Сайт Форум Фото-галерея Энциклопедия Клуб Партнеры Контакты   RSS

Вернуться   Международный мотоклуб YAMAHA YBR 125, YBR 250 > Основной раздел > Фото, Видео, Аудио
Регистрация FAQ Пользователи Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 07.01.2009, 11:09   #31
-=PLUTON=-
Клубный информатор
 
Аватар для -=PLUTON=-
 
Регистрация: 09.10.2008
Адрес: Украина, Киев
Мото: Yamaha YBR 125 (х2)
 
 
Сообщения: 2,131
Отправить сообщение для -=PLUTON=- с помощью ICQ
Цитата:
Сообщение от yura777 Посмотреть сообщение
Мне мот тоже нравится. Главное, чтобы качество было хотя бы на приемлемом уровне.
Внутри каждого яблока находится огрызок...
-=PLUTON=- вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.01.2009, 21:10   #32
yura777
Пользователь
 
Аватар для yura777
 
Регистрация: 10.07.2008
Адрес: Киев-Чернигов
Мото: Hyosung GT250 Comet -> Bajaj Boxer BM150 (custom)
 
 
Сообщения: 625
Всё-таки у меня есть тяга ко всему родному, отечественному. Буду очень рад, если у "Минска" сложится удачная судьба. Держу за него кулаки.
P.S. "Родным, отечественным" считаю всё славянское , отчасти потому, что сам от рождения "интернационалист" - наполовину украинец, наполовину русский.
__________________
Контактный телефон: (093) 552 70 12, Юрий
yura777 вне форума   Ответить с цитированием


Старый 07.01.2009, 23:53   #33
Mega_Ars
Пользователь
 
Аватар для Mega_Ars
 
Регистрация: 17.11.2008
Адрес: г. Москва
Мото: Suzuki GSF 250 V Bandit
 
 
Сообщения: 533
Отправить сообщение для Mega_Ars с помощью ICQ
Цитата:
Сообщение от Джей Посмотреть сообщение
:Мне кажется не стоит ругать Минск! Где же хоть легкий патриотизм????? Беарусь, Украина, Россия - для меня они всегда останутся одной страной! И спрашивается: Где же русские Уралы, Ижи и Зиды? Где украинский днепр? Где отечественный мотопром? Правильный ответ - сдох давно и безповоротно! Иж закрылся, Урал - хреновое качество за нереальные деньги, Зид=Лифан! Большинство тех кто остались из отечественных мотопроизводителей перешли на китайские комплектующие паршивого качества. А теперь посмотрим на Минск. Концерн объеденился с австрийцами. Дизайн этого Минчика заказывал у Юрия Шифа. Движки стоят SYM. Но я думаю эти движки будут на нормальном уровне. Надо радоваться, что хоть кому то не все безразлично за наш мотопром!!! Посмотрите не индийскe. фирмe TVS! С выходом Апаче все его тоже поливали грязью, а теперь потихоньку начинают покупать и хвалят. А это ведь "ужасная Индия"! А возьмите фирму индийскую Royal Enffield! Ребята делают ретро уже давно. В этом году заказали новый движок у австрийцев. Их мот стоит в 2 раза дешевле Урала и раз в 50 наверное лучше! Надо осознавать, что мы в мотопроме давно уже ниже даже Индии! А Минск пытается возродиться! Мне лично нравится Минск М4 200!!!
Уралы и днепры выпускают до сих пор. И ИЖ не совсем закрылся. Там щас делают мотоциклы под маркой FORSAGE. Нормальные моты, кстати, только стоят неоправданно дорого, но народ покупает, и хвалит. Что касаемо ЗиДа, у них тоже не всё так плохо. Делают они и старый добрый Пилот, и Курьер, и совместные ЗиДокитайские моты. Отношение общественности к последним неоднозначно. Кто просто видел, кричат во всё горло, что фуфло, а кто осмелился купить, говорят, вроде не всё так плохо, и даже хорошо. А что касаемо Минска - это всегда были простые, надёжные и недорогие моты. Если они таковыми и останутся, то это только хорошо. Мне лично, очень интересны их концепты. Особенно мотард, нейкед и эндуро. Правда, неизвестно, когда они начнут выпускаться серийно, и скока это всё будет стоить. Что то подсказывает, что они покинут класс недорогих мотов...

