Сайт Форум Фото-галерея Энциклопедия Клуб Партнеры Контакты   RSS

Вернуться   Международный мотоклуб YAMAHA YBR 125, YBR 250 > Основной раздел > Автопарк
Регистрация FAQ Пользователи Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 07.01.2015, 13:59   #41
kascej
Пользователь
 
Аватар для kascej
 
Регистрация: 30.09.2007
Адрес: Латвия Мадона
Мото: vanalid lezalk
 
 
Сообщения: 33,854
Цитата:
Сообщение от Violent Посмотреть сообщение
Вот для этого и нужен прогрев Кто на станках работает тоже ведь знает правило, хочешь точных деталей-включи станок, дай ему поработать чтобы устранить все тепловые зазоры.
с прогревом китайцы по 100 поршней вытачивали бы.а без прогрева по милиарду успевают то что поршень на милиметр тоньше цилиндра не страшно и такой найдет своего покупателя.если не на йобре то хотя бы на женьшене
kascej вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.01.2015, 18:57   #42
Knst
Пользователь
 
Регистрация: 08.01.2013
Адрес: Россия, Ростов-на-Дону
Мото: 139FMB, 139QMB
 
 
Сообщения: 114
Тоже читал про всякие греть не греть.
Завёл, минут пять двигатель поработал(или стрелка температуры подползла к нижнему краю). За это время всё почистил, проверил у машины. Сажусь и на первой еду неспеша по гаражному кооперативу. Так и двигатель быстрей прогревается, скомпилировал разные советы. Метров 500, может больше, не считал. Коробку и редуктор моста прогревать тоже надо. Хотя бы разболтать. А потом уже аккуратно и неспеша еду.
Knst вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.01.2015, 22:35   #43
Bazart
Пользователь
 
Аватар для Bazart
 
Регистрация: 24.09.2014
Адрес: Украина\Киев\Бровары
Мото: Keeway RK3 - 150cc
 
 
Сообщения: 134
еще и от мозгов авто зависит. Рабочий джип греть бесполезно - на холостых его можно колбасить бесконечно в минус 15, да и обороты он держит постоянно одни и те же. Мой же Деу Сенс с мелитопольским движком и ЭБУ Микас7.6 задирает на промороженном двигателе обороты до 2200-2400 секунд на 30 и ехать на них просто жаль машину. Так что на Сенсе обычно жду выравнивания ХХ до вменяемых хотя бы 1100-1200 об\мин - или 20-25 градусов тепла по бортовому компу. Как греть мот еще представления не имею - ездить планирую преимущественно с апреля по сентябрь - соответственно думаю выкатить из гаража и закрыть гаражные ворота - вполне достаточно для начала движения без чрезмерного дросселирования?
Bazart вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.01.2015, 22:54   #44
dimka
Пользователь
 
Аватар для dimka
 
Регистрация: 14.04.2009
Адрес: Киев
Мото: 1/2 ybr
 
 
Сообщения: 1,160
Отправить сообщение для dimka с помощью ICQ
А экологии будет больше вреда от переплавки и изготовления новой машины при износе этой. Гдето видел инфу, что изготовление аккумов для эко супер автомобиля приус наносит вреда больше, чем юзание обычного бензинового движка.
dimka вне форума   Ответить с цитированием


Старый 08.01.2015, 00:21   #45
Baton
Пользователь
 
Регистрация: 07.08.2014
Адрес: Москва
Мото: Bajaj boxer 150X, honda XL400 Transalp
 
 
Сообщения: 406
Цитата:
Сообщение от dimka Посмотреть сообщение
А экологии будет больше вреда от переплавки и изготовления новой машины при износе этой. Гдето видел инфу, что изготовление аккумов для эко супер автомобиля приус наносит вреда больше, чем юзание обычного бензинового движка.
Экология вообще имеет слово, только тогда когда она не противоречит развитию глобальной экономики. Экологическая составляющая в статье только на руку автопроизводителю: Быстрее накроется авто, быстрее поедет к дилеру на ремонт или за новым автомобилем. Специально культивируемая "одноразовость" всего, от упаковки продуктов до автомобилей семимильными шагами приближает нас к краху экосистемы планеты. Экология молчит, хотя это очевидно. Кто ещё не видел, посмотрите фильм "Запланированное устаревание. Эффект лампочки" Поиском легко ищется. Много интересного.
Baton вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.01.2015, 00:34   #46
kascej
Пользователь
 
