Сайт Форум Фото-галерея Энциклопедия Клуб Партнеры Контакты   RSS

Вернуться   Международный мотоклуб YAMAHA YBR 125, YBR 250 > Основной раздел > Обмен опытом и советы начинающим
FAQ Пользователи Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 08.12.2017, 09:46   #171
Ingvar2
Пользователь
 
Аватар для Ingvar2
 
Регистрация: 18.10.2009
Адрес: Ukraine, Mukachevo
Мото: Jialing 250-gy5, Jianshe JS125-4х
 
 
Сообщения: 1,497
Теперь правильно написал.
Ещё такое бывает при правильном напряжении но черезмерно большом зарядном токе, а ещё при замыкании в одной из банок.
__________________
Нет лучших среди равных.
Ingvar2 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.12.2017, 10:27   #172
kascej
Пользователь
 
Аватар для kascej
 
Регистрация: 30.09.2007
Адрес: Латвия Мадона
Мото: vanalid lezalk
 
 
Сообщения: 31,752
Цитата:
Сообщение от Djoul1 Посмотреть сообщение
Если при работе двигателя идет обильное газовыделение с электролита - это, однозначно, большое напряжение заряда для данного аккумулятора.
при работ матор ящик паказавай от 14,0 до 14,5 волота,китайска ящик делан чтоба кров не терять при 14,5 волота,за 5 года ящик был чиста и без писай соля.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 906.jpg
Просмотров: 93
Размер:	151.8 Кб
ID:	53086  
kascej на форуме   Ответить с цитированием


Старый 11.12.2017, 09:16   #173
Djoul1
Гость
 
Аватар для Djoul1
 
Регистрация: 29.05.2016
Адрес: Украина, Старая Синява
Мото: Yamaha YBR 125
 
 
Сообщения: 6
Цитата:
Сообщение от Ingvar2 Посмотреть сообщение
Теперь правильно написал.
Ещё такое бывает при правильном напряжении но черезмерно большом зарядном токе, а ещё при замыкании в одной из банок.
За законом Ома I=U/R сила тока заряда, в данном случае, зависит от напряжения которое подается на клеммы аккумулятора и сопротивления электролита (оно же характеризует сам аккумулятор).
Djoul1 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.12.2017, 09:27   #174
kascej
Пользователь
 
Аватар для kascej
 
Регистрация: 30.09.2007
Адрес: Латвия Мадона
Мото: vanalid lezalk
 
 
Сообщения: 31,752
сичаса харашо,пра ящик и ома китайца думай,он ведь многа,марциклист думай пра приятна пакататя.
kascej на форуме   Ответить с цитированием
Старый 11.12.2017, 09:39   #175
Ingvar2
Пользователь
 
Аватар для Ingvar2
 
Регистрация: 18.10.2009
Адрес: Ukraine, Mukachevo
Мото: Jialing 250-gy5, Jianshe JS125-4х
 
 
Сообщения: 1,497
Цитата:
Сообщение от Djoul1 Посмотреть сообщение
За законом Ома I=U/R сила тока заряда, в данном случае, зависит от напряжения которое подается на клеммы аккумулятора и сопротивления электролита (оно же характеризует сам аккумулятор).
И опять всё правильно написал.

Например AGM аккумуляторы и EFB аккумуляторы имеют низкое внутренне сопротивление, поэтому надо контролировать ток заряда и не превышать допустимый, который кстати у них на корпусе указан I max.

Вот результат превышения зарядного тока:



А в обычном WET аккумуляторе если произошло осыпание пластин и замыкание банки, то тоже падает внутреннее сопротивление, резко вырастает ток и он кипит даже при 12В заряда.
__________________
Нет лучших среди равных.

