Сайт Форум Фото-галерея Энциклопедия Клуб Партнеры Контакты   RSS

Вернуться   Международный мотоклуб YAMAHA YBR 125, YBR 250 > Основной раздел > Обмен опытом и советы начинающим
FAQ Пользователи Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 14.06.2008, 22:10   #11
Небесный Тихоход
Заблокирован
 
Регистрация: 01.11.2007
Адрес: Москва Бибирево
 
 
Сообщения: 2,907
Цитата:
Сообщение от kascej Посмотреть сообщение
На YBR 125 еще наверно не созрел,на это лето выбор пал на 250.Мощность не страшна,боится веса левая нога,выходит 140кг весовой предел.Какая мощность существует для этой весовой категории?2т не годятся
Насколько я знаю в гоночных версиях с 250 кубов снимают до 100 л.с. В гражданских 45-50 предел по моему Так что с учетом веса 143 кг становишься ты автоматически счастливым обладателем Бандоса!
Небесный Тихоход вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.06.2008, 00:19   #12
kascej
Заблокирован
 
Регистрация: 30.09.2007
Адрес: Латвия Мадона
Мото: vanalid lezalk
 
 
Сообщения: 30,688
Цитата:
Сообщение от Небесный Тихоход Посмотреть сообщение
Насколько я знаю в гоночных версиях с 250 кубов снимают до 100 л.с. В гражданских 45-50 предел по моему Так что с учетом веса 143 кг становишься ты автоматически счастливым обладателем Бандоса!
Да у гоночных литровая мощность достигает 400лс,с турбонадувом до 1000лс.С двигателя БМВ 1.5л,ну такого как на москвиче снимали мощность 1500лс,но ресурс двигателя при этом составлял 15 минут140кг в эту весовую категорию дорожные 250 поподают,с мощностью от 15 до 50лс,остается выбрать лишь ресурс.Может кому извесна приблизительная формула ЛИТРОВАЯ МОЩНОСТЬ-РЕСУРС.Приходилось Бандоса раскручивать до 16т/об,при таких оборотах ресурс будет не велик

Последний раз редактировалось kascej, 15.06.2008 в 00:25.
kascej вне форума   Ответить с цитированием


Старый 15.06.2008, 09:52   #13
keicy
Пользователь
 
Аватар для keicy
 
Регистрация: 19.06.2007
Адрес: Москау, Марьина роща
Мото: два брата Yamaha FZ-6SS Fazer унд FJR1300
 
 
Сообщения: 3,226
Отправить сообщение для keicy с помощью ICQ Отправить сообщение для keicy с помощью MSN
интересную тему поднял Паша...

Цитата:
100 кмч - это 2 передача около красной зоны. Об этом стоит задуматься: сможешь ли ты обуздать такую дурь?
по аналогии, на 600ке 100кмч - это тока первая.... вторая доходит до 150-160кмч... на литре наверно первая до 150кмч...

я к тому что действительно, совладать и управлять такой мощью весьма непросто...но мтб мне хорошо развил инстинкт самосохранения, потому в городе стараюсь придерживаться разумной скорости... обычно +10-20кмч к потоку... да иногда, чего греха таить, открывался под 200кмч - но только там, где это максимально безопасно...
перегонял суперфуру (400) друга... не едет она даже после 600ки... реально как мопед... даже как ебрик по посадке и тд... но зато все плюсы что перечислил Паша... вполне учебный моц...
__________________
Scream all you want you won't wake up when you scream
no-one leaves...
keep on rolling © Keicy Raibek
keicy вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.06.2008, 09:59   #14
Naphy
Пользователь
 
Регистрация: 17.08.2006
Адрес: Россия, Москва, ЮЗАО
Мото: -
 
 
Сообщения: 2,933
Цитата:
Сообщение от Небесный Тихоход Посмотреть сообщение
Как раз с новой 250 Нинзи начинать не надо Пластика много....Завалишь тупо моц....И привет пластику...Насколько я знаю пластик разбитый не подлежит замене по гарантии!
ПЛАСТИК СНЯТЬ МОЖНО!!!
Naphy вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.06.2008, 10:01   #15
Naphy
Пользователь
 
Регистрация: 17.08.2006
Адрес: Россия, Москва, ЮЗАО
Мото: -
 
 
Сообщения: 2,933
Цитата:
Сообщение от keicy Посмотреть сообщение
по аналогии, на 600ке 100кмч - это тока первая.... вторая доходит до 150-160кмч... на литре наверно первая до 150кмч...
р1 - первая передача 180 ) а вот сибер литровый 120 где то...
Naphy вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.06.2008, 14:54   #16
Небесный Тихоход
Заблокирован
 
