Сайт Форум Фото-галерея Энциклопедия Клуб Партнеры Контакты   RSS

Вернуться   Международный мотоклуб YAMAHA YBR 125, YBR 250 > Основной раздел > Обмен опытом и советы начинающим
Регистрация FAQ Пользователи Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 11.12.2009, 17:25   #21
StayeR
Папа-Навигатор :)
 
Аватар для StayeR
 
Регистрация: 19.05.2008
Адрес: Киев/Днепропетровск
Мото: YBR125 -> CB400SF -> XR-125L -> VAZ 2121
 
 
Сообщения: 1,843
Отправить сообщение для StayeR с помощью ICQ
2 Indy

Хорошо, что напомнил - после вчерашних сборищ в голове бобо Аккум- Varta. Модель - YTX7L-BS. Необслуживаемый (при установке заливаешь электролит в банки, закрываешь и все)

По размерам он чуть больше, чем ЮБРовский. По емкости - 6 Ач, то есть на 1 Ач больше, чем родной.
__________________
/модератор раздела "Киев"/
StayeR вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.12.2009, 19:39   #22
smart47
Новичок
 
Аватар для smart47
 
Регистрация: 15.11.2007
 
 
Сообщения: 46
Я долго мучался с восстановлением штатного аккума: промывал, протирал, заряжал и т.д. и т. п. НИЧЕГО не вышло... плохо емкость держал - 2 дня постоит и мот со стартера не завести.
Купил новый "гелеевый" т.е. залил в аккум какую-то субстанцию закрыл крышкой все банки, и открывать нельзя - необслуживаемый называется!
Но он сел у меня! мот сейчас (зимой) не заводился из-за холода...
Вопрос: если он не обслуживаемый, заряжать то его можно?
smart47 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.12.2009, 21:37   #23
Indy
Пользователь
 
Регистрация: 25.09.2009
Адрес: Москва
Мото: Honda CB750
 
 
Сообщения: 106
Цитата:
Сообщение от StayeR Посмотреть сообщение
Хорошо, что напомнил - после вчерашних сборищ в голове бобо Аккум- Varta. Модель - YTX7L-BS. Необслуживаемый (при установке заливаешь электролит в банки, закрываешь и все)

По размерам он чуть больше, чем ЮБРовский. По емкости - 6 Ач, то есть на 1 Ач больше, чем родной.
Спасибо. как раз собираюсь менять аккумулятор
Indy вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.12.2009, 14:51   #24
Matros
Аццкий электрик
 
Аватар для Matros
 
Регистрация: 23.07.2007
Адрес: Харьков
Мото: Был Yamaha YBR-125
 
 
Сообщения: 3,065
Отправить сообщение для Matros с помощью ICQ
Цитата:
Сообщение от smart47 Посмотреть сообщение
Купил новый "гелеевый" т.е. залил в аккум какую-то субстанцию закрыл крышкой все банки, и открывать нельзя - необслуживаемый называется!
Но он сел у меня! мот сейчас (зимой) не заводился из-за холода...
Вопрос: если он не обслуживаемый, заряжать то его можно?
Необслуживаемый потому так и называется, что с ним ВООБЩЕ ничего делать не надо. Купил, поставил, катайся...
Необслуживаемые аккумуляторы продаются в готовом виде, тем более - гелевые. Тебя гнусно обманули и подсунули обычную батарею.
Заряжать можно и нужно любой. На то он и "аккумулятор".
__________________
Jedem das Seine
Matros вне форума   Ответить с цитированием


Старый 14.12.2009, 16:29   #25
бука
Козак
 
Аватар для бука
 
Регистрация: 21.10.2007
Адрес: -
Мото: -
 
 
Сообщения: 1,111
Цитата:
Сообщение от Matros Посмотреть сообщение
Необслуживаемый потому так и называется, что с ним ВООБЩЕ ничего делать не надо. Купил, поставил, катайся...
Необслуживаемые аккумуляторы продаются в готовом виде, тем более - гелевые. Тебя гнусно обманули и подсунули обычную батарею.
Заряжать можно и нужно любой. На то он и "аккумулятор".
Matros почему. я в этоь году встречал необслуживаемые акумы с гелевым наполнением .который сам заливаешь.всё зависит от вязкости заливаемой жидкости .но сам не покупал шото они не вызывают доверия.
очень похоже на китайское производство
__________________
расстояние измеряют часами. а не километрами ...
бука вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.12.2009, 18:20   #26
SHeva4ever
Вмаксовод
 
Аватар для SHeva4ever
 
Регистрация: 30.04.2008
Адрес: Днепр
Мото: Dakar 650, CZ 472.4
 
 
Сообщения: 872
Отправить сообщение для SHeva4ever с помощью ICQ
Матрос прав, в необслуживаемый ты вообще не заелзишь. Без молотка и зубила. У тебя обычный. Как бы там ни было, заряди его если севший. Желательно малым током. Скажем 1/20 емкости на сутки.
__________________
http://www.flickr.com/photos/sheva4ever/
http://picasaweb.google.ru/SHeva4ever
https://www.youtube.com/user/sheva4ever1/videos
SHeva4ever вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.12.2009, 19:32   #27
Matros
Аццкий электрик
 