P.S. Если бы отечественная техника было бы надлежащего качества, лично я бы с удовольствием её эксплуатировал, и не думал бы о хондах, сузуках и ямахах, и не только из патриотических соображений, но и с точки зрения простого и банального удобства. Ведь, если техника выпускается у нас, то и запчасти к ней достать гораздо проще, да и дешевле. Но на сегодняшний день, даже 15 летний япономот надёжнее и лучше по всем параметрам, чем любой отечественный. Обидно...
__________________
Suzuki GSF 250 V bandit. 5522AM77

Последний раз редактировалось Mega_Ars, 08.01.2009 в 00:01.
Mega_Ars вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.01.2009, 10:06   #34
Vadeg
Гость
 
Регистрация: 05.01.2009
 
 
Сообщения: 2
Цитата:
Сообщение от Сергей Сергеевич Посмотреть сообщение
Приму в дар с трепетом или куплю за трипицот для станта (c) мотоконфа

А где сейчас тестдрайвить то?
Вадег, а ценник у вас какой на него? (Так для общего развития )
в розницу 64900.

Тест драйвит модно просто на улице. Необязательно же ацки жечь. Можно же просто прокатится и сравнить.
Vadeg вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.01.2009, 10:32   #35
Джей
Заблокирован
 
Регистрация: 25.10.2007
Адрес: Пушкин, СПб -> Красногорск, М.О.
Мото: Keeway Speed
 
 
Сообщения: 941
Цитата:
Сообщение от Mega_Ars Посмотреть сообщение
Уралы и днепры выпускают до сих пор. И ИЖ не совсем закрылся. Там щас делают мотоциклы под маркой FORSAGE. Нормальные моты, кстати, только стоят неоправданно дорого, но народ покупает, и хвалит. Что касаемо ЗиДа, у них тоже не всё так плохо. Делают они и старый добрый Пилот, и Курьер, и совместные ЗиДокитайские моты. Отношение общественности к последним неоднозначно. Кто просто видел, кричат во всё горло, что фуфло, а кто осмелился купить, говорят, вроде не всё так плохо, и даже хорошо. А что касаемо Минска - это всегда были простые, надёжные и недорогие моты. Если они таковыми и останутся, то это только хорошо. Мне лично, очень интересны их концепты. Особенно мотард, нейкед и эндуро. Правда, неизвестно, когда они начнут выпускаться серийно, и скока это всё будет стоить. Что то подсказывает, что они покинут класс недорогих мотов...

P.S. Если бы отечественная техника было бы надлежащего качества, лично я бы с удовольствием её эксплуатировал, и не думал бы о хондах, сузуках и ямахах, и не только из патриотических соображений, но и с точки зрения простого и банального удобства. Ведь, если техника выпускается у нас, то и запчасти к ней достать гораздо проще, да и дешевле. Но на сегодняшний день, даже 15 летний япономот надёжнее и лучше по всем параметрам, чем любой отечественный. Обидно...
Урал выпускают, но качество оставляет желать лучшего. Иж НЕ выпускают вообще. Форсаж это другая фирма. Это несколько бывших менеджеров завода ИЖ, чьи идеи на Иже не прижились. Зид не могу воспринимать. Уж простите. Хоть с Лифаном, хоть нет. У друга есть пилот. "Руки в масле, попа в мыле - мы работаем на ЗИЛе". В России есть еще Патрон, Балтмоторс и т.д. и т.п. Но владельцы в один голос твердят, что если руки не из ж..ы, то все можно доделать. Это конечно тоже вариант, но мне бы лично не хотелось. У меня был отечественный автопром, была старенькая Pannnonia. Как то лазить под мот/авто ежедневно не хочется. И переделывать все после покупки тоже не охота .
Джей вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.01.2009, 11:44   #36
DrSom
Пользователь
 
Аватар для DrSom
 
Регистрация: 24.10.2008
Адрес: Симферополь
Мото: Suzuki Djebel 200SE
 
 
Сообщения: 279
А у меня ковровец был, минск, днепр...теперь вот ебрик и на нем мне больше нравится ездить чем сидеть под предыдущими. Ну а минску респект. Посмотрим на движки зонгшеновские со временем все станет ясно.
__________________
Любя Побеждай!
Жизнь дана нам ненадолго, и надо её прожить так, чтобы там, наверху, все офигели и сказали: "А ну-ка, повтори!"
О ПОЛЬЗЕ ЭКИПИРОВКИ - Лучше гипс и кроватка, чем гранит и оградка!
DrSom вне форума   Ответить с цитированием


