Сайт Форум Фото-галерея Энциклопедия Клуб Партнеры Контакты   RSS

Вернуться   Международный мотоклуб YAMAHA YBR 125, YBR 250 > Основной раздел > Обмен опытом и советы начинающим
Регистрация FAQ Пользователи Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 17.12.2010, 15:17   #21
VoFFkA
Пользователь
 
Аватар для VoFFkA
 
Регистрация: 28.11.2010
Адрес: Россия, Самара
Мото: Honda XL700VA+Yamaha Ybr 125
 
 
Сообщения: 563
Цитата:
Сообщение от димон111 Посмотреть сообщение
интересная статья,кто невидел.
На таких "шипах" по асфальту не очень приятно будет ездить.

Вот статья про шипование покрышки шипами , на которых можно по асфальту и вне ездить. http://www.izh-motor.ru/index/chtoby_ne_skolzit/0-424


В мегаполисе по асфальту можно и без шипов ездить ,так как дороги сухие.
VoFFkA вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.12.2010, 20:53   #22
Rossomax
Заблокирован
 
Регистрация: 05.08.2007
Адрес: 8(983)1621510
Мото: YBR125 MT-11
 
 
Сообщения: 2,029
Отправить сообщение для Rossomax с помощью ICQ
По льду со скоростью 219 км/ч - это реально!
Интересно, что гонять на шипах по льду на шоссейных мотоциклах первыми начали наши северные соседи - финны, шведы и норвежцы.

С фотографиями, на которых горячие парни лихо режут идеально гладкий лед фьордов, Владимир Воронцов и Антон Яковлев познакомились еще в 2006 году. Их зацепило. Ведь в нашей стране, где снег и лед, и с мотоциклом приходится расставаться чуть ли не на полгода, тоже наверное можно погонять на шипах?

Задача поставить "шоссейник" на шипы оказалась не такой простой, как могло показаться на первый взгляд. Владимир Воронцов и Антон Яковлев обратились за помощью к ветерану мотоспорта Александру Московке, он, как известно, принимал участие чуть ли не во всех спортивных мотоциклетных дисциплинах, практиковавшихся в СССР, в том числе и в ледовом спидвее. Александр помог зашиповать шоссейную резину на базе спидвейной команды в Саранске. Причем с большим трудом удалось найти редкий размер 140/60 R17 Pirelli, шины давно не выпускаемого формата, другие с шипами 25 мм просто не помещались в задний маятник BMW K1200S.

Пока шиповались шины, благополучно закончилась теплая зима 2006 года. Первые заезды начались в 2007. Не обошлось без проблем. Спортсмены выполнили классическую ошиповку как в спидвее, то есть оставили чистыми 2 центральные дорожки шины. Мотоцикл уверенно ехал по прямой, но категорически отказывался поворачивать. Причина была ясна - отсутствие шипов на двух дорожках, результат - шины отправили на доработку в Саранск.

Процесс небыстрый, и пока он шел, спортмены решили не просто покататься по льду, а установить рекорд скорости. Полистали каталоги - никто не пытался сделать это до них в России на льду на мотоцикле. Долго искали подходящий лед, в результате был выбран участок канала имени Москвы в том месте, где он впадает в Иванковское водохранилище.

Мотоцикл несколько раз просто пропиливал лед до воды, и только благодаря высокой скорости ничего страшного с ним не произошло. Несколько раз разбортирововалась покрышка, гайки, которые фиксируют шипы изнутри, отрывались от высокой скорости и пробивали камеру, их конструкцию пришлось изменить. Спидвейные мотоциклы не рассчитаны на такие скорости. Но в результате рекорд-таки был установлен после основательной подготовки и нескольких тренировочных заездов на мотоцикле BMW K1200S - мотоцикл развил скорость в 219 км/ч на льду на отрезке в 1 км.

И поворачивать он научился, не хуже чем на асфальте!



