Сайт Форум Фото-галерея Энциклопедия Клуб Партнеры Контакты   RSS

Вернуться   Международный мотоклуб YAMAHA YBR 125, YBR 250 > Дом отважного мотопутешественника > Международные путешествия
Регистрация FAQ Пользователи Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 13.10.2015, 11:03   #11
Nandor
Пользователь
 
Аватар для Nandor
 
Регистрация: 22.08.2012
Адрес: Россия, Екатеринбург
Мото: YBR125, XJ900S
 
 
Сообщения: 363
Отправить сообщение для Nandor с помощью ICQ
1 октября
Сарыагаш – Кызылорда
600 км

Утром меняем деньги (по нормальному курсу, между прочим!), рассчитываемся за гостиницу, завтракаем в той же столовке и трогаемся в путь.
Дорога до Чимкента отвратительна, хоть и покрыта асфальтом. Так же доставляют многочисленные объезды ремонтируемых участков. Там, где качество покрытия позволяет ехать быстро, сидят в засадах гаишники. Наконец, полоса препятствий пройдена, и мы выезжаем с объездной Чимкента на М32. Совсем другое дело! Шикарная новая бетонка, по две полосы в каждом направлении! Заправка в Туркестане на Газпромнефти, съеденная на обочине дыня - вот и пообедали - мчим дальше. Подъезжаем к Кызылорде, скоро будет темнеть, пора искать жилье. Долго катаемся по городу в поисках гостиницы, наконец, находим сразу три на одном пятачке. Тут нас и находят местные мотоциклисты (спасибо вам большое, мотобратья!) и сопровождают в хостел - там в два раза дешевле. Мы вдвоем в восьмиместном номере (как обычно) и мотоциклист-путешественник из Южной Кореи за соседней дверью. Забираем его с собой и идем ужинать в ближайший фастфуд. Парню 25 лет, едет из Южной Кореи в Лондон через Владивосток, Монголию, Казахстан, Киргизию, Россию и т.д. Закончил службу в армии, купил Гуся и поехал путешествовать, пока есть такая возможность. В пути уже 50 дней, сейчас держит путь на Кавказ через Астрахань. Договорились, что поедем вместе до Карабутака.

2 октября
Кызылорда – Иргиз
640 км

Пьем кофе и тратим час на обслуживание мопедов - настала очередь Андрея менять масло. Ближе к 9 выезжаем - кореец остается в хостеле, он догонит нас позже.
Проехали мимо Байконура, не повидавшись с мотобратом Алексеем - он в отпуске на юге России. Погода портится: поднимается сильный ветер, дующий нам то с 9, то с 11 часов. Скорость падает. В воздухе пыль. Так и едем до Аральска, заправившись в Айтеке-Би. Под Аральском останавливаемся перекусить, тут нас догоняет кореец. Заправляемся под завязку и закупаем еду и воду - ночевать будем в палатках.
Начинает темнеть, когда нам до Иргиза остается километров 20. Разбиваем лагерь метрах в 200-300 от дороги, садимся ужинать в обществе неимоверного количества мокриц и скорпионов, ползающих вокруг нас.

Рассказываем корейцу о себе, слушаем про жизнь в Корее.

3 октября
Иргиз – Бреды
680 км

Дует холодный неприятный ветер, кофе кипятим и пьем, не вылезая из палаток.

Собираемся, надеваем всю имеющуюся теплую одежду.

Завтракаем в чайхане на перекрестке на Иргиз, согреваемся. Дальше ехать уже теплей - поднялось и стало немного пригревать солнце. Кстати, начала работать новая заправка на перегоне Аральск-Карабутак, так что теперь можно не сильно беспокоиться за отсутствие бензина на протяжении этого 400-километрового участка. Находится на расстоянии 100-130 км от Карабутака.
Западный ветер мешает нам до самого Карабутака, где мы расстаемся с корейцем, пожелав друг другу счастливого пути - он едет в сторону Актюбинска, мы двигаемся - на Кустанай. После смены направления движения этот ветер периодически становится попутным, ускоряя меня до 110-117 км/ч. Он постоянно усиливается и к вечеру превращается почти в ураганный, поднимает тучи пыли от горизонта до горизонта и сдувает нас с дороги. Гаишники останавливаются и предупреждают быть осторожными - пылевая буря. С Кустанайской дороги мы уходим после Адаевки на Житикару - километров 5 грунтовки до Камышного, потом асфальт до Житикары. Темнеет. После Житикары - грейдер до границы. Скучающий на посту казахский пограничник заставляет нас при этом ветре полностью распаковать багаж, но никуда даже не заглядывает - убегает греться в свой вагончик. Его российские коллеги оказываются более лояльными, и через 10 минут мы уже едем по родной земле. Еще 20 километров - и грейдер сменяется асфальтом. Становится совсем холодно. Из последних сил под накрапывающим дождиком мы въезжаем в Бреды, где, на наше счастье, обнаруживается гостиница. Ни одно кафе в поселке не работает, покупаем курицу-гриль в Пятерочке и съедаем ее прямо в номере. На улице идет дождь.

