Переборка вилки YBR250

[pulsar]

Несколько советов по результатам ремонта моей вилки:

Родные детальки стоят в России и Палестине дорого и доставка долгая.

• Откручивая верхние пробки на перьях, не забудьте ослабить шестигранником верхние траверсы.
• Руль удобней снять.
• Бывает пробки "прикисают". Они из аллюминия. Откручивать только хорошими шестигранными головками. Рожковые ключи, торцевые 12 гранные - в топку
• Обратите внимание как стоят бугеля крепления руля, там есть точечка возле отверстия болта. Она должна смотреть вперед. При сборке закручиваем передние болты крепления руля, потом задние.
• Пыльник вилки подходит от Хонды 91254-KAZ-003
• Сальник размерность 37*50*11, вроде в Хондах такие бывают на VFR750F 86-87г, не уверен. Я просто по размерности подобрал
• Пружина если короче 470.8мм - устала. Новая 484.4мм
• Масло в пустую заливается 319мл, или до уровня 123мм от верха пера
• Если омедненная направляющая уже не омедненная - номер детали 1S4-F3125-00-00
• Раз колесо снимаем, можно и сальники подшипников махнуть. 22х35х5.4 и 42х56х6. Тут я не уверен, еще не менял сам.

[Marsikus]

Первые три совета полезны и для многих других.

[Tsoy]

Сообщение от pulsar

Несколько советов по результатам ремонта моей вилки:
......

Спасибо. Информация полезная.


Цой )

[pulsar]

А есть у опыт заказа с таобао на этот мот?

Вот например, https://world.taobao.com/item/397047...vxG0d#detai l

Сальник вилки оригинальный. В описании указан YBR250, но код детали начинается с 12B-, а должен 1S4-

Таких деталек много и всех указан 12B и при этом совместимость с YBR250
Похоже это код модели от Yamaha Sword Wang 250, по фоткам похож. Но может есть отличия?
Как правильно искать?

[Ingvar2]

Сообщение от pulsar

[*]Сальник размерность 37*50*11, вроде в Хондах такие бывают на VFR750F 86-87г, не уверен. Я просто по размерности подобрал
[/list]

Прикольно! У меня на Jialing 250-gy5 в вилке сальники такого же размера.
Не мучился особо - купил Атеновские в размер и поставил.

[pulsar]

Сообщение от Ingvar2

Прикольно! У меня на Jialing 250-gy5 в вилке сальники такого же размера.
Не мучился особо - купил Атеновские в размер и поставил.

Я чуть-чуть верю, что резинки в упаковке от Хонды дают больше шансов не лазить в этот узел несколько лет, чем просто купленые с алиэкспрес. С другой стороны, ремонт прост, можно ставить всякую фигню, ничего страшного не случится, максимум еще раз перебрать.

А точно форма сальников такая-же, у Jialing 250-gy5 вроде перевертыш вилка? Я такие не разбирал никогда.

[Erik]

Добрий день.
Знайшов хтось сальники і пильними в вилку? Можна посилання де купити в Україні?

[Erik]

Кому буде цікаво - сальники вилки:
«Эти идут с металогическая вставка внутри
AT P40FORK455143 560грн это двух сторонние сальник
AT P40FORK455190 550грн это двух сторонние сальники.

вот аналог одинарный:
ALLBALLS 55-111 330грн
P40FORK455042 270грн »
Пильники поки не брав - мої ще норм

[SKY]

Дабы не плодить темы спрошу здесь: никто не озадачивался заменой штатной пружины на более мягкую? Вилка жестковата.

[YakovD]

более мягкую?!
я уже не знаю что делать, чтобы сделать жестче, ибо как сопля - руками можно было просадить до упора (упора крыла в выхлопное колено).
Уже и проставки добавлял под пружину, сначала 5мм, потом 15мм.
Саму вилку в траверсах опустил по максимуму, даже не заподлицо с верхней траверсой, а чуть глубже, на несколько миллиметров.
Масло в вилке менял, сначала с 10w поменял на 15w, через месяц поменял на 20w.

В итоге, стало лучше, конечно, но всё равно хотелось бы ещё лучше.