Результаты поиска

я такую взял себе куртку

как в анекдоте - по людски ))))

когда купил мот и перегонял, то обратил внимание что спереди что-то тарахкотит....звук такой как будто к пластмассовой коробке потрясти что-то......сейчас езжу...оно тарахкотит и тарахкотит на неровностях....полез искать, и вроде как лампочка в фаре имеет люфт....ещё толком не смотрел, бо там...

а какая скорость имеется ввиду? просто я сейчас в городе езжу, а у нас негде особо и скорость набирать-то

а из-за чего может быть такой эффект? что чуть газу дашь он уже ускоряется.....чуть скинешь тормозит....в какой-то степени дёрганной какой-то получается езда в городе иногда аж назад откидываюсь.....хотя чучуть газку дал

пробовал несколько раз ездить без подшлемника......не понравилось.....во первых в шею дует, во вторых уши заворачивает пока наденешь........вангую что и летом тоже буду ездить всегда в подщлемнике.....и-бо да, с ним всё таки лучше

да, стреляет ))))

на днях регулировал немного ХХ и теперь иногда утром когда еду на работу хлопает раза 2-3.....почему это может быть? регулировали там где покупал

тоесть такое почувствуется и спутать не получиться ни с чем?

а может быть перегрев, но температура в картере при этом в пределах допустимой? (я про цилиндр) или-же если перегрев, то и в картере это видно будет?

а долго, это сколько? если я проеду 5-10 км, это долго?

купил датчик температуры, и где его правильно разместить на цилиндре, или непосредственно в масло там где пробка заливная?

подскажите пожайлуста какое давление в шинах держать для езды в городе? книжка пишет перёд 1.75 а зад 2.00......но теория говорит что переднее на 0,05-0,1 АТМ должно быть больше накачано......как правильно поступить? езжу пока что сам

интересно интересно

здесь с обидами нужно быть поаккуратнее.....люди обидятся аж бегом......я уже один раз, сам того не хотя, обидел вон, теперь игнорят )))

перед новым годом моя сигналка стояла в пределах 8000.....сейчас 5200......вот они наверное предновогоднюю уху ели ))))

с первого числа планирую уже выезжать для обкатки обкатку думаю делать таким образом

вопрос был в принципе работы кнопки стоп но коль восприняли буквально дословно......ну ничего страшного

вот и весь ответ, и не нужно изучать схемы ВСЕХ мотоциклов достаточно ответить что бывает и на замыкание, и на размыкание

реле блокировок решил подключить таким образом реле иммобилайзера будет разрывать цепи зажигания.....грубо говоря - выключать зажигание реле с маяка будет подключено параллельно кнопке "стоп" и будет глушить мотор при отправке СМС команды