Сайт Форум Фото-галерея Энциклопедия Клуб Партнеры Контакты   RSS

Вернуться   Международный мотоклуб YAMAHA YBR 125, YBR 250 > Дом отважного мотопутешественника > Техническая и информационная подготовка
FAQ Пользователи Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 28.11.2014, 22:56   #161
kascej
Заблокирован
 
Регистрация: 30.09.2007
Адрес: Латвия Мадона
Мото: vanalid lezalk
 
 
Сообщения: 30,688
Цитата:
Сообщение от Valeri Посмотреть сообщение
...как и все по-молодости прижимался вправо, особенно по ночам, от встречки, после чего я оказывался прыгающим по обочине с ослеплёнными глазами. Но один мастер спорта быстро научил ориентироваться по фарам встречного авто, а не по дороге. Теперь в заднее зеркало вижу, как пылит по обочине отваливший в сторону от меня ...., а я как ехал так и еду по левой стороне своей полосы.
все верно,встречная яркая фара намного безопасней чем черная смерть на неосвещенной обочине
kascej вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.11.2014, 07:35   #162
MEN
Пользователь
 
Аватар для MEN
 
Регистрация: 13.08.2014
Адрес: Russia,Cheliabinsk
Мото: Bajaj 400 Dominar
 
 
Сообщения: 618
Места ночевок лучше выбирать (если вы путешествуете по РФ) засветло. Желательно с трассы по примыкающему проселку отъехать с полкилометра (если позволяет рельеф и растительность). В перелесках часто можно найти площадки используемые механизаторами (трактористами,комбайнерами) для отдыха. Там уже и трава притоптана и место для костра есть (хотя я рекомендую походную газовую горелку). Близко к населенным пунктам лучше не вставать. Рядом с поселениями может шататься всякая пьянь. Историю про Скутта наверное многие знают. Звери в лесу в летний период атаковать не будут, максимум грызуны заинтересуются провизией. Поэтому не стоит оставлять у палатки пищу (надо все завернуть в пакеты и убрать внутрь палатки). Ночевки в придорожных гостиницах конечно решают многие проблемы , но и хорошо облегчают кошелек.По поводу дождей. Хорошо помогает водонепроницаемый костюм состоящий из отдельно штанов и куртки. Практика показывает что цельный комбинезон одевать труднее. Костюм можно приобрести в отделах спецодежды. Надо брать на два размера больше. Тогда он легко и быстро одевается на мотоэкип (при этом обувь на ногах остается) Ну и естественно он должен быть на самом верху вашей клади. По поводу защиты обуви -скажу честно еще не определился что лучше. Видимо бахилы на вашу привычную обувь. Но они рвутся о придорожный гравий на остановках. Когда ливень идет весь день (а двигаться надо) спасали обычные резиновые сапоги. Мотоштаны вправлялись в голенища, а защитные дождевые штаны поверх сапога. Минус -это их объем .Зато можно ехать весь день с сухими ногами.
__________________
via еst vita

Последний раз редактировалось MEN, 29.11.2014 в 07:43.
MEN вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.11.2014, 08:42   #163
dOcent111
Пользователь
 
Аватар для dOcent111
 
Регистрация: 09.10.2014
Адрес: Ukraine ,LVIV
Мото: UBR125
 
 
Сообщения: 387
Цитата:
Сообщение от MEN Посмотреть сообщение
Места ночевок лучше выбирать (если вы путешествуете по РФ) засветло. Желательно с трассы по примыкающему проселку отъехать с полкилометра (если позволяет рельеф и растительность). В перелесках часто можно найти площадки используемые механизаторами (трактористами,комбайнерами) для отдыха. Там уже и трава притоптана и место для костра есть (хотя я рекомендую походную газовую горелку). Близко к населенным пунктам лучше не вставать. Рядом с поселениями может шататься всякая пьянь. Историю про Скутта наверное многие знают. Звери в лесу в летний период атаковать не будут, максимум грызуны заинтересуются провизией. Поэтому не стоит оставлять у палатки пищу (надо все завернуть в пакеты и убрать внутрь палатки). Ночевки в придорожных гостиницах конечно решают многие проблемы , но и хорошо облегчают кошелек.По поводу дождей. Хорошо помогает водонепроницаемый костюм состоящий из отдельно штанов и куртки. Практика показывает что цельный комбинезон одевать труднее. Костюм можно приобрести в отделах спецодежды. Надо брать на два размера больше. Тогда он легко и быстро одевается на мотоэкип (при этом обувь на ногах остается) Ну и естественно он должен быть на самом верху вашей клади. По поводу защиты обуви -скажу честно еще не определился что лучше. Видимо бахилы на вашу привычную обувь. Но они рвутся о придорожный гравий на остановках. Когда ливень идет весь день (а двигаться надо) спасали обычные резиновые сапоги. Мотоштаны вправлялись в голенища, а защитные дождевые штаны поверх сапога. Минус -это их объем .Зато можно ехать весь день с сухими ногами.
Очень грамотно и по сути. Желательно продолжить о таких "мелочах".

