Сайт Форум Фото-галерея Энциклопедия Клуб Партнеры Контакты   RSS

Вернуться   Международный мотоклуб YAMAHA YBR 125, YBR 250 > Ремонт, обслуживание, доработка мотоциклов > Другая мототехника и общие вопросы
FAQ Пользователи Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 15.08.2012, 21:46   #11
slonikus
Пафнутий (экс slonikus)
 
Аватар для slonikus
 
Регистрация: 26.07.2007
Адрес: ________РОССИЯ________ ____САНКТ-ПЕТЕРБУРГ____
Мото: Yamaha YBR125х2шт. Yamaha FZ6-N`06 Keeway F-АСТ150
 
 
Сообщения: 11,658
Отправить сообщение для slonikus с помощью ICQ
Цитата:
Сообщение от grot777 Посмотреть сообщение
Х.з, что он делал! Говорит, что масло меняли на сервисе. Приеду с мотовстречи - буду разбираться. Мотоциклу 2 месяца - возможно выбью гарантийный ремонт... или замену двигателя! Вот было бы здорово!
Замена двигателя.
Как это знакомо у данного мотоцикла:
http://realbikes.blog.ru/125250339.html
__________________
Экипировка, расходники/мотозапчасти вскладчину: http://ybrclub.com/forumdisplay.php?f=92
Помогу с консультацией, приобретением, пересылкой по России. На форуме НЕ БЫВАЮ!
Контакты со мной: телефон, скайп, ася (есть на форуме, и желающий всё найдет).
slonikus вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.08.2012, 21:52   #12
kascej
Заблокирован
 
Регистрация: 30.09.2007
Адрес: Латвия Мадона
Мото: vanalid lezalk
 
 
Сообщения: 30,639
Цитата:
Сообщение от grot777 Посмотреть сообщение
Х.з, что он делал! Говорит, что масло меняли на сервисе. Приеду с мотовстречи - буду разбираться. Мотоциклу 2 месяца - возможно выбью гарантийный ремонт... или замену двигателя! Вот было бы здорово!
я мот тоже с рук брал с пробегом 1000км после сервисного ТО,сервисный дорогой брнд слил и провереную дешевую минералку залил мот сервис в столице проходил,а не в колхозе.столичному народу не доверяю,всегда стараются нажится на провинциалах считая их не образованными в современных брендах
kascej вне форума   Ответить с цитированием


Старый 15.08.2012, 22:00   #13
slonikus
Пафнутий (экс slonikus)
 
Аватар для slonikus
 
Регистрация: 26.07.2007
Адрес: ________РОССИЯ________ ____САНКТ-ПЕТЕРБУРГ____
Мото: Yamaha YBR125х2шт. Yamaha FZ6-N`06 Keeway F-АСТ150
 
 
Сообщения: 11,658
Отправить сообщение для slonikus с помощью ICQ
В "сервисах" смело льют что попало, включая полное дерьмо, или "крутой бренд" с высокой вязкостью 10W-(50)60 (10W-60 "гордо" льют в Стелсмото в Питере в новые мотоциклы, и этого не скрывают), который является неликвидом по причине неприменяемости таких вязкостей в нежарких регионах, и распродаётся с серьёзной уценкой (до 70%), постояв пару лет невостребованным на полке складов и магазинов.
__________________
Экипировка, расходники/мотозапчасти вскладчину: http://ybrclub.com/forumdisplay.php?f=92
Помогу с консультацией, приобретением, пересылкой по России. На форуме НЕ БЫВАЮ!
Контакты со мной: телефон, скайп, ася (есть на форуме, и желающий всё найдет).
slonikus вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.08.2012, 22:16   #14
grot777
Пользователь
 
Регистрация: 21.11.2011
Адрес: Питер
Мото: Honda CL 400. Флейм 200. Ява 638
 
 
Сообщения: 190
Парень хороший, но пока с техникой не очень дружен - это его первый мотоцикл. Сервисмены могли ему наговорить с три короба и х.з, что туда залить. Он мне сказал: Раньше этих стуков небыло - они появились недавно. Он ещё умудрился сервисную книжку у них забыть, когда делал Т.О. Сегодня пытался с работы дозвониться в сервис, но не смог. Возможно отправлю парня за сервисной книжкой, а то мне не светит гарантийный ремонт или предстоят долгие препирательства с магазином и их сервисом.
grot777 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.08.2012, 23:12   #15
motopapa
Пользователь
 
Аватар для motopapa
 
Регистрация: 20.02.2009
Адрес: Псков
Мото: Keeway Speed 150
 
 
Сообщения: 663
Цитата:
Сообщение от slonikus Посмотреть сообщение
В "сервисах" смело льют что попало, включая полное дерьмо, или "крутой бренд" с высокой вязкостью 10W-(50)60 (10W-60 "гордо" льют в Стелсмото в Питере в новые мотоциклы, и этого не скрывают), который является неликвидом по причине неприменяемости таких вязкостей в нежарких регионах, и распродаётся с серьёзной уценкой (до 70%), постояв пару лет невостребованным на полке складов и магазинов.
А что плохого в 10w60 ?
Первый раз слышу такое. Дико крутое и суперское масло!
Четыре года использую именно такое масло и именно благодаря такой вязкости езжу на максимальных оборотах без последствий, даже адово жарким летом 2010года!
__________________
дырчик=карпати=минск=иж ю=мв650=тулица=abm wind50=Keeway Speed 150=VL1500

