Советы по зимней эксплуатации Yamaha YBR125 Yamaha YBR 125

[cheslavoe]

Здравствуйте дорогие форумчане. Я хоть и откатал на Юбре 2 сезона и 22 тысячи , но знаю его слабо. По воле жизненных обстоятельств, мне приходится выезжать на очень небольшие расстояния и зимой. И вот я все чаще сталкиваюсь с проблемой запуска , со стартера он не запускается, только слышен треск с аккумуляторного отсека ( хотя при плюсовой температуре проблема исчезает). Поэтому пользуюсь кикстартером, но и с кика не всегда легко завести. Порой заведется и глохнет, и так много раз. Правда масло залито летнее, и на свечах появляется нагар черный и копоть( а летом электрод коричневый ). Очень прошу ваших советов, и заранее спасиБО.

 

[evil_laugh]

Замени аккумулятор!

 

[sergey_n]

Ну и ещё карбюратор желательно перенастроить под зимнюю езду..

 

[ЛЕКС]

Эвила послушай и будет тебе счастье.И отвыкай от буржуйской привычки зимой кнопочкой заводить.Сразу кикай ногой. Явы на тебя 6-вольтовой нет,а то б ты узнал,что такое тяжело заводить с толкача по снегу..все эти "тяжело"-относительны..:D

 

[cheslavoe]

Замени аккумулятор!

Так акуму скоро будет 2 года. Спасибо.

 

[acher]

Поэтому пользуюсь кикстартером, но и с кика не всегда легко завести. Порой заведется и глохнет, и так много раз. Правда масло залито летнее, и на свечах появляется нагар черный и копоть( а летом электрод коричневый ). Очень прошу ваших советов, и заранее спасиБО.

попробуй чуть переделать карбюратор - это несложно, но заводится лучше.
Вот ссылка http://ybrclub.com/showthread.php?t=20917
Настройка - после прогрева винтом качества найдёшь горку-зону макс. оборотов, когда кручение винта влево-вправо только снижает обороты, винтом оборотов корректировать кол-во оборотов.

P.S. Я крутил винт качества битой от отвёртки, обороты винта считать не надо.

 

[sergey_n]

ещё как вариант: движок феном нагрей, строительным есественно:)
заведется спокойно/images/smilies/wink.gif

 

[kascej]

Эвила послушай и будет тебе счастье.И отвыкай от буржуйской привычки зимой кнопочкой заводить.Сразу кикай ногой. Явы на тебя 6-вольтовой нет,а то б ты узнал,что такое тяжело заводить с толкача по снегу..все эти "тяжело"-относительны..

а как еще китайцев заводить?китайцы кукушку еще на заводе стреляют,остается токо дырка от выстрела.

 

[Marsikus]

Акум замени. Ритуалом пуска с кикстартера не пренебрегай. Буть у моих мотов кик - я бы заводил их так /images/smilies/wink.gif
Черная копоть на свече в зиму - нормальная ситуация даже на авто.

 

[bandana]

Был и я прошлой зимой в подобной ситуации, озадачившись чёрным цветом свечи. По совету Ingvar2 поставил более горячую и всё пришло в норму. По логике так оно и есть, особенно на коротких поездках. Двигатель не нагревается до нужной температуры, и более горячая свеча, если критично, выручает. Мой карбюратор на температуру окружающей среды чувствителен, зимой добавляю винтом ХХ пол-оборота, заводится лучше по холоду. Всю эту зиму киком пинал и не жужжал, аккум купил полторы недели назад, и то не из-за запуска, а чтобы свет фары не притухал при торможении.

 

[cheslavoe]

Был и я прошлой зимой в подобной ситуации, озадачившись чёрным цветом свечи. По совету Ingvar2 поставил более горячую и всё пришло в норму. По логике так оно и есть, особенно на коротких поездках. Двигатель не нагревается до нужной температуры, и более горячая свеча, если критично, выручает. Мой карбюратор на температуру окружающей среды чувствителен, зимой добавляю винтом ХХ пол-оборота, заводится лучше по холоду. Всю эту зиму киком пинал и не жужжал, аккум купил полторы недели назад, и то не из-за запуска, а чтобы свет фары не притухал при торможении.

