Сайт Форум Фото-галерея Энциклопедия Клуб Партнеры Контакты   RSS

Вернуться   Международный мотоклуб YAMAHA YBR 125, YBR 250 > Основной раздел > Обмен опытом и советы начинающим
Регистрация FAQ Пользователи Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 16.06.2008, 17:00   #21
Washburn
Пользователь
 
Аватар для Washburn
 
Регистрация: 22.09.2006
Адрес: Moscow. ЮЗАО
Мото: RF900R, YBR125(2шт.)
 
 
Сообщения: 1,444
Отправить сообщение для Washburn с помощью ICQ
Цитата:
Сообщение от Varjat Посмотреть сообщение
Уже не первый месяц пробую найти себе мотоцикл для обучения (в нашем колхозе малокубатурная техника представлена только Явами и 50сс скутерами). Отчаявшись, пошёл посмотреть на Suzuki GS500 - опытные люди говорили "если мозг есть - не разобьёшься, для начала можно брать".
Весьма противоречивые остались впечатления, и как-раз под сабж... Очень субъективно, да и рассказывать в целом нечего, однако вот:
Мотоцикл ОЧЕНЬ понравился!.. Но сев на него, понял что мне на нём ехать нельзя. Для человека, у которого опыт вождения - это 5 занятий на "Минском" на "восьмёрке" без включения передач выше первой... Я даже не знаю как объяснить. Если на "Минске" я сидел и понимал, что я им управляю, то на GS500 я сел, и понял, что тут этот номер не пройдёт. Дело даже не в динамике и не в скорости... Просто я понял, что категории в правах мало для такого мотоцикла, и что если я его куплю, то это будет лотерея: завалю в первые 5 выездов со стоянки? Если нет - то буду ездить. Он большой и тяжёлый. Но страшно стало не за это, а за то, что этим нужно будет пробовать совладать.

В принципе более чем уверен, что будь у нас мото-школы, которые учат кататься на 600-ках, страх мой не был бы таким огромным. Но постигать азы и выезжать на улицы (особенно после прочтения первого поста темы) окончательно решил на каком-нибудь малыше. Не найду мотоцикл - возьму макси-скутер.
Максик - это мимо темы: вождение мотоцикла во многом зависит от умение пользоваться газом и скоростями, максик имеет крайне опосредованное отношение к этому...
__________________
1. Suzuki RF900/Hayabusa/GSXR1100 hybrid.
2. Yamaha YBR125 styled, stock.
3. Yamaha YBR125 styled, YBR/TTR/YZ enduro hybrid (in progress).
Washburn вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.06.2008, 17:03   #22
ambulance
Пользователь
 
Аватар для ambulance
 
Регистрация: 29.02.2008
Адрес: Россия, Одинцово
Мото: ybr125 --> CB600FA Hornet
 
 
Сообщения: 1,305
Слышал (не буду утверждать, что так и есть), что в Японии хитрая система "мотоправ".
Человек, впервые получающий право передвигатсья на мото имеет право ездить только на малокубатурной технике. Через несколько лет после первых "прав" (не знаю, должно ли быть подтверждение реального вождения) - возможно сдача на следующую категорию - более кубатурного. И т.д.
Т.е. реально человек может легально ездить на литре после *цати лет наката.
А где-то в европе при регистрации мототранспорта действует правило: можешь поставить только тот моц, который можешь поднять без посторонней помощи
Не уверен, что всё это правда, но мне такие мысли нравятся
__________________
Жизнь - лучшее, что со мной случалось
ambulance вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.06.2008, 17:06   #23
Небесный Тихоход
Заблокирован
 
Регистрация: 01.11.2007
Адрес: Москва Бибирево
 
 
Сообщения: 3,100
Цитата:
Сообщение от ambulance Посмотреть сообщение
Слышал (не буду утверждать, что так и есть), что в Японии хитрая система "мотоправ".
Человек, впервые получающий право передвигатсья на мото имеет право ездить только на малокубатурной технике. Через несколько лет после первых "прав" (не знаю, должно ли быть подтверждение реального вождения) - возможно сдача на следующую категорию - более кубатурного. И т.д.
Т.е. реально человек может легально ездить на литре после *цати лет наката.
А где-то в европе при регистрации мототранспорта действует правило: можешь поставить только тот моц, который можешь поднять без посторонней помощи
Не уверен, что всё это правда, но мне такие мысли нравятся
Тоже такое слыхал только с точностью до наоборот.... Как раз в Японии и надо самому моц поднять на котором собираешься ездить!
Небесный Тихоход вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.06.2008, 17:20   #24
Washburn
Пользователь
 
Аватар для Washburn
 
Регистрация: 22.09.2006
Адрес: Moscow. ЮЗАО
Мото: RF900R, YBR125(2шт.)
 