Если не Путин, то кто?
motopapa вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.08.2012, 23:26   #16
slonikus
Пафнутий (экс slonikus)
 
Аватар для slonikus
 
Регистрация: 26.07.2007
Адрес: ________РОССИЯ________ ____САНКТ-ПЕТЕРБУРГ____
Мото: Yamaha YBR125х2шт. Yamaha FZ6-N`06 Keeway F-АСТ150
 
 
Сообщения: 11,658
Отправить сообщение для slonikus с помощью ICQ
http://ybrclub.com/showpost.php?p=104808&postcount=94
__________________
Экипировка, расходники/мотозапчасти вскладчину: http://ybrclub.com/forumdisplay.php?f=92
Помогу с консультацией, приобретением, пересылкой по России. На форуме НЕ БЫВАЮ!
Контакты со мной: телефон, скайп, ася (есть на форуме, и желающий всё найдет).
slonikus вне форума   Ответить с цитированием


Старый 16.08.2012, 00:24   #17
motopapa
Пользователь
 
Аватар для motopapa
 
Регистрация: 20.02.2009
Адрес: Псков
Мото: Keeway Speed 150
 
 
Сообщения: 663
Все прочитал, однако вывод как раз таки другой.
Поскольку малокубатурник работает почти исключительно в диапазоне бешеных оборотов, то ему и нужно масло с максимальной вязкостью, как и гоночным движкам.
А вот полуторалитровому двигателю Интрудера, например, можно обойтись любым маслом, так как его основные обороты смещены в нижний диапазон. А с учетом дефорсированности можно лить хоть подсолнечное масло, а вместо бензина- мочу...
__________________
дырчик=карпати=минск=иж ю=мв650=тулица=abm wind50=Keeway Speed 150=VL1500

Если не Путин, то кто?
motopapa вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.08.2012, 13:21   #18
Varjat
Пользователь
 
Аватар для Varjat
 
Регистрация: 14.03.2008
Адрес: Беларусь, Минск
Мото: -
 
 
Сообщения: 954
Цитата:
Сообщение от motopapa Посмотреть сообщение
Все прочитал, однако вывод как раз таки другой.
Поскольку малокубатурник работает почти исключительно в диапазоне бешеных оборотов, то ему и нужно масло с максимальной вязкостью, как и гоночным движкам.
А вот полуторалитровому двигателю Интрудера, например, можно обойтись любым маслом, так как его основные обороты смещены в нижний диапазон. А с учетом дефорсированности можно лить хоть подсолнечное масло, а вместо бензина- мочу...
А "бешеные обороты" - это сколько? 7000?
Varjat вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.08.2012, 13:29   #19
мотазар
Пользователь
 
Аватар для мотазар
 
Регистрация: 23.07.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Мото: TVS 150
 
 
Сообщения: 410
Цитата:
Сообщение от motopapa Посмотреть сообщение
Все прочитал, однако вывод как раз таки другой.
Поскольку малокубатурник работает почти исключительно в диапазоне бешеных оборотов, то ему и нужно масло с максимальной вязкостью, как и гоночным движкам.
А вот полуторалитровому двигателю Интрудера, например, можно обойтись любым маслом, так как его основные обороты смещены в нижний диапазон. А с учетом дефорсированности можно лить хоть подсолнечное масло, а вместо бензина- мочу...
Какое заблуждение.
Как раз в низкооборотистых двигателях масло должно быть более вязким.
и в высокооборотистых более жидким иначе вязкое масло не даст быстро крутиться мотору. 7000 это низкие обороты на сегодняшний день.
Высокие обороты это от 15 000 .Если брать на примере масел мотюль.
то одно время лил масло не помню точно но на маркировке есть цифра 300
оно более жидкое чем то которое я лью сейчас. сейчас у меня 7100 .
так вот на 7100 мотор работает тише. И уже подхожу по пробегу к 50 000 км.
мотазар вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.08.2012, 13:39   #20
Olegator
Пользователь
 
Регистрация: 19.07.2010
Адрес: Россия, С.-Петербург
Мото: KLE-500
 
 
Сообщения: 1,280
Цитата:
Сообщение от мотазар Посмотреть сообщение
Какое заблуждение
Мммм... верхняя цифра определяет вязкость наверху температурного диапазона. Чем она выше, тем более при более высоких темпертурах масло сохраняет работоспособность. Работоспособность масла, это как раз его вязкость, оно не должно быть ни слишком густым ни слишком жидким. Если масло слишком жидкое, то насос не может обеспечить давление, а при низком давлении не обеспечивается масляный подвес в подшипниках.

Таким образом, идея Мотопапы о том, что в жару на высоких оборотах требуется более вязкое масло выглядит здравой.
Olegator вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Часовой пояс GMT +3, время: 19:56.




:: Вся информация о мотоциклах Yamaha YBR 125, Yamaha YBR 250 :: Copyright © 2006 YBRCLUB.COM ::
:: Энциклопедия мотоциклов :: APRILIA :: HARLEY-DAVIDSON :: HONDA :: KAWASAKI :: SUZUKI :: YAMAHA ::
Новости :: Темы-1 :: Темы-2 :: Пользователи