...
Я старался максимально объективно изложить информацию, подбирай выражения пожалуйста. Мне и киком заводить не в падлу, 25 лет заводил. Если не трудно, подскажи маркировку свечи более горячей. Спасибо.

 

[bandana]

подбирай выражения пожалуйста.

А вот тут я, честно говоря, ничего не понял. Отписался, про что знаю и как действовал. Что не так? :)

Мне и киком заводить не в падлу, 25 лет заводил. Если не трудно, подскажи маркировку свечи более горячей.

Если тебе быстро - погугли про калильное число свечей и маркировку, доступной к пониманию информации много, выбери более горячую, чем твоя. Ибо в гараже я сегодня не буду, а по памяти не помню.
Или, может быть, наши мото-энциклопедисты выдадут нужное для зимы.
ЗЫ. 40 лет назад я начал пинать дрыгалку и чё? В конкурсе у кого дрыгательная нога толще, длиннее и талантливей, участвовать не буду, заранее согласен проиграть. /images/smilies/cheers.gif

 

[Aikon]

Вроде как: аккум на холоде теряет емкость, когда отогревается то обратно набирает. Потому возможно имеет смысл перед стартером прогреть его нагрузкой, но габаритной лампочки мне кажется маловато будет. В идеале аккум уносить домой на ночь.

На новых YBR карб имеет подогрев судя по схеме, правда когда он включается не знаю. На старом можно сделать самому либо из куска нихромовой провлоки, либо купив что-то типа http://scooter777.ru/wp-content/uplo...ips1_thumb.jpg (стоимость 200руб).
Надо для старта и пока двигатель карб не прогреет. На ходу карб не обдувается, так что уже не нужно.

Если есть подозрения, что тяжко будет заводиться, то я обычно пару раз киком дергаю, а только потом стартером начинаю крутить.

 

[acher]

Подогреватель включается автоматически - например сейчас +7*С, включаю зажигание и пальцем ощущаю что теплеет. Сопротивление нагревателя 12 Ом, т.е. ток берёт 1 А. Когда аккумулятор подразряжен, то проседает напряжение от стартёра и пуск затруднён...если стартёр и крутит, то мало напруги коммутатору. Кик тогда выручает /images/smilies/wink.gif
--
На старых юбриках стоит простой CDI коммутатор(6 пин), там заводится получше.
--
Aikon
На ходу карбюратор обдувается,:) а подогреватель служит от обмерзания дроссельной заслонки внутри при низкой температуре .

 

[maxi2]

Подогреватель включается автоматически - например сейчас +7*С, включаю зажигание и пальцем ощущаю что теплеет. Сопротивление нагревателя 12 Ом, т.е. ток берёт 1 А. Когда аккумулятор подразряжен, то проседает напряжение от стартёра и пуск затруднён...если стартёр и крутит, то мало напруги коммутатору. Кик тогда выручает -- На старых юбриках стоит простой CDI коммутатор(6 пин), там заводится получше. -- Aikon На ходу карбюратор обдувается, а подогреватель служит от обмерзания дроссельной заслонки внутри при низкой температуре .

А если подогрев включается автоматически, то значит где то стоит датчик температуры.?

 

[ЛЕКС]

А если подогрев включается автоматически, то значит где то стоит датчик температуры.?

если он не выключается автоматически-то и датчика ему не нужно...это ж не эл.чайник

 

[evil_laugh]

А если подогрев включается автоматически, то значит где то стоит датчик температуры.?

Терморезистор в хвосте, да.

 

[ВОВАНЫЧ]

А если подогрев включается автоматически, то значит где то стоит датчик температуры.?

термо выключатель,это название по схеме,стоит под сидухой,ближе к стопаку,на схеме он под номером 31,на сколько градусов настроен данный девайс не знаю,инфы. не нашел,у меня отрабатывал уже при +8 градусов. Нагрев ощущается уже после пол минуты включения зажигания.

 

[maxi2]

Терморезистор в хвосте, да.

Спасибо понял.:)

 

[maxi2]

если он не выключается автоматически-то и датчика ему не нужно...это ж не эл.чайник

Если не выключать то он будет постоянно жрать аком.:)