Аватар для kascej
 
Регистрация: 30.09.2007
Адрес: Латвия Мадона
Мото: vanalid lezalk
 
 
Сообщения: 33,854
Цитата:
Сообщение от dimka Посмотреть сообщение
А экологии будет больше вреда от переплавки и изготовления новой машины при износе этой. Гдето видел инфу, что изготовление аккумов для эко супер автомобиля приус наносит вреда больше, чем юзание обычного бензинового движка.
ну акум то изготовляется в китае,а катается в европе.пока грязь по небу приплывет основная масса осядет в мировом сибирском фильтре ,в евроколхоз говна минимум приползет.главное во время эксплутации до акума не тотрагиватся чтоб ироглифы не стерлись и по окончании срока службы отправить обратно в китай.
kascej вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.01.2015, 11:28   #47
Violent
Пользователь
 
Регистрация: 01.05.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Мото: Honda CB400SS
 
 
Сообщения: 457
Цитата:
Сообщение от kascej Посмотреть сообщение
ну акум то изготовляется в китае,а катается в европе.пока грязь по небу приплывет основная масса осядет в мировом сибирском фильтре ,в евроколхоз говна минимум приползет.главное во время эксплутации до акума не тотрагиватся чтоб ироглифы не стерлись и по окончании срока службы отправить обратно в китай.
Сразу видно толерантная Европа И живет на отдельной планете
Одно забываешь кащеюшка-когда плохо и грязно становится где то жить, оттуда люди валят куда-нибудь, и не факт что не в Европу
Violent вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.01.2015, 11:53   #48
Marsikus
Пользователь
 
Аватар для Marsikus
 
Регистрация: 26.07.2012
Адрес: Украина, Харьков
Мото: Honda CB125e, Aprilia Pegaso 650ie
 
 
Сообщения: 1,383
Китайцы предпочитают валить в Штаты.
Marsikus вне форума   Ответить с цитированием


Старый 08.01.2015, 14:01   #49
kascej
Пользователь
 
Аватар для kascej
 
Регистрация: 30.09.2007
Адрес: Латвия Мадона
Мото: vanalid lezalk
 
 
Сообщения: 33,854
Цитата:
Сообщение от Marsikus Посмотреть сообщение
Китайцы предпочитают валить в Штаты.
с десяток легальных уже и в колхозе есть,один в 68 году перебрался,когда в ташкенте землетрясение было,узбекам холодно в колхозе показалось,вернулись на родину,а китаец прижился проблема с нелегалами из россии,выясняют все и отправляют обратно на родину в китай.особенно поток китайцев возрос с проблемам на украине,боятся через украину в европу валитьроссию переплывают без проблем,россияне даже способствуют этому перевалу

Последний раз редактировалось kascej, 08.01.2015 в 14:05.
kascej вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.01.2015, 01:24   #50
kascej
Пользователь
 
Аватар для kascej
 
Регистрация: 30.09.2007
Адрес: Латвия Мадона
Мото: vanalid lezalk
 
 
Сообщения: 33,854
Цитата:
Сообщение от Palermo Посмотреть сообщение
А почему речь вообще идет о ХХ? Меня еще в автошколе учили, что греть надо на-ходу, на второй.
даже если на первой пока до работы докачу движок тока чуть согреется.ведь не всем по 5км до работы катить.уже ходят слухи что ваще незя будет останавливатся с работающим движком.остановился-вырубаешь,через 30 секунд запускаешь и катишь дальше 100 метров.
kascej вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Часовой пояс GMT +3, время: 14:21.




:: Вся информация о мотоциклах Yamaha YBR 125, Yamaha YBR 250 :: Copyright © 2006 YBRCLUB.COM ::
:: Энциклопедия мотоциклов :: APRILIA :: HARLEY-DAVIDSON :: HONDA :: KAWASAKI :: SUZUKI :: YAMAHA ::
Новости :: Темы-1 :: Темы-2 :: Пользователи