Результаты поиска

Спрашивай - если знаю ответ, то помогу.?

Если я всё правильно понял, то ты провернул руль без расслабления гаек? Это, конечно, неправильно. Значит, изначально он был недотянут и после выставления его в новое положение нужно дотянуть крепёж. Недожатый руль можеть провернуть на ходу, например, при резком торможении, когда упор будет в...

Народ, вот ссылка на мой обзор Боксёра 150 по результатам 3-х сезонов эксплуатации: https://bikepost.ru/blog/89635/Tri-sezona-na-Bajaj-Boxer-BM150.html

Кстати, вот ссылка на мой большой обзор Авенджера по результатам сезона эксплуатации: https://bikepost.ru/blog/89761/Odin-sezon-ili-16700-km-na-Bajaj-Avenger-220-Cruise.html

В общем и целом, согласно инструкции. Только на первой тысяче обкатки при переходе с первой на вторую передачу немного больше скорости добавь, иначе двигателю тяжело (дёргается из-за нехватки оборотов) - приплюсуй примерно 3-5 км/ч к рекомендованной мануалом скорости.

Я так ездил на Боксёре с рюкзаком на баке. На фото ниже видно. Верхняя часть рюкзака притягивается к штатным дугам либо плечевыми лямками, либо отдельной стропой, а нижняя часть придерживается коленями в дороге, чтобы не сползала - удобно и не напрягает.

Эта высокая спинка имеет своё название - сисси-бар. Весьма популярная штука на круизёрах и чопперах, особенно, на Западе. Иногда к ней же крепится спинка пассажира. Или багаж, как написал выше JIAN. Как эта конструкция будет смотреться не на круизёре/чоппере - вопрос другой уже.?

Я когда езжу в Европу, то из Киева что на запад, что на юг примерно одинаково нужно пилить через полстраны до границы. На запад до Ужгорода- около 700 км, на юг до Рени - около 800 км. Даже одним днём это сделать тяжело, потому я всегда разбиваю эту дорогу на два дня, останавливаясь или во...

Ну, если ехать по главным трассам с хорошим покрытием, то можно покрывать раза в два больше за день. У меня рекорд на Боксёре - 700 км по хреновым дорогам. Но я выехал часов в 9 утра и приехал в 3 ночи. Это мучение было, а не дорога. Поэтому дневной километраж сильно зависит от типа и качества...

1. Перетянут тросик переднего тормоза. Настрой его нормально. или 2. Недостаточно смазки в направляющих суппортов. Разобрать, почистить, смазать. Это я потом добавил после поста tim2813.:)

Да я понял, что не "Днепр".? Я про то, что Ямаха на пару лошадей мощнее и немного легче, а у Доминара выше крутящий момент и доступен на существенно более низких оборотах. Так что поедут они одинаково плюс-минус. Ну, и на Ямахе фактически нет заднего седла, а мне нужен мот для двоих.

Авенджер продаётся.) Ему на смену приехал новый Баджадж Доминар 400 `2019 года. Сейчас Ава стоит в тёплом подземном паркинге и ждёт потенциального покупателя. Пробег на данный момент - 16700 км, неплохой сезон получился.:2riders: Были с ним в 2019 году в Турции, Румынии, Болгарии, Словакии...

Точно! Семён Семёныч, про очевидные вещи забыл.)) Google Maps. У них пару лет назад появилась функция сохранения нужной территории на карте для офф-лайн пользования. Там, где я езжу, этого более чем достаточно.

В том, что 4к и 5.5к - это две большие разницы, ТТХ - одинаковые, а в надёжности Баджа я уверен. Но давайте общаться по теме.

Добавлю и я свои пять копеек, прочитав эту тему.) Недавно купил третий Bajaj подряд (Dominar 400). До этого был Avenger 220, а перед ним - Boxer 150. На Боксёре ездил в Румынию и Болгарию, На Авенджере - в Турцию, Словакию, Венгрию, Румынию и Болгарию. Плюс украинские Карпаты. Ездил и в...

Я вообще говорю: намного удобнее с высоким и широким прямым рулём, контроль над мотоциклом лучше. И прямо таки хочется съехать на грунтовку - переднее колесо под полным контролем.

Советую поставить более прямой руль, пошире и повыше. Например. кроссовый на проставках или как у меня был - самодельный. Полностью другие ощущения от мотоцикла и езды вне пределов асфальта - намного лучше. Правда, придётся некоторые тросики менять, но это мелочи.

В Facebook есть большая страница, посвящённая Боксёру: Тюнинг Bajaj Boxer 125/150 Поищи там информацию тоже.

Если правильно выставить фару на Боксёре, то она свои функции худо-бедно исполняет. Но хорошей её назвать можно только, не сравнивая с другими, более качественными. Народ играется с разными лампочками, но мнения об их эффективности различаются.

Вчера наконец-то попробовал максималку на своём Авенджере. Условия: вечер, хорошая трасса, температура ~25 градусов тепла, ветра нет. Два человека (общий вес с экипом около 140 кг) + два широких кофра (общим весом около 5 кг). Пробег - ~7300 км. Давление в шинах - по мануалу. Поверхность дороги...