4 октября
Бреды – Екатеринбург
605 км

Проснувшись утром, первым делом выглядываем в окно - удивительно, но на улице сухо! Выходим - холодно, градусник показывает +4. В надежде, что скоро распогодится, трогаемся в путь. На первой же заправке я утепляюсь по максимуму, но помогает это слабо. Завтракаем на объездной Варны. На перекрестке мучаемся, куда же поехать дальше.

Странно, но поехали на Чесму) Ехать очень холодно, промерзаем до костей, останавливаемся греться чаем-кофе каждые 100-150 километров. На Челябинском тракте температура местами не превышает +2. Периодически попадаем в снежные заряды. В сумерках заезжаем ко мне в деревню.

Я остаюсь там - цепь может порваться в любой момент, а Андрей, согревшись, продолжает путь Екатеринбург, ему остается до дома 83 км.

Итого - 7514 км по спидометру.
Без серьезных поломок. Утерян один из двух болтов, держащих приборную панель, и колёсико сброса показаний одометра. При падении сломаны фара, передний обтекатель и ветровик.

Общие выводы:
- Если едешь в Среднюю Азию, не нужно ждать хороших дорог. Если хочешь ехать только по качественному асфальту, тщательно прорабатывай маршрут.
- Не нужно бояться туда ехать. Люди очень дружелюбны и гостеприимны, всегда и во всем стараются помочь гостям и, как правило, бесплатно.
- Нужно оставлять больше времени на отдых и осмотр достопримечательностей. В азиатском котле нужно успеть провариться.
- Пограничники, как правило, лояльны к мотоциклистам - обеспечивают прохождение всех формальностей без очереди и без лишней волокиты.
- Полицейские на дорогах тоже вполне лояльны. Даже при небольших нарушениях не наказывают - останавливают просто поболтать.
- Культура вождения в Средней Азии оставляет желать. Пользоваться поворотниками не принято. Мотоцикл не воспринимается окружающими как полноправный участник движения.
- Лучше стараться попасть в те края чуть раньше, чем мы: на обратном пути в наших широтах уже может быть слишком холодно.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: CIMG4389.JPG
Просмотров: 371
Размер:	116.5 Кб
ID:	49363  Нажмите на изображение для увеличения
Название: CIMG4390.JPG
Просмотров: 355
Размер:	200.1 Кб
ID:	49364  Нажмите на изображение для увеличения
Название: CIMG4391.JPG
Просмотров: 389
Размер:	138.9 Кб
ID:	49365  Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC_9942.JPG
Просмотров: 378
Размер:	282.1 Кб
ID:	49366  Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20151004_173215.jpg
Просмотров: 362
Размер:	293.2 Кб
ID:	49367  

Последний раз редактировалось schwein, 07.09.2016 в 16:31.
Nandor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.10.2015, 11:06   #12
Nandor
Пользователь
 
Аватар для Nandor
 
Регистрация: 22.08.2012
Адрес: Россия, Екатеринбург
Мото: YBR125, XJ900S
 
 
Сообщения: 363
Отправить сообщение для Nandor с помощью ICQ
Спасибо)))
Nandor вне форума   Ответить с цитированием


Старый 13.10.2015, 11:10   #13
Nandor
Пользователь
 
Аватар для Nandor
 
Регистрация: 22.08.2012
Адрес: Россия, Екатеринбург
Мото: YBR125, XJ900S
 
 
Сообщения: 363
Отправить сообщение для Nandor с помощью ICQ
Цитата:
Сообщение от Baton Посмотреть сообщение
Вы просто молодцы, слов нет! Бухара- моя родина, уже несколько лет мечтаю съездить туда на авто. На мото страшно с моим опытом, но с более опытным попутчиком наверное бы рискнул
Имей в виду, что к автомобилям там совсем другое отношение, чем к мотоциклам. Будешь стоять на всех границах в общих очередях и полосатые палки тебе будут продавать по полной программе)
Езжай лучше на мотоцикле, это гораздо веселей. Получишь море общения)
Nandor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.10.2015, 11:22   #14
bandana
Пользователь
 
