Сайт Форум Фото-галерея Энциклопедия Клуб Партнеры Контакты   RSS

Вернуться   Международный мотоклуб YAMAHA YBR 125, YBR 250 > Основной раздел > Автопарк
Регистрация FAQ Пользователи Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 06.01.2015, 21:03   #21
фыф
Пользователь
 
Регистрация: 23.01.2010
Адрес: ленинград
Мото: дегри сперли. св400сс
 
 
Сообщения: 937
Цитата:
Сообщение от Baton Посмотреть сообщение
Но вот послушать про больший вред прогрева на ХХ по сравнению с движением на непрогретом двигателе в мороз было бы очень интересно.
тепловые зазоры конечно придумали дураки.греть до рабочей температуры водянку не имеет смысла, но разогреть масло нужно.
фыф вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.01.2015, 21:12   #22
фыф
Пользователь
 
Регистрация: 23.01.2010
Адрес: ленинград
Мото: дегри сперли. св400сс
 
 
Сообщения: 937
русскоязычная байка о том что инжектор греть не нужно идет с начала 90 когда начали гонять тачки с германии.в инструкции к немкам написано что прогрев запрещен.законы у них такие.а уж наши перевели как отсутствие необходимости прогрева
фыф вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.01.2015, 21:15   #23
schwein
Пользователь
 
Аватар для schwein
 
Регистрация: 23.04.2009
Адрес: Германия, Мюнхен
Мото: Kawasaki 650 KLE Versys
 
 
Сообщения: 3,583
У нас в Германщине прогревать в принципе запрещено, но из-за заботы не об автомобиле, а об окружающей среде. Зимой я все равно грею, в основном для того, чтобы прогрелся салон.
Статью явно писал дилетант. Из статьи так и не понял, какой это вред наносит двигателю да и как инженер не могу понять, как работа на холостом ходу может нанести вред.


А расход бензина - при ваших-то ценах на него, ну просто смешно
schwein вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.01.2015, 21:44   #24
Dozik67
Пользователь
 
Аватар для Dozik67
 
Регистрация: 21.08.2010
Адрес: Северодвинск
Мото: Верховина7, Ява634, Ява638, ЧZ472, Восход3М, YBR
 
 
Сообщения: 3,134
Хз.. Садишься в машину. Заводишь... И на стёклах изнутри начинают расти диковинные белые узоры.. Даже салонное зеркало заднего вида быстренько тускнеет. Чем больше народу в машине, тем плотней и причудливей белые цветы
__________________
Под напором команд отворятся незримые врата...

Последний раз редактировалось Dozik67, 06.01.2015 в 21:47.
Dozik67 вне форума   Ответить с цитированием


Старый 06.01.2015, 21:52   #25
Рэм
Пользователь
 
Регистрация: 26.08.2014
Адрес: Россия, Челябинск
Мото: Ямаха ybr-125
 
 
Сообщения: 176
Цитата:
Сообщение от Baton Посмотреть сообщение
Если брать в расчёт все составляющие целесообразности прогрева, то конечно однозначного ответа быть не может: условия, авто, цели и кошельки разные у всех.
Но вот послушать про больший вред прогрева на ХХ по сравнению с движением на непрогретом двигателе в мороз было бы очень интересно.
Всё дело в том, как ехать. Если прогрел до 80 градусов двигатель и втопил - подвеске и коробке - привет скорый. Если ехать потихоньку - смысл прогрева??? А тело своё греть - ну в футболках не стоит зимой ездить и в шортах. Хотя, кто как желает.
Если серьёзно, за 26 лет автомобилевладений убедился в том, что греть на холостых (москвич 412 очень холодный внутри) на 25% увеличивал расход топлива даже с учётом того, что в радиатор горячую воду заливал. Сколько не грей - всё равно потом километров 5 задний мост прогревать нужно и коробку, иначе воют и не едут. Сейчас и технологии другие, и масла. Тем более зачем греть? Электрообогревы на сопрягаемые с нежными частями тела ставятся при желании.
Рэм вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.01.2015, 21:55   #26
Рэм
Пользователь
 
