Сайт Форум Фото-галерея Энциклопедия Клуб Партнеры Контакты   RSS

Вернуться   Международный мотоклуб YAMAHA YBR 125, YBR 250 > Основной раздел > Автопарк
Регистрация FAQ Пользователи Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 06.01.2015, 16:01   #11
Иван Владимирович
Пользователь
 
Аватар для Иван Владимирович
 
Регистрация: 27.06.2008
Адрес: Челябинск
Мото: YAMAHA YBR125
 
 
Сообщения: 212
Цитата:
Сообщение от Baton Посмотреть сообщение
Статья по ссылке не о чём: Прогрев повысил расход на 19%....!? Они 1 км. после этого проехали? Уже на пробеге 100 км. расход будет больше зависеть от стиля вождения...
Поддержу, статья действительно ничего нового не рассказала, обо всем этом известно уже пару десятков лет, как минимум.
Про себя же скажу, что пользуюсь автозапуском на авто по той простой причине, что хочу выходить из дома и садиться в теплую машину, а не в холодильник, а лишние 500 рублей в месяц на бензин для прогрева роли особой не играют, своё здоровье и комфорт дороже .
Вопрос экологии в данном случаи не рассматриваю.
Иван Владимирович вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.01.2015, 16:21   #12
YakovD
Дядя Яша
 
Аватар для YakovD
 
Регистрация: 14.12.2007
Адрес: Киев
Мото: YBR125
 
 
Сообщения: 3,719
ХЗ, у меня коллега свято верит в то, что хорошо прогревая авто он экономит бенз. Нынче он вообще по 10 минут стоит прогревается, чтобы до дома доехать 12км.
__________________
--
Ездят не мотоциклы, а люди
YakovD вне форума   Ответить с цитированием


Старый 06.01.2015, 16:26   #13
YakovD
Дядя Яша
 
Аватар для YakovD
 
Регистрация: 14.12.2007
Адрес: Киев
Мото: YBR125
 
 
Сообщения: 3,719
Цитата:
Сообщение от Baton Посмотреть сообщение
Прогрев повысил расход на 19%....!? Они 1 км. после этого проехали? Уже на пробеге 100 км. расход будет больше зависеть от стиля вождения...
Ну, в среднем по городу народ от дома до работы проезжает 5-15км. Плюс обратно столько же, но уже на успевшей остыть машине.

Да, есть и больше, но есть и много меньше.

Цитата:
Сообщение от Baton Посмотреть сообщение
Прогревать двигатель вредно для кого (чего)
для всего.
и для двигателя, кстати, тоже.
__________________
--
Ездят не мотоциклы, а люди
YakovD вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.01.2015, 18:42   #14
desantnikd6
Пользователь
 
Аватар для desantnikd6
 
Регистрация: 12.02.2011
Адрес: Украина,Ужгород
Мото: YBR125=>Mercedes-Benz+XR 125
 
 
Сообщения: 979
Отправить сообщение для desantnikd6 с помощью ICQ
Хз, на дизеле все просто.Завел машина работает на повышенных оборотах , и затем обороты сами падают как правило от 30сек-3 минут ,зависит от температуры.
__________________
Извините за грам""атику
Клуб для XR http://vk.com/club59211385
YBR125=>Ybr125>XR125>CBF250+Ybr125>XT250>Transalp650>XR150>NT650>V-strom650
desantnikd6 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.01.2015, 18:47   #15
Baton
Пользователь
 
Регистрация: 07.08.2014
Адрес: Москва
Мото: Bajaj boxer 150X, honda XL400 Transalp
 
 
Сообщения: 406
YakovD, и ты можешь обосновать негативные последствия прогрева двигателя на ХХ в мороз по сравнению с работой холодного движка под нагрузкой?
Baton вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.01.2015, 19:38   #16
sergey_n
Пользователь
 
Аватар для sergey_n
 
Регистрация: 06.02.2014
Адрес: Россия, Нижегородская область, Колхоз
Мото: Yamaha Ybr 125 (2005)
 
 
Сообщения: 4,258
Цитата:
Сообщение от Baton Посмотреть сообщение
Прогревать двигатель вредно для кого (чего)- для самого двигателя, окружающей среды, кармана владельца авто?
Для двигателя полезен прогрев на ХХ, для окружающей среды безусловно вреден, для кармана владельца-вопрос спорный, бестолковый водитель начитавшись советов о вреде прогрева на раз-два способен ушатать двиг и трансмиссию.
Статья по ссылке не о чём: Прогрев повысил расход на 19%....!? Они 1 км. после этого проехали? Уже на пробеге 100 км. расход будет больше зависеть от стиля вождения...
Понимаю летом в жару 40 градусов можно не греть, но в минус 20 если не прогревать двигатель-за зиму убьешь мотор точно. Ссылка бред!
sergey_n вне форума   Ответить с цитированием