Аватар для bandana
 
Регистрация: 18.09.2013
Адрес: Украина, Дунайский Берег.
Мото: лисапет, JIANSHE JS125-6A
 
 
Сообщения: 2,351
Nandor, большое спасибо за великолепный отчёт и фотографии. Может быть сложаться звёзды благополучно и у меня, и удасться покатать фотоаппарат по Средней Азии.
Вопрос. Что за резина на заднем колесе?
__________________
Клава путает буквы. Извиняюсь. Вместо "К" пишет "П".
bandana вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.10.2015, 11:51   #15
Baton
Пользователь
 
Регистрация: 07.08.2014
Адрес: Москва
Мото: Bajaj boxer 150X, honda XL400 Transalp
 
 
Сообщения: 408
Цитата:
Сообщение от Nandor Посмотреть сообщение
Имей в виду, что к автомобилям там совсем другое отношение, чем к мотоциклам. Будешь стоять на всех границах в общих очередях и полосатые палки тебе будут продавать по полной программе)
Езжай лучше на мотоцикле, это гораздо веселей. Получишь море общения)
Да как раз нежелание общаться с кучей кровопийц всех мастей в погонах и останавливает от поездки на авто.... Про мото буду плотно думать, спасибо....прям засвербило
Baton вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.10.2015, 12:00   #16
Nandor
Пользователь
 
Аватар для Nandor
 
Регистрация: 22.08.2012
Адрес: Россия, Екатеринбург
Мото: YBR125, XJ900S
 
 
Сообщения: 363
Отправить сообщение для Nandor с помощью ICQ
Цитата:
Сообщение от bandana Посмотреть сообщение
Nandor, большое спасибо за великолепный отчёт и фотографии. Может быть сложаться звёзды благополучно и у меня, и удасться покатать фотоаппарат по Средней Азии.
Вопрос. Что за резина на заднем колесе?
Пожалуйста! Надеюсь, почерпнули из него что-то полезное для планирования будущих путешествий)
Резина - Michelin M39
Nandor вне форума   Ответить с цитированием


Старый 13.10.2015, 12:02   #17
Nandor
Пользователь
 
Аватар для Nandor
 
Регистрация: 22.08.2012
Адрес: Россия, Екатеринбург
Мото: YBR125, XJ900S
 
 
Сообщения: 363
Отправить сообщение для Nandor с помощью ICQ
Цитата:
Сообщение от Baton Посмотреть сообщение
Про мото буду плотно думать, спасибо....прям засвербило
Засвербило - это хорошо) С этого всё и начинается) Удачи в дальних поездках!
Nandor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.10.2015, 14:45   #18
ВОВАНЫЧ
Пользователь
 
Аватар для ВОВАНЫЧ
 
Регистрация: 23.04.2013
Адрес: РОССИЯ Старый Оскол
Мото: YBR-125- май- 2013-
 
 
Сообщения: 2,826
отчет класс,завидую белой завистью,МОЛОДЦА !!!
__________________
Мы рождены чтоб сказку сделать былью,,,,
ВОВАНЫЧ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.10.2015, 20:19   #19
Игорь_965А
Пользователь
 
Аватар для Игорь_965А
 
Регистрация: 07.06.2012
Адрес: Озёрск
Мото: YBR125 "Серебряная мечта"
 
 
Сообщения: 419
Цитата:
Сообщение от Baton Посмотреть сообщение
Бухара- моя родина,)
ух ты! А я из Самарканда. В субботу Денис это всё расскажет ртом.устно, то есть. Под еду и напитки. Вот вечер намечается!Остаться бы живым.

прочитал на одном дыхании. Денис-молодец.
__________________
Поездил на тяжёлых мотоциклах. Тяжело.

Последний раз редактировалось Игорь_965А, 13.10.2015 в 20:36.
Игорь_965А вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.10.2015, 20:47   #20
Nandor
Пользователь
 
Аватар для Nandor
 
Регистрация: 22.08.2012
Адрес: Россия, Екатеринбург
Мото: YBR125, XJ900S
 
 
Сообщения: 363
Отправить сообщение для Nandor с помощью ICQ
Рассказывать будет сложно, ибо рот будет занят едой и напитками)
Nandor вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Часовой пояс GMT +3, время: 01:52.




:: Вся информация о мотоциклах Yamaha YBR 125, Yamaha YBR 250 :: Copyright © 2006 YBRCLUB.COM ::
:: Энциклопедия мотоциклов :: APRILIA :: HARLEY-DAVIDSON :: HONDA :: KAWASAKI :: SUZUKI :: YAMAHA ::
Новости :: Темы-1 :: Темы-2 :: Пользователи