Сайт Форум Фото-галерея Энциклопедия Клуб Партнеры Контакты   RSS

Вернуться   Международный мотоклуб YAMAHA YBR 125, YBR 250 > Ремонт, обслуживание, доработка мотоциклов > Другая мототехника и общие вопросы
FAQ Пользователи Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 21.03.2013, 13:35   #11
Varjat
Пользователь
 
Аватар для Varjat
 
Регистрация: 14.03.2008
Адрес: Беларусь, Минск
Мото: -
 
 
Сообщения: 954
Цитата:
Сообщение от kascej Посмотреть сообщение
скока у вас в белорусии обладателей этой модели и какии запы должны быть на витрине,у нас в колхозе возможно всего один,так теперь для него одного создавать в колхозе витрину с запами весь мир живет на заказ,это советская привыяка что на 1/6 суши всего одна модель и на нее есть запы в кахдом колхозе даже для моего китайца есть все запы на заказ,сейчас даже расходники все чаще на заказ,доставляются на хутор чтоб я не терял время на поездку в колхозную лавку
В Беларуси лавки с китайцами в гробу видели запчасти(в том числе и "на заказ") и сервис. Максимум на что они способны - раз в гот привезти партию самых ходовых деталек.

А в случае с КТМом я спокоен - если будут у дилера запчасти на заказ, то прекрасно. А если нет - то в интернете почтой закажу. Этот аспект выгодно отличает КТМ от китацейв - для тех даже в интернете ничего не закажешь.

Последний раз редактировалось Varjat, 21.03.2013 в 13:41.
Varjat вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.03.2013, 15:03   #12
Enic
Пользователь
 
Аватар для Enic
 
Регистрация: 18.08.2009
Адрес: Нижний Новгород
Мото: YBR 125 серебристый
 
 
Сообщения: 774
Varjat

я тоже всегда думал что КТМ хорошие мотоциклы делают , именно потомучто в гонках Дакар учавствуют , поэтому и обрадовался что у нас появилась доступная для меня модель мотоцикла , с мощностью которой мне не хватает на ЮБР 125

VitoCastelloда жалко Минск, могли бы сделать хорошие качественный мотоциклы и разбирали бы их как горячие пирожки,

я уже писал , у меня в деревне каждый второй на дешевых китайских мотоциклах ездит , у нас 3 минимотосалона , аптек столько же ,
если бы на заводе минска чуть постарались бы ,и цену снизилибы ,
конкурентов бы вообще не осталось
Enic вне форума   Ответить с цитированием


Старый 21.03.2013, 15:59   #14
Varjat
Пользователь
 
Аватар для Varjat
 
Регистрация: 14.03.2008
Адрес: Беларусь, Минск
Мото: -
 
 
Сообщения: 954
Цитата:
Сообщение от Enic Посмотреть сообщение
VitoCastello, да, жалко Минск. Могли бы сделать хорошие качественный мотоциклы и разбирали бы их как горячие пирожки.
1) Если бы могли - давно бы сделали.

Цитата:
Сообщение от Enic Посмотреть сообщение
Если бы на заводе минска чуть постарались бы, и цену снизили бы, то
конкурентов бы вообще не осталось
2) Качественное дешевым не бывает.
Varjat вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.03.2013, 16:21   #15
Enic
Пользователь
 
Аватар для Enic
 
Регистрация: 18.08.2009
Адрес: Нижний Новгород
Мото: YBR 125 серебристый
 
 
Сообщения: 774
Цитата:
Сообщение от Varjat Посмотреть сообщение
2) Качественное дешевым не бывает.
ЮБР ведь хороший мотоцикл , но дешевле, значит минск должен быть либо значительно дешевле , либо качественей
Enic вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.03.2013, 17:19   #16
Varjat
Пользователь
 
Аватар для Varjat
 
Регистрация: 14.03.2008
Адрес: Беларусь, Минск
Мото: -
 
 
Сообщения: 954
Цитата:
Сообщение от Enic Посмотреть сообщение
ЮБР ведь хороший мотоцикл , но дешевле, значит минск должен быть либо значительно дешевле , либо качественей
Ну всякие аналогичные Minsk С4 125 и С 125 - и дешевле, и хуже по качеству, но одинаковый по характеристикам.
А С4 250, это уже 250ка о 18 лошадях - чуть дороже, и чуть хуже по качеству, но чуть лучше по характеристикам.
Varjat вне форума   Ответить с цитированием