Последний раз редактировалось Ingvar2, 11.12.2017 в 09:58.
Ingvar2 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.12.2017, 10:19   #176
kascej
Пользователь
 
Аватар для kascej
 
Регистрация: 30.09.2007
Адрес: Латвия Мадона
Мото: vanalid lezalk
 
 
Сообщения: 31,752
чтоб не был праблем слушайте китайска праизводитель,он не будет свой мапеда плоха делать.
kascej на форуме   Ответить с цитированием


Старый 11.12.2017, 11:24   #177
kascej
Пользователь
 
Аватар для kascej
 
Регистрация: 30.09.2007
Адрес: Латвия Мадона
Мото: vanalid lezalk
 
 
Сообщения: 31,752
кады искал ящик киндер прасил ящик с загагулинка или без,я гаварила кака мне нужна плюса,а на вида он адинакав.вама абразован мужика с многа высок бразаваний не далжна бытя праблем,магетя правилн ящика падабратя.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 911.jpg
Просмотров: 89
Размер:	73.9 Кб
ID:	53092  Нажмите на изображение для увеличения
Название: 912.jpg
Просмотров: 86
Размер:	88.7 Кб
ID:	53093  
kascej на форуме   Ответить с цитированием
Старый 31.03.2018, 17:16   #178
Киевлянин
Пользователь
 
Аватар для Киевлянин
 
Регистрация: 23.07.2010
Адрес: Украина, Киев
Мото: YAMAHA YBR125
 
 
Сообщения: 4,063
Может кто в курсе - подскажите, от чего может появляться конденсат в гелиевом аккумуляторе под прозрачной пластиковой крышечкой над колпачками банок? От нечего делать заряжал новый заряженный аккум пару раз зимой автоматической зарядкой, может перезаряд?.. Сегодня поставил на мот, показывает 12,8 В, при заряде от генератора 14.4 В
__________________
хороший человек с плохим характером
Киевлянин вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.04.2018, 17:43   #179
evil_laugh
Пользователь
 
Регистрация: 13.02.2012
Адрес: Россия, Москва
Мото: Yamaha YBR-125
 
 
Сообщения: 4,200
Цитата:
Сообщение от Киевлянин Посмотреть сообщение
Может кто в курсе - подскажите, от чего может появляться конденсат в гелиевом аккумуляторе под прозрачной пластиковой крышечкой над колпачками банок? От нечего делать заряжал новый заряженный аккум пару раз зимой автоматической зарядкой, может перезаряд?.. Сегодня поставил на мот, показывает 12,8 В, при заряде от генератора 14.4 В
У меня то же самое, то появляется, то исчезает, я так понимаю, что это нормально, гелевые аккумуляторы герметично запечатаны и у них внутри вполне может испаряться и конденсироваться вода из электролита в зависимости от температуры и условий работы. Третий год аккумулятору пошёл, работает безотказно.
evil_laugh вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.04.2018, 09:46   #180
Bogdan
Пользователь
 
Аватар для Bogdan
 
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Донецк, Украина
Мото: YBR-125
 
 
Сообщения: 281
Цитата:
Сообщение от Киевлянин Посмотреть сообщение
Может кто в курсе - подскажите, от чего может появляться конденсат в гелиевом аккумуляторе под прозрачной пластиковой крышечкой над колпачками банок?
Всё очень просто на самом деле. Колпачки на банках - предохраняющие клапана. Во время заряда, аккумулятор нагревается. А как известно из законов физики, любое тело при нагревании расширяется. Поэтому для того, чтобы нагревшийся гелий, имеющий, кстати, большой коэффициент температурного расширения, не раздул аккумулятор аки воздушный шар, эти клапана как раз и позволяют сбросить лишнее давление.
А когда тёплый гелий соприкасается с холодной прозрачной крышечкой, что происходит? Правильно, конденсирование на этой крышечке влаги.
Рад был помочь
Кстати, жаль, что на гелиевых аккумуляторах не делают пароотводящие трубочки, как на обычных. Можно было бы тогда вдыхать оттуда гелий и разговаривать тоненьким смешным голосом.
Bogdan вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Часовой пояс GMT +3, время: 00:28.




:: Вся информация о мотоциклах Yamaha YBR 125, Yamaha YBR 250 :: Copyright © 2006 YBRCLUB.COM ::
:: Энциклопедия мотоциклов :: APRILIA :: HARLEY-DAVIDSON :: HONDA :: KAWASAKI :: SUZUKI :: YAMAHA ::
Новости :: Темы-1 :: Темы-2 :: Пользователи