Результаты поиска

Серьезно? Как пулемет щелкая передачи вниз и отпуская сцепление на каждой? Я останавливаюсь как: на пятой подкатываюсь на отпущенном газу (примерно до оборотов мотора 1500), дальше выжимаю сцепление и щелкаю всё вниз.

На штатной резине 4 передача - обороты соответствуют скорости, 7000 об - 70 кмч, 8000 об - 80 кмч. На 5й на тысячу меньше, 6000 об - 70 кмч. На низших передачах не знаю, не смотрел. Сверху люди дело говорят, нужно ездить на любой передаче в диапазоне 4-8 тыс об и всё нормально будет...

Подсветка очень нужна, ночью не видно иначе.

На ёбрике стоит тормозная машинка диаметром 1/2''. Это 12.7 мм. Такая же тормозная машинка применяется на многих мотоциклах с одним тормозным диском, например, на моём Kawasaki ER-5. На мотоциклах с двумя тормозными дисками чаще всего стоит машинка на 5/8''. Это 15.8 мм. Больший объём машинки...

Я на своём ебрике на сухой поверхности тоже не могу заблокировать переднее колесо. Колодки китайские с таобао. Можно попробовать поставить какие-нибудь супер-пупер колодосы, наверняка эффект будет.

У меня абсолютно такой же кривой ебр. Это хвост гнутый. Сама рама. Случается при падениях. Собственно у меня после такого и получилось

Это топ. У меня такая стояла, сальниковая

Да поди диски кривые. У меня такое с завода было. Придется привыкнуть и забить.

С алика нормальные фильтры. Чего ты там заказал и почему он ни о чем? Так-то Хайфло делает фильтры на ебрика. HFA4103

У меня втулка внутренним диаметром точно во внутренний диаметр подшипника. Выяснил это, когда пробовал выколотить его выколоткой, еще году этак в 12. Возможно, у других не так.

Со штатной втулкой такой фокус не пройдёт

Греются обычно совкоциклы двухтактники на бедной смеси и особенно на режиме принудительного холостого хода, когда закрываешь газ и с горки так едешь, обороты большие, а топлива идёт мало, а в топливе масло, которого тоже мало, в итоге задиры и клины. Юбру на все эти движения строго пахуй, ему...

Ебрику пофиг, я недавно пилил по трассе тупо в полный газ, сколько ехалось, обороты до 9.5 тыс доходили, ничего не перегрелось. Да и хер с ними с задирами. У меня кстати задиров не было. Смесь забогатить надо и ездить спокойно

Можно конечно. Если оно запечатанное то вообще насрать

Да, это с промежуточной шестерни кика и шайба, и стопорное колечко.

Нихрена вы все тут древние!

Так же переносит. Километраж от 50 ткм, если не уничтожаете.

Он не плох. Он хорош. Но информации по владению и ремонту очень мало. Это не ебрик и не джианше, которые вдоль и поперёк изучены и чинены. Хотя с другой стороны - эти малокубатурники все примерно одинаковы в ремонте. Прям новый надо? А что из джианше у вас есть нового? В России просто ничего...

Джианше бери. Банданыч подсобит если что, он на опыте. Баджаж не надо

Именно так, а простите, что не так с лукойлом? У вас есть отрицательный опыт его использования в мотоцикле? К вашему сведению, его льет в мотоциклы большое количество людей, в том числе и я - в свои мотоциклы, а моим пробегам зачастую можно позавидовать, подо мной только один хыжер на лукойле...