Пожелание.

Для иформативности делите текст на смысловые блоки,как это делает Яков- киевский /см./

Например Бахилы Стоянка и т.д.

PS Вот если бы кто-то подобные советы по Европе давал..... там "путь во мраке"...
__________________
cvf
dOcent111 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.11.2014, 10:57   #164
kascej
Заблокирован
 
Регистрация: 30.09.2007
Адрес: Латвия Мадона
Мото: vanalid lezalk
 
 
Сообщения: 30,688
наоборот в европе с ночевкой не встречал проблем,для любителей городских трущоб отели,любителям природы кемпинги,да и вдоль трасы в каждой деревне есть номера телефонов кто сдает комнату на ночь,а если с палаткой откатывайте от трассы на 5-10км и основная часть хуторян разрешит остановится на ночь на своей земле,если у них еще не попобывали турсвиньи.сложней в позднее время отыскать ночевку,в темноте поставить палатку чтоб вас никто не заметил и гостей в форме к вам не прислал.
kascej вне форума   Ответить с цитированием


Старый 29.11.2014, 12:40   #165
MEN
Пользователь
 
Аватар для MEN
 
Регистрация: 13.08.2014
Адрес: Russia,Cheliabinsk
Мото: Bajaj 400 Dominar
 
 
Сообщения: 618
ВОДА
Для приготовления пищи не советую набирать воду в случайных водоемах. Она может оказаться инфицированной или что еще хуже радиоактивной. Пример : река Теча на Урале.Она радиоактивна. Самый надежный способ покупать воду в пластике в маркетах и употреблять для питья и приготовления. В крайнем случае можно спрашивать у аборигенов где они берут воду и запасаться в колодцах или водопроводах. Но кипячение весьма желательно. Обидно получить расстройство кишечника на середине путешествия .
ПИЩА.
Придорожные кафе. Сами понимаете-русская рулетка. Тут как повезет. Я сторонник закупа продуктов в больших населенных пунктах в супермаркетах. Упор надо делать на твердые сорта сыра. Это калорийный продукт и долго хранится. Беру с собой каши быстрого приготовления. Залил пару пакетов кипятком и через несколько минут ешь. Надо брать каши с сухофруктами (изюм,персик и т.д.) или орехами. Можно брать орехи (на свой вкус) тоже восстанавливает энергию. Но не забываем и про клетчатку для работы кишечника. Тут лучший вариант -бананы. Относительно недорого и можно держать за "упаковку" при употреблении. Шкурка на природе экологически безопасна. По поводу колбасы. Вареные сорта -однозначно нет. Только копченую и то долго не хранить. Если не можете без мяса-лучше консервированная тушенка. Вообще лучше есть по минимуму.Меньше ешь-меньше выделяешь.А езда не требует больших физических усилий-она требует терпения. Несколько дней можно спокойно попоститься. Приедете на объект там и "оторветесь". И убедительная просьба всем кто питается на природе-УВОЗИТЕ УПАКОВКУ С СОБОЙ. Ну просто соберите все обертки в один пакет и выбросьте хотя бы на первой попавшейся автобусной остановке в урну. Гадить вокруг себя -признак убогости сознания!
__________________
via еst vita

Последний раз редактировалось MEN, 29.11.2014 в 12:48.
MEN вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.11.2014, 13:15   #166
MEN
Пользователь
 