Старый 21.03.2013, 17:57   #17
kascej
Заблокирован
 
Регистрация: 30.09.2007
Адрес: Латвия Мадона
Мото: vanalid lezalk
 
 
Сообщения: 30,639
Цитата:
Сообщение от Varjat Посмотреть сообщение
В Беларуси лавки с китайцами в гробу видели запчасти(в том числе и "на заказ") и сервис. Максимум на что они способны - раз в гот привезти партию самых ходовых деталек.
ну может в западной и центральной европе и проблемно с китайскими запами,там китай не покупают,а наши бедные колхозники на китайцах катают каждый год больше 10 штук покупают,так для этого китая даже в колхозных лавках есть все на прилавках,если чего нет доставляется в 3 дневный срок,только цена побольше.с китаем просто 10 моделей всего выпускается,и у них 10000 названий не будет коленовала в лавке на патрон,зато есть на снаряд и гранату,а они едентичны,одно неудобство,на спидометре патрон,на баке снаряд,а под яйками граната
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: k1.jpg
Просмотров: 192
Размер:	205.1 Кб
ID:	39850  Нажмите на изображение для увеличения
Название: k2.jpg
Просмотров: 196
Размер:	213.3 Кб
ID:	39851  Нажмите на изображение для увеличения
Название: k3.jpg
Просмотров: 166
Размер:	197.3 Кб
ID:	39852  
kascej вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.03.2013, 18:20   #18
Enic
Пользователь
 
Аватар для Enic
 
Регистрация: 18.08.2009
Адрес: Нижний Новгород
Мото: YBR 125 серебристый
 
 
Сообщения: 774
Цитата:
Сообщение от Varjat Посмотреть сообщение
Ну всякие аналогичные Minsk С4 125 и С 125 - и дешевле, и хуже по качеству, но одинаковый по характеристикам.
А С4 250, это уже 250ка о 18 лошадях - чуть дороже, и чуть хуже по качеству, но чуть лучше по характеристикам.
разбираюсь в характеристиках плохо
у видел что минск 250 максимальная скорость 110 , как у ЮБР ,вот и подумал что они одинаковые по характеристикам
а 18 лошадок не всегда показатель, как мне кажется

лада калина 98 л.с разгоняется так же и максимальная скорость такая же ,как и у рено логана (сколько лошадок точно не помню толи 76 толи 81 )
если верить журналу за рулем и их тестам
Enic вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.03.2013, 18:37   #19
Varjat
Пользователь
 
Аватар для Varjat
 
Регистрация: 14.03.2008
Адрес: Беларусь, Минск
Мото: -
 
 
Сообщения: 954
Цитата:
Сообщение от Enic Посмотреть сообщение
разбираюсь в характеристиках плохо
у видел что минск 250 максимальная скорость 110 , как у ЮБР ,вот и подумал что они одинаковые по характеристикам
а 18 лошадок не всегда показатель, как мне кажется

лада калина 98 л.с разгоняется так же и максимальная скорость такая же ,как и у рено логана (сколько лошадок точно не помню толи 76 толи 81 )
если верить журналу за рулем и их тестам
ЮБР по прямой бодро набирает скорость до 90км/ч, а дальше - мучения. С4 250 будет бодрячком разгоняться до 110, а до 120 - мучения.

Разгон и максималка ещё зависят как минимум от аэродинамики, массы и крутящего момента. И от пилота.

Но разбираться в этом для того, чтобы раздавать советы минскому мотовелозаводу насчёт их ценовой политики, совсем не обязательно
Varjat вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.03.2013, 18:59   #20
Enic
Пользователь
 
Аватар для Enic
 
Регистрация: 18.08.2009
Адрес: Нижний Новгород
Мото: YBR 125 серебристый
 
 
Сообщения: 774
Цитата:
Сообщение от Varjat Посмотреть сообщение
ЮБР по прямой бодро набирает скорость до 90км/ч, а дальше - мучения. С4 250 будет бодрячком разгоняться до 110, а до 120 - мучения.

Разгон и максималка ещё зависят как минимум от аэродинамики, массы и крутящего момента. И от пилота.

Но разбираться в этом для того, чтобы раздавать советы минскому мотовелозаводу насчёт их ценовой политики, совсем не обязательно
ясненько ,я еще не пробовал за город выезжать , поэтому и не пробовал максимальную скорость набирать
надо будет поискать сколько KTM DUKE максимально набирает без усилий,
Enic вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Часовой пояс GMT +3, время: 11:07.




:: Вся информация о мотоциклах Yamaha YBR 125, Yamaha YBR 250 :: Copyright © 2006 YBRCLUB.COM ::
:: Энциклопедия мотоциклов :: APRILIA :: HARLEY-DAVIDSON :: HONDA :: KAWASAKI :: SUZUKI :: YAMAHA ::
Новости :: Темы-1 :: Темы-2 :: Пользователи