Аватар для Matros
 
Регистрация: 23.07.2007
Адрес: Харьков
Мото: Был Yamaha YBR-125
 
 
Сообщения: 3,065
Отправить сообщение для Matros с помощью ICQ
Цитата:
Сообщение от бука Посмотреть сообщение
Matros почему. я в этоь году встречал необслуживаемые акумы с гелевым наполнением .который сам заливаешь.всё зависит от вязкости заливаемой жидкости .но сам не покупал шото они не вызывают доверия.
очень похоже на китайское производство
Ты сам все сказал. Ребята, сами подумайте верхним шлемоносным отростком туловища - какой же он необслуживаемый, если в него нужно что-то заливать? Тем более - гелевый. Гелем пропитываются стекломаты между пластинами. Прямо на заводе. Гель - он не жидкий. Он как холодец или зубная паста. Его не зальешь. Основной признак необслуживаемого аккумулятора - отсутствие всякого рода пробок для заливки жидкостей. Вместо них - предохранительные газовые клапаны, чтобы аккумулятор не рванул при перезаряде или коротком замыкании. Клапаны не открываются штатным образом, обычно они вклеены в корпус. Если вам предлагают необслуживаемый аккумулятор, в который еще и надо что-то заливать (тем более якобы гелевый) - вам впаривают фуфло. Заливаются обычные аккумуляторы... Так их проще перевозить - идет пустая сухозаряженная банка и к ней капсулы с электролитом.
__________________
Jedem das Seine

Последний раз редактировалось Matros, 14.12.2009 в 19:35.
Matros вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.12.2009, 08:20   #28
бука
Козак
 
Аватар для бука
 
Регистрация: 21.10.2007
Адрес: -
Мото: -
 
 
Сообщения: 1,111
Цитата:
Сообщение от Matros Посмотреть сообщение
Ты сам все сказал. Ребята, сами подумайте верхним шлемоносным отростком туловища - какой же он необслуживаемый, если в него нужно что-то заливать? Тем более - гелевый. Гелем пропитываются стекломаты между пластинами. Прямо на заводе. Гель - он не жидкий. Он как холодец или зубная паста. Его не зальешь. Основной признак необслуживаемого аккумулятора - отсутствие всякого рода пробок для заливки жидкостей. Вместо них - предохранительные газовые клапаны, чтобы аккумулятор не рванул при перезаряде или коротком замыкании. Клапаны не открываются штатным образом, обычно они вклеены в корпус. Если вам предлагают необслуживаемый аккумулятор, в который еще и надо что-то заливать (тем более якобы гелевый) - вам впаривают фуфло. Заливаются обычные аккумуляторы... Так их проще перевозить - идет пустая сухозаряженная банка и к ней капсулы с электролитом.
Я тебе говорил шо встречал такой гибрид. на работе часто сталкиваюсь с акумами начиная от45 кг ,щелочными,кислотными -заканчивая 700 грамовыми гелевыми.моё мнение по этому поводу было написано выше.
__________________
расстояние измеряют часами. а не километрами ...
бука вне форума   Ответить с цитированием


Старый 15.12.2009, 12:15   #29
Matros
Аццкий электрик
 
Аватар для Matros
 
Регистрация: 23.07.2007
Адрес: Харьков
Мото: Был Yamaha YBR-125
 
 
Сообщения: 3,065
Отправить сообщение для Matros с помощью ICQ
Цитата:
Сообщение от бука Посмотреть сообщение
Я тебе говорил шо встречал такой гибрид.
А у нас на базаре "Ролекс" продают вязанками...
__________________
Jedem das Seine
Matros вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.12.2009, 12:28   #30
kascej
Пользователь
 
Аватар для kascej
 
Регистрация: 30.09.2007
Адрес: Латвия Мадона
Мото: vanalid lezalk
 
 
Сообщения: 34,467
зачем спорить,есть обслуживаемые,есть малообсуживаемые и есть необслуживаемые,в необслуживаемый ничего не зальешь так как у него нет отверстий куда заливать,малообслуживаемый заливается закрывается и больше не вскроешь
kascej на форуме   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Часовой пояс GMT +3, время: 09:19.




:: Вся информация о мотоциклах Yamaha YBR 125, Yamaha YBR 250 :: Copyright © 2006 YBRCLUB.COM ::
:: Энциклопедия мотоциклов :: APRILIA :: HARLEY-DAVIDSON :: HONDA :: KAWASAKI :: SUZUKI :: YAMAHA ::
Новости :: Темы-1 :: Темы-2 :: Пользователи