 
Сообщения: 1,444
Отправить сообщение для Washburn с помощью ICQ
Цитата:
Сообщение от Небесный Тихоход Посмотреть сообщение
Тоже такое слыхал только с точностью до наоборот.... Как раз в Японии и надо самому моц поднять на котором собираешься ездить!
В это мало верится, ибо самостоятельно поднять можно лишь небольшой классик или спорт. Между тем есть еще большое количество круизеров и чопперов весом от 300 кг, который в одиночку сможет поднять 0.01% байкеров.

Что касается категорий прав, то это действительно так - все внутрияпонские кубатуры (250-400-750-900) являются ограничителями отдельных подкатегорий.
__________________
1. Suzuki RF900/Hayabusa/GSXR1100 hybrid.
2. Yamaha YBR125 styled, stock.
3. Yamaha YBR125 styled, YBR/TTR/YZ enduro hybrid (in progress).

Последний раз редактировалось Washburn, 16.06.2008 в 17:22.
Washburn вне форума   Ответить с цитированием


Старый 16.06.2008, 18:12   #25
бука
Козак
 
Аватар для бука
 
Регистрация: 21.10.2007
Адрес: -
Мото: -
 
 
Сообщения: 1,111
когда служил на дальнем востоке слышал ,что есть разница между внутренним и внешним рынком относительно продажы мотов ,на внутреннем 250 ,а на внешнем 400 кубов относительно прав есть ограничения .первые права (я не помню классификацию) выдаются до 50 кубов и так по нарастающей(отдельно на авто).
__________________
расстояние измеряют часами. а не километрами ...
бука вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.06.2008, 19:21   #26
slonikus
Пафнутий (экс slonikus)
 
Аватар для slonikus
 
Регистрация: 26.07.2007
Адрес: ________РОССИЯ________ ____САНКТ-ПЕТЕРБУРГ____
Мото: Yamaha YBR125х2шт. Yamaha FZ6-N`06 Keeway F-АСТ150
 
 
Сообщения: 12,802
Отправить сообщение для slonikus с помощью ICQ
Цитата:
Сообщение от Varjat Посмотреть сообщение
Уже не первый месяц пробую найти себе мотоцикл для обучения (в нашем колхозе малокубатурная техника представлена только Явами и 50сс скутерами). Отчаявшись, пошёл посмотреть на Suzuki GS500 - опытные люди говорили "если мозг есть - не разобьёшься, для начала можно брать".
Весьма противоречивые остались впечатления, и как-раз под сабж... Очень субъективно, да и рассказывать в целом нечего, однако вот:
Мотоцикл ОЧЕНЬ понравился!.. Но сев на него, понял что мне на нём ехать нельзя. Для человека, у которого опыт вождения - это 5 занятий на "Минском" на "восьмёрке" без включения передач выше первой... Я даже не знаю как объяснить. Если на "Минске" я сидел и понимал, что я им управляю, то на GS500 я сел, и понял, что тут этот номер не пройдёт. Дело даже не в динамике и не в скорости... Просто я понял, что категории в правах мало для такого мотоцикла, и что если я его куплю, то это будет лотерея: завалю в первые 5 выездов со стоянки? Если нет - то буду ездить. Он большой и тяжёлый. Но страшно стало не за это, а за то, что этим нужно будет пробовать совладать.