Регистрация: 01.11.2007
Адрес: Москва Бибирево
 
 
Сообщения: 2,907
Цитата:
Сообщение от keicy Посмотреть сообщение
по аналогии, на 600ке 100кмч - это тока первая.... вторая доходит до 150-160кмч... на литре наверно первая до 150кмч...
И это при том что при увеличении кубов двигатель дефорсируют для увеличения ресурса ( максимальные обороты уже меньше) Представляю до скольки литры разгонялись бы на первой если бы могли до 16-18 тыщ крутить?
Небесный Тихоход вне форума   Ответить с цитированием


Старый 15.06.2008, 15:33   #17
Yarga
Пользователь
 
Аватар для Yarga
 
Регистрация: 14.06.2007
Адрес: Moscow, South-West side
Мото: Harley-Davidson Sporty 883
 
 
Сообщения: 409
Отправить сообщение для Yarga с помощью ICQ
Паш, здОрово всё по полочкам разложил
Думаю, многим начинающим и делающим выбор между-между, твой топик поможет, тем паче, что написан он не "от балды", а с опорой на реальный опыт.

2 модеры: прикреплять однозначно!))
__________________
даждыямаховодка ...была.
Harley-Davidson форева!
Yarga вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.06.2008, 17:15   #18
kascej
Заблокирован
 
Регистрация: 30.09.2007
Адрес: Латвия Мадона
Мото: vanalid lezalk
 
 
Сообщения: 30,688
Кто впервые с 2 мотоколесами имеет дело лучше с 125 начинать,у кого есть километраж за спиной,могут более тяжелые снарды оседлать.Часто любопытсво (на что способен мот)сильнее самосохранения и если общий опыт на 2 колеса очень мал,часто за любопытство приходиться расплачиваться.В этом у дорожных 125 плюс,они имеет ограничитель любопытства
kascej вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.06.2008, 17:27   #19
kascej
Заблокирован
 
Регистрация: 30.09.2007
Адрес: Латвия Мадона
Мото: vanalid lezalk
 
 
Сообщения: 30,688
Цитата:
Сообщение от Небесный Тихоход Посмотреть сообщение
И это при том что при увеличении кубов двигатель дефорсируют для увеличения ресурса ( максимальные обороты уже меньше) Представляю до скольки литры разгонялись бы на первой если бы могли до 16-18 тыщ крутить?
Да у литров с имеющимися оборотами хватает мощи,для более быстрого ускорения не хватает прижимной силы,даже на большой скорости козлят
kascej вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.06.2008, 12:15   #20
Varjat
Пользователь
 
Аватар для Varjat
 
Регистрация: 13.03.2008
Адрес: Беларусь, Минск
Мото: -
 
 
Сообщения: 957
Уже не первый месяц пробую найти себе мотоцикл для обучения (в нашем колхозе малокубатурная техника представлена только Явами и 50сс скутерами). Отчаявшись, пошёл посмотреть на Suzuki GS500 - опытные люди говорили "если мозг есть - не разобьёшься, для начала можно брать".
Весьма противоречивые остались впечатления, и как-раз под сабж... Очень субъективно, да и рассказывать в целом нечего, однако вот:
Мотоцикл ОЧЕНЬ понравился!.. Но сев на него, понял что мне на нём ехать нельзя. Для человека, у которого опыт вождения - это 5 занятий на "Минском" на "восьмёрке" без включения передач выше первой... Я даже не знаю как объяснить. Если на "Минске" я сидел и понимал, что я им управляю, то на GS500 я сел, и понял, что тут этот номер не пройдёт. Дело даже не в динамике и не в скорости... Просто я понял, что категории в правах мало для такого мотоцикла, и что если я его куплю, то это будет лотерея: завалю в первые 5 выездов со стоянки? Если нет - то буду ездить. Он большой и тяжёлый. Но страшно стало не за это, а за то, что этим нужно будет пробовать совладать.

В принципе более чем уверен, что будь у нас мото-школы, которые учат кататься на 600-ках, страх мой не был бы таким огромным. Но постигать азы и выезжать на улицы (особенно после прочтения первого поста темы) окончательно решил на каком-нибудь малыше. Не найду мотоцикл - возьму макси-скутер.
Varjat вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Часовой пояс GMT +3, время: 10:09.




:: Вся информация о мотоциклах Yamaha YBR 125, Yamaha YBR 250 :: Copyright © 2006 YBRCLUB.COM ::
:: Энциклопедия мотоциклов :: APRILIA :: HARLEY-DAVIDSON :: HONDA :: KAWASAKI :: SUZUKI :: YAMAHA ::
Новости :: Темы-1 :: Темы-2 :: Пользователи