![]() |
#11 |
Пользователь
Регистрация: 29.07.2009
Адрес: Россия, Мытищи
Мото: Keeway SPEED
Сообщения: 579
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#12 |
Пользователь
|
Взять новый Юбр...
__________________
Извините за грам""атику Клуб для XR http://vk.com/club59211385 YBR125=>Ybr125>XR125>CBF250+Ybr125>XT250>Transalp650>XR150>NT650>V-strom650 |
![]() |
![]() |
![]() |
#13 |
Пользователь
|
и что изменится? скорости в нем не прибавится.
Я вот как и автор заморочен таким вопросом. Думаю или копить на фазер, или купить СВ400. В юбре устраивает почти все, не хватает динамики и скорости запаса для обгонов. 120 км/ч тоже считаю оптимальной скоростью, по нашим дорогам и это страшно иногда ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#14 |
Пользователь
Регистрация: 23.07.2010
Адрес: Украина, Киев
Мото: YAMAHA YBR125
Сообщения: 3,976
|
Ребят, ну получается YBR250 - это то, что большинство из нас бы хотели ?
![]()
__________________
хороший человек с плохим характером |
![]() |
![]() |
![]() |
#15 |
Новичок
Регистрация: 22.06.2011
Адрес: Россия, Краснодар, Динская
Мото: YBR-125 Silver
Сообщения: 37
|
Запретный плод сладок))) Но не нужен это ЮБР-250 потому что он не практичен, проще поднаковырять деньжат и замахнуться на Фазер
__________________
Мне говорят, что я своими утверждениями хочу перевернуть мир вверх дном. Но разве было бы плохо перевернуть перевернутый мир? Когда идёшь сдавать кровь, отвергни шприцы-иглы, требуй пистолет и ведро. |
![]() |
![]() |
![]() |
#16 |
Пользователь
Регистрация: 23.07.2010
Адрес: Украина, Киев
Мото: YAMAHA YBR125
Сообщения: 3,976
|
__________________
хороший человек с плохим характером |
![]() |
![]() |
![]() |
#17 |
Пользователь
Регистрация: 07.10.2010
Адрес: Жуковка (50)
Мото: мт03+скутер+пит
Сообщения: 525
|
250сс эндурик рулит, выбор огромен. Джебели, баджи, д-трекеры, шерпы, серовы и просто хт, тот же трикер; и мотарды на их базе. Здесь вам и ~100 кг веса, и скорость 120+ не фантастика, верткость в пробках, на наших чудо дорогах (более адаптированных для эндуро, чем для дорожников) можно почувствовать себя в своей тарелке.
Кубатура от 600 тоже прикольна на прохватах, но каждый день ее ворочить устаешь, как утилитарный транспорт "сел-поехал" не всегда годится, а со мкада и магистралей лучше не сворачивать в лес. Жрет опять же таки бензин. Но и прет. Тут чисто субъективно, кому что больше нравится: скорость или пролазность. Надо взять покататься и того и другого, и третьего, и для себя сделать вывод, что больше поперло.
__________________
Техника любит уход. Поставил - и уходи. |
![]() |
![]() |
![]() |
#18 |
Пользователь
Регистрация: 17.07.2011
Адрес: Зеленоград
Мото: ybr 125
Сообщения: 86
|
сейчас проехал на фазере 250 кубовом, очень непрывычно было, что пластик руля отдельно от руля, даже боялся на нем поварачивать.
Из-за этого вообще не каких чувств, надо больше ездить на таком. А вот про d-tracker каву то. Надо и правда посмореть, вроде норм мот если 250 кубов, только на мотардах таких вроде не принято ездить далеко, да? |
![]() |
![]() |
![]() |
#19 | |
Пользователь
Регистрация: 23.07.2010
Адрес: Украина, Киев
Мото: YAMAHA YBR125
Сообщения: 3,976
|
Цитата:
![]() ? ![]()
__________________
хороший человек с плохим характером |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#20 | |
Пользователь
|
Цитата:
![]() Надо что бы удобно было двоим, плюс немного вещей, что бы ехал 100-120 и был нормальный запас по динамике и скорости на обгоне. Что бы и по внедорожью справлялся(не сильно много). На фазере 600 думаю тяжко будет, да как и на любом дорожном ( Нужна универсальность. |
|
![]() |
![]() |