Регистрация: 26.08.2014
Адрес: Россия, Челябинск
Мото: Ямаха ybr-125
 
 
Сообщения: 176
Цитата:
Сообщение от Dozik67 Посмотреть сообщение
Хз.. Садишься в машину. Заводишь... И на стёклах изнутри начинают расти диковинные белые узоры.. Даже салонное зеркало заднего вида быстренько тускнеет. Чем больше народу в машине, тем плотней и причудливей белые цветы
Нужно всего лишь правильно отрегулировать воздушные потоки печки в авто.
Рэм вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.01.2015, 22:16   #27
Dozik67
Пользователь
 
Аватар для Dozik67
 
Регистрация: 21.08.2010
Адрес: Северодвинск
Мото: Верховина7, Ява634, Ява638, ЧZ472, Восход3М, YBR
 
 
Сообщения: 3,134
Большую роль играет влажность воздуха. Море рядом.. Утром мороз и плотный туман - обычное явление. Снаружи на стёклах вообще твердая, тяжелососкабливаемая шуба из инея..
__________________
Под напором команд отворятся незримые врата...

Последний раз редактировалось Dozik67, 06.01.2015 в 22:18.
Dozik67 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.01.2015, 22:17   #28
Baton
Пользователь
 
Регистрация: 07.08.2014
Адрес: Москва
Мото: Bajaj boxer 150X, honda XL400 Transalp
 
 
Сообщения: 406
Цитата:
Сообщение от Рэм Посмотреть сообщение
Всё дело в том, как ехать. Если прогрел до 80 градусов двигатель и втопил - подвеске и коробке - привет скорый. Если ехать потихоньку - смысл прогрева??? А тело своё греть - ну в футболках не стоит зимой ездить и в шортах. Хотя, кто как желает.
Если серьёзно, за 26 лет автомобилевладений убедился в том, что греть на холостых (москвич 412 очень холодный внутри) на 25% увеличивал расход топлива даже с учётом того, что в радиатор горячую воду заливал. Сколько не грей - всё равно потом километров 5 задний мост прогревать нужно и коробку, иначе воют и не едут. Сейчас и технологии другие, и масла. Тем более зачем греть? Электрообогревы на сопрягаемые с нежными частями тела ставятся при желании.
Рэм, это ты к чему написал? По моему это уже флуд или желание чего нибудь написать от нечего делать 412 вообще карбюраторный, к современным автомобилям, извини, никакого отношения не имеет. Зимой расход топлива всегда больше, факт, про проценты писали выше, 25% не показатель. Прогрел зимой и втопил- это не обсуждали даже, глупо само собой. А вообще, не видишь смысла греть- не грей, 26 лет автомобилевладений дают на это право
Baton вне форума   Ответить с цитированием


Старый 06.01.2015, 22:35   #29
Рэм
Пользователь
 
Регистрация: 26.08.2014
Адрес: Россия, Челябинск
Мото: Ямаха ybr-125
 
 
Сообщения: 176
Цитата:
Сообщение от Baton Посмотреть сообщение
Рэм, это ты к чему написал? По моему это уже флуд или желание чего нибудь написать от нечего делать 412 вообще карбюраторный, к современным автомобилям, извини, никакого отношения не имеет. Зимой расход топлива всегда больше, факт, про проценты писали выше, 25% не показатель. Прогрел зимой и втопил- это не обсуждали даже, глупо само собой. А вообще, не видишь смысла греть- не грей, 26 лет автомобилевладений дают на это право
Просто я начинал в 1989 году с Москвича, вот и упомянул. Если считаете за флуд - молчу... Обсуждайте без меня.
Рэм вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.01.2015, 22:44   #30
Baton
Пользователь
 
Регистрация: 07.08.2014
Адрес: Москва
Мото: Bajaj boxer 150X, honda XL400 Transalp
 
 
Сообщения: 406
Цитата:
Сообщение от Рэм Посмотреть сообщение
Просто я начинал в 1989 году с Москвича, вот и упомянул. Если считаете за флуд - молчу... Обсуждайте без меня.
Рэм, не хотел обидеть
Baton вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Часовой пояс GMT +3, время: 14:24.




:: Вся информация о мотоциклах Yamaha YBR 125, Yamaha YBR 250 :: Copyright © 2006 YBRCLUB.COM ::
:: Энциклопедия мотоциклов :: APRILIA :: HARLEY-DAVIDSON :: HONDA :: KAWASAKI :: SUZUKI :: YAMAHA ::
Новости :: Темы-1 :: Темы-2 :: Пользователи