Сайт Форум Фото-галерея Энциклопедия Клуб Партнеры Контакты   RSS

Вернуться   Международный мотоклуб YAMAHA YBR 125, YBR 250 > Дом отважного мотопутешественника > Международные путешествия
FAQ Пользователи Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 04.09.2009, 10:10   #31
vi_alex
Апачевод
 
Аватар для vi_alex
 
Регистрация: 14.09.2007
Адрес: Россия, Москва
Мото: Honda PS250
 
 
Сообщения: 819
Велосипедистов не просто много
а очень много.
Поражает большое количество старых велосипедов с грубо крашеной или даже ржавой рамой.
У людей которые постоянно ездят на них и хранят на улице подход такой
лишь бы ездил, а внешниий вид не важен, меньше вероятность что украдут. Попадаются брошенные велосипеды прикованные к стобам и т.д.
Зачастую от велосипеда одна рама осталась.Говорят что утилизировать велосипед стоит денег, поэтому просто бросают.

На фото:
1. знак велодорожки.
2. на таких аппаратах катают туристов в Келне.
3. в таких вот колясках веломамы и папы возят в своих чад.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: знак.jpg
Просмотров: 299
Размер:	186.3 Кб
ID:	15408  Нажмите на изображение для увеличения
Название: велотрайк.jpg
Просмотров: 362
Размер:	182.0 Кб
ID:	15409  Нажмите на изображение для увеличения
Название: каляска.jpg
Просмотров: 366
Размер:	180.3 Кб
ID:	15410  
__________________
TVS Apach -> Honda XL 600-> Honda Lead 100->Yamaha YBR 125-> Honda PS250
vi_alex вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.09.2009, 10:14   #32
vi_alex
Апачевод
 
Аватар для vi_alex
 
Регистрация: 14.09.2007
Адрес: Россия, Москва
Мото: Honda PS250
 
 
Сообщения: 819
Фото 1 и 2
вот такие вот скутерочки и по пробкам легко протиснуться и в дождь меньше намокнишь. BMW однако
Фото 3 в комментариях не нуждается.
Фото 4 что то типа инвалидной коляски, видел такое чудо за шесть дней пребывания раз наверное пять
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: BMW1.jpg
Просмотров: 343
Размер:	174.8 Кб
ID:	15411  Нажмите на изображение для увеличения
Название: BMW.jpg
Просмотров: 334
Размер:	188.7 Кб
ID:	15412  Нажмите на изображение для увеличения
Название: веспа.jpg
Просмотров: 338
Размер:	175.9 Кб
ID:	15413  Нажмите на изображение для увеличения
Название: инв. каляска.jpg
Просмотров: 348
Размер:	162.5 Кб
ID:	15414  
__________________
TVS Apach -> Honda XL 600-> Honda Lead 100->Yamaha YBR 125-> Honda PS250
vi_alex вне форума   Ответить с цитированием


Старый 04.09.2009, 10:17   #33
vi_alex
Апачевод
 
Аватар для vi_alex
 
Регистрация: 14.09.2007
Адрес: Россия, Москва
Мото: Honda PS250
 
 
Сообщения: 819
Несколько фото мотоциклов и Вашего покорного слуги рядом с ними
специально просмотрел фото мотоцикла BMW на них не нашел ниодного)))
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: м1.jpg
Просмотров: 358
Размер:	163.0 Кб
ID:	15415  Нажмите на изображение для увеличения
Название: м2.jpg
Просмотров: 369
Размер:	192.2 Кб
ID:	15416  Нажмите на изображение для увеличения
Название: м3.jpg
Просмотров: 350
Размер:	177.5 Кб
ID:	15417  Нажмите на изображение для увеличения
Название: м и я.jpg
Просмотров: 416
Размер:	171.6 Кб
ID:	15418  Нажмите на изображение для увеличения
Название: м.jpg
Просмотров: 379
Размер:	161.9 Кб
ID:	15419  
__________________
TVS Apach -> Honda XL 600-> Honda Lead 100->Yamaha YBR 125-> Honda PS250
vi_alex вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.09.2009, 10:18   #34
Axline
Пользователь
 
Регистрация: 14.11.2006
Адрес: Сосново
Мото: Йобр
 
 
Сообщения: 1,046
Цитата:
Сообщение от vi_alex Посмотреть сообщение
Фото 1 и 2
Фото 4 что то типа инвалидной коляски, видел такое чудо за шесть дней пребывания раз наверное пять
Это не для инвалидов (вернее, не только), такие на прокат можно взять. Влом ходить пешком - езди =)

