Сайт Форум Фото-галерея Энциклопедия Клуб Партнеры Контакты   RSS

Вернуться   Международный мотоклуб YAMAHA YBR 125, YBR 250 > Основной раздел > Обмен опытом и советы начинающим
FAQ Пользователи Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 03.08.2011, 12:20   #101
Стелс
Пользователь
 
Регистрация: 29.04.2009
Адрес: Ukraine, Vinnytsia
Мото: SUZUKI DL650XT
 
 
Сообщения: 193
Ветровик заказал в льюисе:
http://www.louis.de/_104ddeb40168bc7..._gr=1 0006536

Правда, на скоростях еще не успел испытать. Максималку еще не опробывал, по заявлению 150км\час(всё зависит от погрешности спидометра ) У меня на 130км\час стоит ограничитель - моя жена

Отчёт писал в ветке "Поздравления", а если нужен грамотный отчётец, то смотри: http://ybrclub.com/showthread.php?t=4660 , там Brigante всё грамотно описал, даже добавить нечего.

Последний раз редактировалось Стелс, 03.08.2011 в 12:27.
Стелс вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.08.2011, 12:38   #102
prtsc
Пользователь
 
Аватар для prtsc
 
Регистрация: 26.02.2011
Адрес: Ukraine, Donetsk
Мото: Yamaha XJR 1200, Truva TR-250
 
 
Сообщения: 102
Цитата:
Сообщение от Стелс Посмотреть сообщение
1. С ценой соглашусь, но вот расход топлива даже близко не идентичен(сравнюю с ЮБР 250), у чесотки карб, из-за этого он уже жрет на порядок больше. У меня на скорости 90-100км\час мот жрёт 2.5л бензы, честотка будет жрать как минимум 4-5л
2. В Росии сложнее, но у нас проблем не возникает.
3. Может быть и так, если сравнивать с SRX-ом, а вот 250-ка с одним котлом против 400-ки форсированой с 4-я котлами уж наврятли будет ресурс больше.
4. Ну это уже индивидуально, смотря для чего нужен мотоцикл, если для комфортной езды в пределах 120км\час, то 250-ка наврятли надоест.
1 В-твин чесотка на 90-100 км/ч ест меньше четырех.
4 Посади нажопника и 250 быстро надоест. Еще один рецепт: возьми проедься на чесотке или шестисотке. ЗЫ Если нет финансов на более мощный мот - лучше этого не делать.
prtsc вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.08.2011, 12:46   #103
Киевлянин
Пользователь
 
Аватар для Киевлянин
 
Регистрация: 23.07.2010
Адрес: Украина, Киев
Мото: YAMAHA YBR125
 
 
Сообщения: 4,067
Цитата:
Сообщение от prtsc Посмотреть сообщение
1 В-твин чесотка на 90-100 км/ч ест меньше четырех.
4 Посади нажопника и 250 быстро надоест. Еще один рецепт: возьми проедься на чесотке или шестисотке. ЗЫ Если нет финансов на более мощный мот - лучше этого не делать.
каким ветром тебя на форум YBR-ок занесло если тебе и 250 мало, и все не так, и т.д.
__________________
хороший человек с плохим характером
Киевлянин вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.08.2011, 12:48   #104
Киевлянин
Пользователь
 
Аватар для Киевлянин
 
Регистрация: 23.07.2010
Адрес: Украина, Киев
Мото: YAMAHA YBR125
 
 
Сообщения: 4,067
Цитата:
Сообщение от Стелс Посмотреть сообщение
Ветровик заказал в льюисе:
http://www.louis.de/_104ddeb40168bc7..._gr=1 0006536

Правда, на скоростях еще не успел испытать. Максималку еще не опробывал, по заявлению 150км\час(всё зависит от погрешности спидометра ) У меня на 130км\час стоит ограничитель - моя жена

Отчёт писал в ветке "Поздравления", а если нужен грамотный отчётец, то смотри: http://ybrclub.com/showthread.php?t=4660 , там Brigante всё грамотно описал, даже добавить нечего.
т.е. ничего нового услышать от тебя по YBR250 можно и не ждать?
__________________
хороший человек с плохим характером
Киевлянин вне форума   Ответить с цитированием


Старый 03.08.2011, 12:59   #105
Стелс
Пользователь
 
Регистрация: 29.04.2009
Адрес: Ukraine, Vinnytsia
Мото: SUZUKI DL650XT
 
 
Сообщения: 193
Цитата:
Сообщение от prtsc Посмотреть сообщение
1 В-твин чесотка на 90-100 км/ч ест меньше четырех.
4 Посади нажопника и 250 быстро надоест. Еще один рецепт: возьми проедься на чесотке или шестисотке. ЗЫ Если нет финансов на более мощный мот - лучше этого не делать.
Ну может у тебя какой-то особенный мот что ест так мало,
http://www.honda-bros.ru/forum/lofiv...php/t2355.html

