку на обезьяну и дуй вокруг света. Экономия же , хватит еще на пару женщин совсем другого цвета

Было дело. Дичь конечно. Но я бы ЖЖ на ней сделал с удовольствием