Старый 06.01.2015, 19:39   #17
kascej
Пользователь
 
Аватар для kascej
 
Регистрация: 30.09.2007
Адрес: Латвия Мадона
Мото: vanalid lezalk
 
 
Сообщения: 33,852
Цитата:
Сообщение от Baton Посмотреть сообщение
YakovD, и ты можешь обосновать негативные последствия прогрева двигателя на ХХ в мороз по сравнению с работой холодного движка под нагрузкой?
в больших городах может и есть смысл прогревать если на работу 8 часов катить,а если хутор 2х2 км и катить до работы максимум 5 минут,то ради какого хрена греть даже при минимальной скорости докатишь быстрей чем на прогрев потратишь.при совке пока бензин был по 7-20 копеек некоторые колхозники грели тазы,бензин,был дармовой,а таз дорогой,сейчас все наоборот
kascej на форуме   Ответить с цитированием
Старый 06.01.2015, 20:21   #18
Baton
Пользователь
 
Регистрация: 07.08.2014
Адрес: Москва
Мото: Bajaj boxer 150X, honda XL400 Transalp
 
 
Сообщения: 406
Цитата:
Сообщение от kascej Посмотреть сообщение
в больших городах может и есть смысл прогревать если на работу 8 часов катить,а если хутор 2х2 км и катить до работы максимум 5 минут,то ради какого хрена греть даже при минимальной скорости докатишь быстрей чем на прогрев потратишь.при совке пока бензин был по 7-20 копеек некоторые колхозники грели тазы,бензин,был дармовой,а таз дорогой,сейчас все наоборот
Если брать в расчёт все составляющие целесообразности прогрева, то конечно однозначного ответа быть не может: условия, авто, цели и кошельки разные у всех.
Но вот послушать про больший вред прогрева на ХХ по сравнению с движением на непрогретом двигателе в мороз было бы очень интересно.
Baton вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.01.2015, 20:21   #19
Palermo
Пользователь
 
Аватар для Palermo
 
Регистрация: 26.04.2013
Адрес: UA, Днепропетровск
Мото: YBR-125
 
 
Сообщения: 2,681
Цитата:
Сообщение от Baton Посмотреть сообщение
YakovD, и ты можешь обосновать негативные последствия прогрева двигателя на ХХ в мороз по сравнению с работой холодного движка под нагрузкой?
А почему речь вообще идет о ХХ? Меня еще в автошколе учили, что греть надо на-ходу, на второй.
__________________
Это все обман, что он был самым добрым царем.......
Palermo вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.01.2015, 20:52   #20
Baton
Пользователь
 
Регистрация: 07.08.2014
Адрес: Москва
Мото: Bajaj boxer 150X, honda XL400 Transalp
 
 
Сообщения: 406
Palermo, вроде как по умолчанию или прогрев на ХХ или езда без прогрева, так ведь? В принципе правильно учили, прогревать до рабочей температуры современный двигатель в мороз на холостых можно очень долго, а некоторые дизеля вообще невозможно, даже догреватели штатно ставят. Осторожная езда на 1-2 передаче сокращают время выхода на рабочую температуру в разы. Но в статье, в первом посте Якова, коряво пытаются доказать что прогрев вреден, и кроме перерасхода топлива и вреда экологии ничего не даёт. Да и Яков утверждает что прогрев вреден для ДВС. Я же просто хочу сказать что езда на абсолютно холодном двигателе намного губительнее для двигателя, чем прогрев на ХХ. Я лично грею, и всем советую. Конечно в маразм впадать не стоит, мне вполне хватает 15 мин автозапуска, чтобы сесть в тёплую машину с температурой движка 40-50 градусов и не спеша начать движение.
Baton вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Часовой пояс GMT +3, время: 18:45.




:: Вся информация о мотоциклах Yamaha YBR 125, Yamaha YBR 250 :: Copyright © 2006 YBRCLUB.COM ::
:: Энциклопедия мотоциклов :: APRILIA :: HARLEY-DAVIDSON :: HONDA :: KAWASAKI :: SUZUKI :: YAMAHA ::
Новости :: Темы-1 :: Темы-2 :: Пользователи