Недавнее содержимое от Кирсан

Добавлю к вышесказанному: покрышки стоят безкамерные.

Звон идет из цилиндра, точнее из его верхней части, похоже ушли зазоры в клапанах. На клапанных крышках следов отвинчивания не вижу, похоже туда никто не лазил. Придется звонить этим "механикам" в ПанАвто, мля...

В руководстве по обслуживанию четко описано как регулировать. Это несложно. Главное ставь зазоры на такте сжатия и на холодном движке. Горе механики наши, часто забывают о таких мелочах Сегодня утром обратил внимание, звон появляется по мере прогрева.

Может быть из-за масла такая ерунда? Просто вдобавок коробка тоже громче стала работать...

По идее должны остаться на крепеже "следы" разборки-сборки. Где смотреть?

После 1 ТО с набором оборотов появился неприятный звон мотора. На холостых легкое подзвякивание, после 5000 оборотов звон превращается в свист, напоминающий шипение воздуха под давлением. Газ сбрасываю, звон пропадает. Масло залили MOTUL 5000 10W40. Что за хрень такая. И еще, цепь подтянули...

Глохнет сразу при включении передачи

Работаю менеджером в компании, занимающейся продажей нефтепродуктов. Вот.

Механик мне сказал что еще там цепь другая (намного дороже стоит). Цепь действительно другая, чуть шире, с резиновыми сальничками. Вилка тоже по конструктиву отличается, на боковой подножке концевик, который глушит мотор при включении передачи с откинутой подножкой. И звук явно не такой...

Интересно найти мануал на новый карбюратор. Чем он отличается от модели 2007 года, кроме больших размеров, подходящим к нему двух проводков и надписи "Japan". В "Панавто" у манагеров спрашивал, все плечами пожимают.