Rossomax вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.12.2010, 22:26   #23
LEX
Пользователь
 
Регистрация: 05.11.2009
Адрес: Харьков
Мото: Yamaha Jog Z2, YBR 125
 
 
Сообщения: 220
Цитата:
Сообщение от slonikus Посмотреть сообщение
то велосипедная покрышка вообще разорвется с учетом более высокого рабочего давления и более тонкой резины. Шиповать велопокрышку саморезами изнутри по моему полный бред. При разрыве всего ДВУХ нитей корда велопокрышки идут змейкой.
Опять же протирание камеры даже при проклейке шляпок болтов или саморезов куском резины сверху - дело времени.
Батенька. Ни одна покрышка шипованная велосипедная у меня не разрушалась, хотя я убивал шиповки в хлам. Шипована была саморезами. При низком давлении быстро протирает внтутреннюю защиту. При нормальном давлении держит аццкие нагрузки и никогда не было ни одного вырванного самореза

Последний раз редактировалось LEX, 19.12.2010 в 22:35.
LEX вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.12.2010, 23:04   #24
slonikus
Пафнутий (экс slonikus)
 
Аватар для slonikus
 
Регистрация: 26.07.2007
Адрес: ________РОССИЯ________ ____САНКТ-ПЕТЕРБУРГ____
Мото: Yamaha YBR125х2шт. Yamaha FZ6-N`06 Keeway F-АСТ150
 
 
Сообщения: 12,802
Отправить сообщение для slonikus с помощью ICQ
Цитата:
Сообщение от LEX Посмотреть сообщение
Батенька. Ни одна покрышка шипованная велосипедная у меня не разрушалась, хотя я убивал шиповки в хлам. Шипована была саморезами. При низком давлении быстро протирает внтутреннюю защиту. При нормальном давлении держит аццкие нагрузки и никогда не было ни одного вырванного самореза
Технологию подробно в студию!
Хочу повторить, раз такие результаты достигнуты отличные!
__________________
Экипировка, расходники/мотозапчасти вскладчину: http://ybrclub.com/forumdisplay.php?f=92
Помогу с консультацией, приобретением, пересылкой по России. На форуме НЕ БЫВАЮ!
Контакты со мной: телефон, скайп, ася (есть на форуме, и желающий всё найдет).
slonikus вне форума   Ответить с цитированием


Старый 21.12.2010, 22:49   #25
tehnik88
Пользователь
 
Регистрация: 19.09.2010
Адрес: Россия, МО, Электросталь
Мото: YBR 125, Карпаты-2, ЗИД-50
 
 
Сообщения: 286
Отправить сообщение для tehnik88 с помощью ICQ
Вот что-то все про шиповку говорят...
Может пойти другим путём? Попробовать нарезать ламели на протекторе по принципу как у автомобильных шин "липучек"?
Сам вот думаю заморочиться над этим, но как-то не очень весело выкидывать пару-тройку тысяч рублей в виде шин в помойку если ничего не получится...

В результате хочу получить более-менее приемлимое управление на заснеженом и обледеневшем асфальте.
Стоит заморачиваться или это изначально полный бред?

PS Шиповать саморезами не буду. Рука не поднимется корд рвать этими саморезами что бы там ни говорили...
Автомобильные шипы нигде в продаже не встречал, так бы ошиповал автомобиьными шипами и не заморачивался бы.

Последний раз редактировалось tehnik88, 21.12.2010 в 22:57.
tehnik88 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.12.2010, 00:36   #26
стас-j87
Пользователь
 
Аватар для стас-j87
 
Регистрация: 12.03.2009
Адрес: Бомж северо-запада РФ+79о4 639679о
Мото: Honda XLR-250 Baja.
 
 
Сообщения: 1,471
Цитата:
Сообщение от tehnik88 Посмотреть сообщение
Вот что-то все про шиповку говорят...
Может пойти другим путём? Попробовать нарезать ламели на протекторе по принципу как у автомобильных шин "липучек"?
Сам вот думаю заморочиться над этим, но как-то не очень весело выкидывать пару-тройку тысяч рублей в виде шин в помойку если ничего не получится...

В результате хочу получить более-менее приемлимое управление на заснеженом и обледеневшем асфальте.
Стоит заморачиваться или это изначально полный бред?

PS Шиповать саморезами не буду. Рука не поднимется корд рвать этими саморезами что бы там ни говорили...
Автомобильные шипы нигде в продаже не встречал, так бы ошиповал автомобиьными шипами и не заморачивался бы.

А при чём здесь тысячи?? Возми дешёвую "петрошину" 231 или328 , сьезди в райцентр "типа москва", найди там нужные шипЫ

вроде просто ведь всё я вот в прошлый год цепи варил то сложнее было..
у меня самая проблема- мёрзнет седенение головы и туловища и руки...
а это всё фигня... за зиму ни разу не упал..
стас-j87 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.12.2010, 10:44   #27
Прохожий
Пользователь
 
Регистрация: 02.06.2008
Адрес: Харьков
Мото: YBR125
 
 
Сообщения: 1,829
Цитата:
Сообщение от tehnik88 Посмотреть сообщение
Вот что-то все про шиповку говорят...
Может пойти другим путём? Попробовать нарезать ламели на протекторе по принципу как у автомобильных шин "липучек"?
Сам вот думаю заморочиться над этим, но как-то не очень весело выкидывать пару-тройку тысяч рублей в виде шин в помойку если ничего не получится...