Аватар для MEN
 
Регистрация: 13.08.2014
Адрес: Russia,Cheliabinsk
Мото: Bajaj 400 Dominar
 
 
Сообщения: 618
ОТДЫХ в процессе передвижения(дневной).
Когда вы выехали в первый день а он обычно по пробегу самый результативный то кажется что в таком темпе можно ехать неделями. На самом деле усталость накапливается и результаты снижаются. Дорога незнакомая, метеоусловия (дождь,ветер,жара), трафик-все вызывает нагрузку на психику. Организм включает защитный механизм от перегрузки. То есть попросту говоря вы начинаете вырубаться. Один мой знакомый мотодальнобойщик довел себя до зрительных галюцинаций. И это во время
движения по трассе. Если вы замечаете что ваши моргания переходят в периодические закрывания глаз. Все это звонок. Пора остановиться. Употреблять какие-то возбуждающие снадобья не советую. Увидели сверток с поляной у дороги тормозите и отдыхайте. Минут 15-20. Короткий сон или расслабление с закрытыми глазами на быстро развернутом коврике -пенке. Заодно ваша пятая точка отдохнет. Можно так же воспользоваться лавкой на автобусной остановке. Эти 15 минут дадут вам в последствии часы полноценного движения а возможно и спасут жизнь.
Время чистого вождения мотоцикла без учета времени на заправку еду и промежуточный отдых составляет примерно часов 10. Так можно рассчитать примерный дневной пробег без форсмажора.
__________________
via еst vita

Последний раз редактировалось MEN, 29.11.2014 в 13:28.
MEN вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.11.2014, 13:28   #167
kascej
Заблокирован
 
Регистрация: 30.09.2007
Адрес: Латвия Мадона
Мото: vanalid lezalk
 
 
Сообщения: 30,688
а я советую в первый день минимально проезжать и с каждым днем увеличивать нагрузку,чтоб организм постепенно привыкал.так за 10 дней можно намного больше проехать чем в первый день изнасиловать себя.
kascej вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.11.2014, 13:36   #168
MEN
Пользователь
 
Аватар для MEN
 
Регистрация: 13.08.2014
Адрес: Russia,Cheliabinsk
Мото: Bajaj 400 Dominar
 
 
Сообщения: 618
Ув.kascej спорить не буду. Наверное в такой методике есть рациональность.Просто когда вы полноценно выспались в привычной кровати,плотно покушали на родной кухне и ваш мотоцикл навьючен еще вчера и заправлен по горловину-вам только и остается что устремиться на покорение просторов И то что вы успеете за первый день-будет временным компенсатором последующих непредсказуемых ситуаций в пути.
__________________
via еst vita
MEN вне форума   Ответить с цитированием


Старый 29.11.2014, 13:50   #169
MEN
Пользователь
 
Аватар для MEN
 
Регистрация: 13.08.2014
Адрес: Russia,Cheliabinsk
Мото: Bajaj 400 Dominar
 
 
Сообщения: 618
ПОСАДКА.
Выше мотобродяги уже отписали и оно верно. Надо что бы была возможность менять положение тела в процессе езды не останавливая мотоцикл. Тут все просто-не занимайте полностью пассажирское место поклажей. Оставляйте за собой половину пассажирского места. В дальнейшем переодически смещаясь то вперед то назад можно разгружать "затекшие" мышцы. Кстати перчатки помогают не только от солнечных ожогов или холода, но и от затекания и онемения пальцев. Хорошо использовать перчатки с гелевым наполнителем. Менять положение кисти на рукоятках придеться инстинктивно. Доходило даже до удержания ручки газа кончиками пальцев с торца (так отдыхала вся рука)
__________________
via еst vita
MEN вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.11.2014, 14:17   #170
kascej
Заблокирован
 
Регистрация: 30.09.2007
Адрес: Латвия Мадона
Мото: vanalid lezalk
 
 
Сообщения: 30,688
Цитата:
Сообщение от MEN Посмотреть сообщение
Ув.kascej спорить не буду. Наверное в такой методике есть рациональность.Просто когда вы полноценно выспались в привычной кровати,плотно покушали на родной кухне и ваш мотоцикл навьючен еще вчера и заправлен по горловину-вам только и остается что устремиться на покорение просторов И то что вы успеете за первый день-будет временным компенсатором последующих непредсказуемых ситуаций в пути.
так же и со сном постепенно отвыкаю от комфорта после первого дня в кемпинге с минимальными удобствавами,

потом в кемпинге без удобст,

ну и на последок можно в кустах дикарем
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: P8145369.jpg
Просмотров: 467
Размер:	158.2 Кб
ID:	46856  Нажмите на изображение для увеличения
Название: P8175734.jpg
Просмотров: 540
Размер:	222.9 Кб
ID:	46857  Нажмите на изображение для увеличения
Название: P8195901.jpg
Просмотров: 599
Размер:	241.6 Кб
ID:	46858  
kascej вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Часовой пояс GMT +3, время: 16:08.




:: Вся информация о мотоциклах Yamaha YBR 125, Yamaha YBR 250 :: Copyright © 2006 YBRCLUB.COM ::
:: Энциклопедия мотоциклов :: APRILIA :: HARLEY-DAVIDSON :: HONDA :: KAWASAKI :: SUZUKI :: YAMAHA ::
Новости :: Темы-1 :: Темы-2 :: Пользователи