Езжю с женой, почти постоянно, может из-за того что она такая худая, что мотоцикл не чуствует разницу что с ней что без нее, сунет одинаково. Ездил с братом: я весом 90 кг и брат 70, тоесть максимальная нагрузка, мот ехал тоже очень резво, единственное под горку уже было стремновато обгонять, динамика как на 125-ке, но это единичный случай при максимальной допустимой массе.

Последний раз редактировалось Стелс, 03.08.2011 в 13:02.
Стелс вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.08.2011, 13:02   #106
prtsc
Пользователь
 
Аватар для prtsc
 
Регистрация: 26.02.2011
Адрес: Ukraine, Donetsk
Мото: Yamaha XJR 1200, Truva TR-250
 
 
Сообщения: 102
Цитата:
Сообщение от Киевлянин Посмотреть сообщение
каким ветром тебя на форум YBR-ок занесло если тебе и 250 мало, и все не так, и т.д.
Попутным
Много езжу по городу и не люблю езду на пределе возможностей движка, поэтому важна тяга с низов. Обеспечивается это увеличением кубатуры и расположением горшков. В-твины и одногоршковые выигрывают по этому показателю у рядной четверки.
prtsc вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.08.2011, 13:28   #107
Nchurmdaz
Пользователь
 
Аватар для Nchurmdaz
 
Регистрация: 19.01.2008
Адрес: Киев
Мото: NTV650
 
 
Сообщения: 6,156
Отправить сообщение для Nchurmdaz с помощью ICQ
Цитата:
Сообщение от Стелс Посмотреть сообщение
Ну может у тебя какой-то особенный мот что ест так мало,
http://www.honda-bros.ru/forum/lofiv...php/t2355.html
У меня в-твин той же конфиругации но уже 650цц, цифры подтверждаю. Правда, моей коровке мало хавать пластик помогает.
__________________
Das Motorrad unter dem Fenster am Sonntag Morgen
Nchurmdaz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.08.2011, 13:42   #108
Стелс
Пользователь
 
Регистрация: 29.04.2009
Адрес: Ukraine, Vinnytsia
Мото: SUZUKI DL650XT
 
 
Сообщения: 193
Цитата:
Сообщение от Nchurmdaz Посмотреть сообщение
У меня в-твин той же конфиругации но уже 650цц, цифры подтверждаю. Правда, моей коровке мало хавать пластик помогает.
NTV 650 точно не может есть меньше 4 Я просто к тому введу, что как не крути, но 250-ка экономичнее по всем параметрам.

Последний раз редактировалось Стелс, 03.08.2011 в 13:45.
Стелс вне форума   Ответить с цитированием


Старый 03.08.2011, 13:50   #109
Nchurmdaz
Пользователь
 
Аватар для Nchurmdaz
 
Регистрация: 19.01.2008
Адрес: Киев
Мото: NTV650
 
 
Сообщения: 6,156
Отправить сообщение для Nchurmdaz с помощью ICQ
Цитата:
Сообщение от Стелс Посмотреть сообщение
NTV 650 точно не может есть меньше 4
Может у кого-то и не может, у меня же на ровном газу при 90-100 кмч ела 3.8/100 на участке в 300 км. С пассажиркой при ~120 кмч на смешанном отрезке 4440 км ела 4.3. Проверялось всё замерами по методу "залив под горло".
__________________
Das Motorrad unter dem Fenster am Sonntag Morgen
Nchurmdaz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.08.2011, 13:55   #110
Стелс
Пользователь
 
Регистрация: 29.04.2009
Адрес: Ukraine, Vinnytsia
Мото: SUZUKI DL650XT
 
 
Сообщения: 193
Значит ты очень щасливый владелец. Просто такие аппараты едят 5-8л, что для такой кубатуры тоже не много.
Стелс вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Часовой пояс GMT +3, время: 00:26.




:: Вся информация о мотоциклах Yamaha YBR 125, Yamaha YBR 250 :: Copyright © 2006 YBRCLUB.COM ::
:: Энциклопедия мотоциклов :: APRILIA :: HARLEY-DAVIDSON :: HONDA :: KAWASAKI :: SUZUKI :: YAMAHA ::
Новости :: Темы-1 :: Темы-2 :: Пользователи