Старый 15.01.2009, 18:46   #37
Mega_Ars
Пользователь
 
Аватар для Mega_Ars
 
Регистрация: 17.11.2008
Адрес: г. Москва
Мото: Suzuki GSF 250 V Bandit
 
 
Сообщения: 533
Отправить сообщение для Mega_Ars с помощью ICQ
Цитата:
Сообщение от Джей Посмотреть сообщение
Урал выпускают, но качество оставляет желать лучшего. Иж НЕ выпускают вообще. Форсаж это другая фирма. Это несколько бывших менеджеров завода ИЖ, чьи идеи на Иже не прижились. Зид не могу воспринимать. Уж простите. Хоть с Лифаном, хоть нет. У друга есть пилот. "Руки в масле, попа в мыле - мы работаем на ЗИЛе". В России есть еще Патрон, Балтмоторс и т.д. и т.п. Но владельцы в один голос твердят, что если руки не из ж..ы, то все можно доделать. Это конечно тоже вариант, но мне бы лично не хотелось. У меня был отечественный автопром, была старенькая Pannnonia. Как то лазить под мот/авто ежедневно не хочется. И переделывать все после покупки тоже не охота .
Про уралы - соглашусь. Про форсаж - может быть, это и другая фирма, но всё равно отечественная, и всё равно, делают их на заводе ИЖ, т.е. - на их производственных мощностях. Про зид - у меня есть пилот. 6 лет его убиваю, пока не убил. Выводы делайте сами. . Про патроны, балтмоторс и прочее - вот их, я думаю, отечественными назвать сложно, т.к. марки изначально китайские, у нас только собираюцо. Что касаемо их качества - я на них не ездил, но имел "удовольствие" внимательно рассмотреть БМ стрит и БМ эндуро в магазине. Сразу бросилось в глаза откровенно хреновое качество пластика, и такие же хреновые сварные швы рамы... Эндурик лифан-зид, который стоял там же в магазине, при внешнем осмотре оставил гораздо более приятное впечатление. Впрочем, повторюсь, что ни лифан, ни БМ не эксплуатировал, по этому судить сложно...
__________________
Suzuki GSF 250 V bandit. 5522AM77
Mega_Ars вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.01.2009, 22:16   #38
Logrus
Пользователь
 
Регистрация: 26.10.2008
Адрес: Великий Новгород
Мото: YBR-125
 
 
Сообщения: 78
Отправить сообщение для Logrus с помощью ICQ
Цитата:
Сообщение от траян Посмотреть сообщение
калёса на спицах...

один хрен отстали от японии лет на 20... зачем мучатся...
Ну, колёса на спицах - не отсталая технология. Для не сильно шоссейных дорог (коих у нас большинство) это гораздо более практичная штука.
А про отсталость - мы почти во всех гражданских технологиях отстали. Что же, закрыть все заводы кроме некоторых оборонных? Которые реально "впереди планеты всей"
__________________
За то, благодаря чему мы несмотря ни на что!
Logrus вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.01.2009, 08:36   #39
бука
Козак
 
Аватар для бука
 
Регистрация: 21.10.2007
Адрес: -
Мото: -
 
 
Сообщения: 1,111
на сколько слышал есть и технологии и умные головы .только вот денег нет на запуск произвотства потому как это всё долгосрочно и окупаться начнёт лет эдак через 7.
вот вам и отечественый мотопром
__________________
расстояние измеряют часами. а не километрами ...
бука вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.01.2009, 08:13   #40
Джей
Заблокирован
 
Регистрация: 25.10.2007
Адрес: Пушкин, СПб -> Красногорск, М.О.
Мото: Keeway Speed
 
 
Сообщения: 941
Вот вам и Минск!!!!!!

В инете обнародавали первое фото Минска М500! 500 кубов для Минска это уже круто! Посмотрим дальше что будет!
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 12323695445994457.jpg
Просмотров: 1550
Размер:	147.7 Кб
ID:	8198  
Джей вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Часовой пояс GMT +3, время: 00:20.




:: Вся информация о мотоциклах Yamaha YBR 125, Yamaha YBR 250 :: Copyright © 2006 YBRCLUB.COM ::
:: Энциклопедия мотоциклов :: APRILIA :: HARLEY-DAVIDSON :: HONDA :: KAWASAKI :: SUZUKI :: YAMAHA ::
Новости :: Темы-1 :: Темы-2 :: Пользователи