Насчет велосипедов (если брать Европу), конкуренов Голландии и Дании нет
Axline вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.09.2009, 10:24   #35
vi_alex
Апачевод
 
Аватар для vi_alex
 
Регистрация: 14.09.2007
Адрес: Россия, Москва
Мото: Honda PS250
 
 
Сообщения: 819
Ну и последнее фото
очень нужная в городе вещь
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: туалет.jpg
Просмотров: 366
Размер:	133.5 Кб
ID:	15420  
__________________
TVS Apach -> Honda XL 600-> Honda Lead 100->Yamaha YBR 125-> Honda PS250
vi_alex вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.09.2009, 10:27   #36
vi_alex
Апачевод
 
Аватар для vi_alex
 
Регистрация: 14.09.2007
Адрес: Россия, Москва
Мото: Honda PS250
 
 
Сообщения: 819
Цитата:
Сообщение от Axline Посмотреть сообщение
Это не для инвалидов (вернее, не только), такие на прокат можно взять. Влом ходить пешком - езди =)

Насчет велосипедов (если брать Европу), конкуренов Голландии и Дании нет
возможно но, сравнить не могу не был там)))
__________________
TVS Apach -> Honda XL 600-> Honda Lead 100->Yamaha YBR 125-> Honda PS250
vi_alex вне форума   Ответить с цитированием


Старый 04.09.2009, 10:31   #37
schwein
Пользователь
 
Аватар для schwein
 
Регистрация: 23.04.2009
Адрес: Германия, Мюнхен
Мото: Kawasaki 650 KLE Versys
 
 
Сообщения: 3,193
Цитата:
Сообщение от vi_alex Посмотреть сообщение
сеть велодорожек развитая = на велосипеде много где можно проехать где на машине или мотоцикле запрещено.
Откровенно говоря, велодорожки в Германии - отстой, их конечно много, но качество оставляет желать лучшего. На шоссейнике в большинстве случаев по ним не проедешь, народ все равно ездит по проезжей части. Встречал хорошие асфальтированные велотрасы между городами, но до "сети" это не дотягивает. Это если сравнивать с Финляндией.
schwein вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.09.2009, 22:48   #38
schwein
Пользователь
 
Аватар для schwein
 
Регистрация: 23.04.2009
Адрес: Германия, Мюнхен
Мото: Kawasaki 650 KLE Versys
 
 
Сообщения: 3,193
Как мы съездили в Берлин



Если бы на вопрос «А были ли Вы в Германии?», мне бы ответили «да, в Берлине», то я бы смело сказал человеку, что в Германии он не был. На мой взгляд, Берлин крайне не типичный и унылый для Германии город. И если Москву можно назвать в архитектурном плане изуродованной, но не безликой, то Берлин просто абсолютно безлик. (Я надеюсь, уважаемые москвичи не обидятся и поймут правильно человека, выросшего на берегах Невы). И виной тому предже всего трагичная и в то же время богатая история этого города, которой он и интересен.

Зачем мы вообще туда поперлись?

На позапрошлых выходных ко мне заехал мой друг Олег из Питера, который на своей Honda CB 400 совершал путешествие по Скандинавии с конечным пунктом в Германии. Так мы и решили в плане небольшой экскурсии посетить немецкую столицу. Поскольку хонде йбр не конкурент, для экономии бензина и времени я решил поехать зажопником, о чем потом сильно пожалел. Очень не удобна эта хонда для пассажира, особенно с моим ростом. Зеркалку я тоже не взял, потому фоты сделаны на мыльницу. Короче, схалтурил я по полной программе.

Немного впечатлений от езды зажопником

Первый и последний раз до этого зажопником я ехал на своем же мотоцикле. Прав у меня тогда не было, и один друг перегонял его из салона в гараж. Было это чуть больше года назад. Теперь я сел на эту хонду. Первым впечатлением был жуткий страх – мотоцикл едет (вроде и медленно), а ты им не управляешь. Потом я вроде привык. Но тут мы выехали их города и попали на автобан. Олег выкрутил газ и мотоцикл разогнался до 160. Конечно, коллеги с R1 будут смеяться, но мне было страшно. Я с такими скоростями никогда не ездил. Впрочем, байкерское взяло свое, и страх исчез быстро. Но тут начали ныть неудобные согнутые ноги. В целом, меня хватало всего на 50 км, приходилось останавливать и отдыхать. Короче, ни за что в жизни больше не поеду зажопником, лучше тошнить 100 км в час.