В принципе более чем уверен, что будь у нас мото-школы, которые учат кататься на 600-ках, страх мой не был бы таким огромным. Но постигать азы и выезжать на улицы (особенно после прочтения первого поста темы) окончательно решил на каком-нибудь малыше. Не найду мотоцикл - возьму макси-скутер.
Мотороллер и мотоцикл кардинально отличаются по управлению. Купив мотороллер ты не научишься переключать передачи.
__________________
Экипировка, расходники/мотозапчасти вскладчину: http://ybrclub.com/forumdisplay.php?f=92
Помогу с консультацией, приобретением, пересылкой по России. На форуме НЕ БЫВАЮ!
Контакты со мной: телефон, скайп, ася (есть на форуме, и желающий всё найдет).
slonikus вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.06.2008, 22:16   #27
Arbuzik
Новичок
 
Регистрация: 29.04.2008
Адрес: Россия, Санкт-Петербург
Мото: пока нету, но обязательно будет
 
 
Сообщения: 34
Суммарный вес- это вес мото и мой+полный бак(соррри за отклонения от общепризнаной терминологии). он чуть-чуть переваливает за 2 сотни....

Блин... погуглив я понял, что каву я хочу больше,чем ебра, но их тупо нет поэтому всетаки ебр....

идея раздавать подкатегории прав- в принципе верна. а уж правило: "сможешь поднять-твой" действует у многих папаш по моему!

кстати.... все таки хотелось бы потестдрайвить их обоих.. люди: хелп! есть кто в питере, кто сможет помочь?
__________________
Лучше в 6 дома, чем полшестого в морге
Arbuzik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.06.2008, 23:39   #28
Washburn
Пользователь
 
Аватар для Washburn
 
Регистрация: 22.09.2006
Адрес: Moscow. ЮЗАО
Мото: RF900R, YBR125(2шт.)
 
 
Сообщения: 1,444
Отправить сообщение для Washburn с помощью ICQ
Цитата:
Сообщение от Arbuzik Посмотреть сообщение
Суммарный вес- это вес мото и мой+полный бак(соррри за отклонения от общепризнаной терминологии). он чуть-чуть переваливает за 2 сотни....

Блин... погуглив я понял, что каву я хочу больше,чем ебра, но их тупо нет поэтому всетаки ебр....

идея раздавать подкатегории прав- в принципе верна. а уж правило: "сможешь поднять-твой" действует у многих папаш по моему!

кстати.... все таки хотелось бы потестдрайвить их обоих.. люди: хелп! есть кто в питере, кто сможет помочь?
Думаю, головастика ты наврядли потестрайвить найдешь - их и так днем с огнем, да и никто не даст
С ебром наверное проще будет... Аппараты кстати кардинально различаются, тут уже надо тяготеть к конкретному аппарату, сравнивать их мне кажется нельзя.
__________________
1. Suzuki RF900/Hayabusa/GSXR1100 hybrid.
2. Yamaha YBR125 styled, stock.
3. Yamaha YBR125 styled, YBR/TTR/YZ enduro hybrid (in progress).
Washburn вне форума   Ответить с цитированием


Старый 17.06.2008, 19:17   #29
Arbuzik
Новичок
 
Регистрация: 29.04.2008
Адрес: Россия, Санкт-Петербург
Мото: пока нету, но обязательно будет
 
 
Сообщения: 34
сложно тяготеть к чему то не попробовав. изначально хочу все таки дорожный. но задницей кверху на 250 кубиках тоже можно
__________________
Лучше в 6 дома, чем полшестого в морге
Arbuzik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.06.2008, 19:39   #30
kascej
Пользователь
 
Аватар для kascej
 
Регистрация: 30.09.2007
Адрес: Латвия Мадона
Мото: vanalid lezalk
 
 
Сообщения: 34,444
Цитата:
Сообщение от Небесный Тихоход Посмотреть сообщение
Тоже такое слыхал только с точностью до наоборот.... Как раз в Японии и надо самому моц поднять на котором собираешься ездить!
В Европе начинающим права по ступенькам дают.Сразу права на литр не получишь,хотя здавать будешь на старом литре,а не на ебре.Сначала на площадке,а потом по городу за тобой поедут и по рации будут управлять.
kascej вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Часовой пояс GMT +3, время: 02:09.




:: Вся информация о мотоциклах Yamaha YBR 125, Yamaha YBR 250 :: Copyright © 2006 YBRCLUB.COM ::
:: Энциклопедия мотоциклов :: APRILIA :: HARLEY-DAVIDSON :: HONDA :: KAWASAKI :: SUZUKI :: YAMAHA ::
Новости :: Темы-1 :: Темы-2 :: Пользователи