В результате хочу получить более-менее приемлимое управление на заснеженом и обледеневшем асфальте.
Стоит заморачиваться или это изначально полный бред?

PS Шиповать саморезами не буду. Рука не поднимется корд рвать этими саморезами что бы там ни говорили...
Автомобильные шипы нигде в продаже не встречал, так бы ошиповал автомобиьными шипами и не заморачивался бы.
ИМХО смысла в этом нет. Зимняя резина отличается не только нарезкой но и составом резины. Она мягче и не дубеет. Автомобильные шипы продаются - их как грязи, но самопальная (не заводская) шиповка это шлак. И шипы вылетают и колеса спускают если бескамерка. Кроме того позволит ли высота протектора поставить шипы? В авто резине протектор повыше будет-то. И площадка под шип предусмотрена.
Прохожий вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.12.2010, 19:02   #28
tehnik88
Пользователь
 
Регистрация: 19.09.2010
Адрес: Россия, МО, Электросталь
Мото: YBR 125, Карпаты-2, ЗИД-50
 
 
Сообщения: 286
Отправить сообщение для tehnik88 с помощью ICQ
В Электростали шипы для автомобильных шин отдельно не продаются это 100% точно. В Москву съездил бы, если бы точно знал где их можно купить (поиски в интернете не увенчались успехом). А то как-то обломно получится если пусть даже в тот же Южный Порт приеду, а там шипов в продаже не окажется... Получается что целый день зря потрачу и ещё деньги на дорогу...

Может кто-нибудь ездиет регулярно в Южный Порт или живёт неподалёку? Или просто может кто-нибудь может точно сказать, где в Москве можно купить автомобильные шипы? Буду очень признателен за информацию!

Саморезы в Электростали купить не проблема, но у меня большие сомнения, что на асфальте от них будет прок, да и корд у покрышки рвать саморезами мне стрёмно. Рванёт такая покрышка с повреждённым кордом на зимней дороге на скорости под сотню, так костей потом не соберёшь.

То, что обычная резина в мороз дубеет мне и самому известно. Нарезать ламели на протекторе собственно говоря потому и временил, поскольку сомневался, что обычные покрышки не задубеют в мороз на столько, что будет пофигу есть на них ламели или нет. Ладно, с этим вариантом значит пока повременим...

И ещё... Сколько примерно должна стоить Петрошина? На сайте магазина Зенит в Сокольниках цена указана больше 1000 рублей за покрышку. Может это жестокое на.....во?

Последний раз редактировалось tehnik88, 22.12.2010 в 19:05.
tehnik88 вне форума   Ответить с цитированием


Старый 22.12.2010, 19:57   #29
димон111
=лентяй=
 
Регистрация: 26.01.2010
Адрес: Россия,Волгоградская область
Мото: stels delta 150
 
 
Сообщения: 2,547
Цитата:
Сообщение от tehnik88 Посмотреть сообщение
И ещё... Сколько примерно должна стоить Петрошина? На сайте магазина Зенит в Сокольниках цена указана больше 1000 рублей за покрышку. Может это жестокое на.....во?
у нас 800 руб в москве скорее всего так и есть
димон111 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.12.2010, 21:04   #30
xvitaliyx
Пользователь
 
Регистрация: 04.10.2009
Адрес: Пермь
Мото: TVS Apache
 
 
Сообщения: 326
Что за байк на фотографиях? Раздетый он намного красивей!!
__________________
[url=http://motobratva.ru/motos/TVS/Apache_150/tvs-apache/][img]http://motobratva.ru/badger/tvs-apache.jpg[/img][/url]
xvitaliyx вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Часовой пояс GMT +3, время: 05:30.




:: Вся информация о мотоциклах Yamaha YBR 125, Yamaha YBR 250 :: Copyright © 2006 YBRCLUB.COM ::
:: Энциклопедия мотоциклов :: APRILIA :: HARLEY-DAVIDSON :: HONDA :: KAWASAKI :: SUZUKI :: YAMAHA ::
Новости :: Темы-1 :: Темы-2 :: Пользователи