Автобаны с точки зрения хондовода

Олег сказал мне: «вначале я был разочарован! Я ожидал увидеть автобан в 50 полос!». Потом он быстро понял, что в принципе и трех достаточно для того, чтобы испытать всю мощность мотоцикла. Был бы у него помощнее байк, гонял бы и 200. Мне тоже нравилось то, что обгоняют нас крайне редко. Да и до цели доезжаешь значительно быстрее.

Почувствуйте себя как дома

Для ночевки я специально выбрал хостел в самой восточной точке восточной части Берлина. Когда я сказал Олегу, вбивай адрес: «Allee der Kosmonauten, 33», он удивленно спросил, «мы что, домой едем?». (Для справки, фишка заключается в том, что на западе и на востоке существовали разные названия одного понятия: астронавт-космонавт, по понятным причинам).
От Херфорда до Берлина где-то 350 км. И вот, прошла где-то половина пути и мы заехали в ГДР! Совок чувствовался не особенно, а вот автобаны на востоке действительно лучше. Не зря же запад уже 20 лет «солидарно» вкладывает деньги в восток.



На остановке встретили расовых немецких байкеров. Байкеры поинтересовались, действительно ли мотоцикл из России и куда такой мотоцикл держит путь. Разумеется, спросили про качество дорог в России. По номерам все мотоциклы были восточные, возможно байкеры были не просто расово немецкими, а расово гэдэровскими, т.е. с богатым социалистическим прошлым. Поскольку на востоке я был второй раз жизни, я не сообразил поинтересоваться. Возможно, комрады понимали даже по-русски. Не зря же мы их 40 лет учили уму-разуму.

Приехали

В Берлин мы приехали когда уже стемнело. Совок ощущался постоянно. Когда доехали до аллеи Космонавтов, совок оказался повсеместно. Устроившись в гостиницу, мы отправились в центр. Отель был специально выбран с тем расчетом, чтобы проехать через всю восточную часть. Фотографий, к сожалению мы не сделали. Но жители Питера могут спокойно вместо такой поездки прогуляться по проспекту Просвещения. Ну а москвичи, наверное, в каком-нибудь южном Бутово.
Совок был просто сферическим в вакууме. Я чуть не прослезился. Олег спрашивает: «ну и зачем мы сюда приехали, я это что, дома не мог посмотреть?». Я отвечаю, «ты-то мог, а я вот уже полтора месяца не был дома, мне вот на душе приятно».

Немножко истории

Капинтан Очевидность как бы посказывает нам, что Берлинов было когда-то два: восточный (наш, советский, социалистический) и западный (буржуйский). Буржуйский был изолирован от социалистического рая специальной «антифашистким защитным сооружением», которое буржуи прозвали «берлинской стеной». Поскольку поганный капитализм загнивал, количество желающих перебежать на восток достигло такой цифры, что один раз перелезая через стену, буржуи ее сломали. Правда по непонятным обстоятельствам страна теперь незывается по имени буржуйской половины.
Так вот последнии двадцать лет немчеги ударными темпами стирали различия между востоком и западом. Но сколько не перестраивай, стереть архитектурные различия между восточным и западным Берлином невозможно.

А мы тем времнем направились в ...

Центр нашего социалистического Берлина находился на Александр-Платц, где мы и припарковали наш мотоцикл. Далее – стандартные фото на фоне часов и телебашни:




Было принято решение посетить телебашню. В целом, впечатления – гогно. Мои впечатления от посещения Останкинской в 2000 году до сих пор доставляют сильнее. Внутри телебашни опять же сферическая совковая отделка, которая не может не радовать. Прогулка по главной улице Unter den Linden завершилась осмотром Брандербугских ворот, Рейхстага (который немцы предпочитают называть Бундестагом) и памятника советскому войну-освободителю в Тиергартене (кстати, это уже западная часть).



День второй

Достопримечательностей в Берлине много. За два дня все и не посмотришь. Причем все из абсолютно разных эпох, и классической донацисткой Германии, и времен Гитлера (бывшая рейхсканцерярия), и разрушенная в войну церковь Гидэхнискирхе, ГДРовская телебашня и к сожалению снесенный дворец республики, современные небоскребы на Потсдамер-птатц. Но все же, главной достопромичательностью Берлина является то, чего уже давно нет - Берлиная стена. Кусками она оставлена для истории, а вдоль всего ее бывшего периметра тянется мощеная полоска с надписью „Berliner Mauer 1961-1989“. Я подал идею сделать креативное фото с переездом на мотоцикле якобы через Стену:



А здесь когда-то находился пограничный пункт:



Трептовер парк

Олег был разочарован Берлином. Но под конец мы посетили одно место, которое привело его в восторг. Это Трептовер парк, где находится целый скульптурный ансамбль, посященный освобождению Советской армией Германии от фашизма. В центре стоит скультрура солдата с девочкой на руках и с мечом, перерубающем свастику. Во времена ГДР здесь проходили мероприятия фрайе-дойче-юренд (гдровского комсомола)/, а теперь это просто памятное место.


Последний раз редактировалось schwein, 26.09.2009 в 23:00.
schwein вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.10.2009, 21:22   #39
schwein
Пользователь
 
Аватар для schwein
 
Регистрация: 23.04.2009
Адрес: Германия, Мюнхен
Мото: Kawasaki 650 KLE Versys
 
 
Сообщения: 3,193
Hermansdenkmal

А в то время, когда некоторые уже закрыли сезон, в Германии вполне себе катабельная погода, правда темнеет рано, так что после работы особо не покатаешь. (ну еще правды козлы дорогах, но это в другой теме http://ybrclub.com/showthread.php?t=9380).
А эта тема будет позитивная!

На прошлых выходных я ездил осматривать местную «статую свободы».
Когда-то давным-давно Райха еще не было в помине, но были многочисленные германцы, угнетаемые проклятымы римскими рабовладельцами. Угнетаемые они были в такой степени, что периодически пытались надавать римляной люлей, но почти всегда не удачно. И вот в один прекрасный момент нашелся некий мужик (которого сами римляне к тому же обучили военному мастерству ), под предводительством которого германцы одолели проклятых римлян.
В начале 20 века Германия остро нуждалась в поднятии национального духа, потому во всех ее кусках начали строить подобные памятники.

Собственно памятник находился в лесу, километрах этак всего в 40-ка от моего города, куда я и отправился.
Ближайший к памятнику городишко – Детмольт, довольно таки себе красивенький городишко. С погодой повезло, сделал немного фото.


(упражение – найдите на фотографии ебрик)

Погулял немного и сфотографировал довольно красивый пруд.


Далее я отправился непосредственно к самому памятнику. Памятник, понятное дело стоит на возвышенности, дорога туда идет под большим уклоном. Вверх ехать прикольно, а вот вних стремно. Пока ехал вниз, меня даже велосипед обогнал.
А пока поднимался, наслаждался приятным родным запахом соснового леса, каких в Германии мало.
На верху у въезда стоял шлагбаум, естественно я платить не стал и проехал мимо. Следующий мотоцикл за мной заплатил и я немого заволновался. После этого подъехали шесть расовых дойчебайкеров и тоже проехали мимо. Тогда я решил, что бояться нечего. Как я выяснил позже, рядом был информационный щит, где было написано, что въезд на машине стоит 2,5 евро, а на мотоциле 1,5 евро! Зверство! Платить на мотоциклы!

Далее небольшая прогулка наверх и вот оно:


Все это хозяйство называется расовым немецким словом Hermansdenkmal. Мужика непосредственно зовут совсем не Герман, а Арминий, алсо, британскими, тьфу, немецкими учеными было доказано, что битва с римлянами произошла на самом деле немного не в этом месте, а где-то под Оснабрюком, но.... всем пох.

Но на этом интересные вещи не закончились. По дороге домой я попал в пробочку на автобане, в совсем глухую пробочку. Настолько глухую, что мне хватило времени вынуть фотоаппарат и пофотать. Вот так стоят немцы в пробках:




Между вторым и третьим рядом обязательно должно быть место для проезда полиции, пожарных, скорой или кортежа Путина.
На самом деле вся пробка была из-за одного чела, который ... просто встал с аварийкой в третьем ряду. Так то.
schwein вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.10.2009, 23:18   #40
Андрюшка
Пользователь
 
Регистрация: 14.07.2009
Адрес: Россия, Энгельс
Мото: -
 
 
Сообщения: 107
красивые и познавательные отчеты! молодец
Андрюшка вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Часовой пояс GMT +3, время: 04:54.




:: Вся информация о мотоциклах Yamaha YBR 125, Yamaha YBR 250 :: Copyright © 2006 YBRCLUB.COM ::
:: Энциклопедия мотоциклов :: APRILIA :: HARLEY-DAVIDSON :: HONDA :: KAWASAKI :: SUZUKI :: YAMAHA ::
Новости :: Темы-1 :: Темы-2 :: Пользователи