![]() |
#11 | |
Пользователь
Регистрация: 23.04.2009
Адрес: Германия, Мюнхен
Мото: Kawasaki 650 KLE Versys
Сообщения: 3,190
|
Цитата:
![]() ![]() Пожалуйста, Пинск - те же самые 138 тыс. чел при плотности населения 2742 чел./км² (для сравнения, Ужгород - 1772 чел./км²): и, кстати, Пинск - даже не областной центр! Я уже молчу про соседнюю Ньиредьхаза ![]() Так отсутствие нормального общественного транспорта - это не следствие, а причина
__________________
Мои контакты вне форума: skype: michael.medvinskiy потча: michael.medvinskiy@gmail.com контактик: vk.com/michael.medvinskiy Последний раз редактировалось schwein, 01.02.2017 в 19:32. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#12 |
Пользователь
Регистрация: 10.12.2013
Адрес: Ужгород
Мото: Ybr 125
Сообщения: 230
|
Думаю, ні. В нас місто за кількістю автомобілів на душу населення серед лідерів по Україні, близько 40 тисяч авто на 120 тисяч жителів. Плюс вузенькі вулиці. Плюс паркуються, де тільки можна, а дозволених місць для парковки мало. Нова поліція спершу активно штрафувала за неправильну парковку, а тепер по ходу забила, придираються тільки до особливо нахабних. Вночі місто порожнє, а вдень повний колапс, особливо в центрі. Всі повзуть і роз'їжджаються дзеркало до дзеркала.
Іноді до нас заїжджають туристичні автобуси. Коли ти стоїш на світлофорі перший, а він повертає в твій бік і щоб вписатись бере тааааакий замах тобі в лоб - прикольні відчуття ![]() Роз'їхатися роз'їжджаються, але щоб одночасно і постійно кілька таких автобусів у загальному трафіку - це було би складно. |
![]() |
![]() |
![]() |
#13 | |
Пользователь
Регистрация: 23.04.2009
Адрес: Германия, Мюнхен
Мото: Kawasaki 650 KLE Versys
Сообщения: 3,190
|
Цитата:
Так что напишу еще раз мысль: высокая автомобилизация является следствием отсутствия нормального транспорта, а не его причиной. А неправильная парковка и неудобная планировка улиц - ну какие города это все не проходили?
__________________
Мои контакты вне форума: skype: michael.medvinskiy потча: michael.medvinskiy@gmail.com контактик: vk.com/michael.medvinskiy |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#14 |
Пользователь
Регистрация: 10.12.2013
Адрес: Ужгород
Мото: Ybr 125
Сообщения: 230
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#15 | |
Пользователь
Регистрация: 23.04.2009
Адрес: Германия, Мюнхен
Мото: Kawasaki 650 KLE Versys
Сообщения: 3,190
|
Цитата:
![]() Я понимаю, какие понты могут быть у людей в Москве, но что крутого в подержанном европейском корыте (например, моя почившая машина стоила 1300 евро), мне понять сложно.
__________________
Мои контакты вне форума: skype: michael.medvinskiy потча: michael.medvinskiy@gmail.com контактик: vk.com/michael.medvinskiy |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#16 |
Пользователь
Регистрация: 10.12.2013
Адрес: Ужгород
Мото: Ybr 125
Сообщения: 230
|
Якось так. Тут так прийнято - машина як обов'язковий атрибут. Це досі статусна річ, а не просто засіб пересування. Не важливо яка, але має бути.
Ми всі вийшли з совка, де автомобіль, як не крути, був скорше розкішшю або принаймні дорогою річчю, не кожен міг собі дозволити. Цей комплекс дорогої забавки ще лишається, хоч і видозмінюється. В 90-х статусно було мати взагалі будь-яку іномарку. В нульових з ростом кредитування іномарки, особливо нові, стали вже масово доступними, тепер статусно стало мати "дорогу" іномарку, якийсь там Інфініті чи Каєн. Зараз не скажу, що це пройшло. Голота їздить на маршрутках, просто жеброта на Жигулях чи старих іномарках, офісний планктон на кредитних авто до 20 тисяч євро, успішні - від 30 тисяч до 50, хто в шоколаді - вище 50 тисяч євро. Так це сприймається. Іноді люди влазять у кабальні кредити через машини. Де автомобіль став масово доступним, як на Заході, там він перестав бути статусною річчю, за винятком люксусових моделей чи там спорткарів. За кермом Смарта може бути як простий студент, так і мільйонер. Ми ще до цього не дійшли. Последний раз редактировалось Rampapapam, 01.02.2017 в 18:36. |
![]() |
![]() |
![]() |
#17 | |
Пользователь
Регистрация: 23.04.2009
Адрес: Германия, Мюнхен
Мото: Kawasaki 650 KLE Versys
Сообщения: 3,190
|
Цитата:
![]()
__________________
Мои контакты вне форума: skype: michael.medvinskiy потча: michael.medvinskiy@gmail.com контактик: vk.com/michael.medvinskiy Последний раз редактировалось schwein, 01.02.2017 в 19:01. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#18 |
Пользователь
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ukraine, Mukachevo
Мото: Jialing 250-gy5, Jianshe JS125-4х
Сообщения: 1,526
|
О! Ура! Подействовало! Давай ещё! Ещё! Интересно же!
P.S. Нормально всё с фотками. Если лень конвертировать грузи на piccy.info и просто выбирай и вставляй ссылку для форума в желаемом размере. Сайт и уменьшит и размер изменит сам.
__________________
Нет лучших среди равных. |
![]() |
![]() |
![]() |
#19 |
Пользователь
Регистрация: 04.11.2013
Адрес: Украина, Киев
Мото: Honda XR125L
Сообщения: 87
|
Rampapapam - ти просто розписав от як є. 1в1. Принаймні з моєю думкою збігається на всі 100.
schwein - на жаль, у нас так. Є така фраза "Дешевый понт дороже денег" І той автобусик, який бачив - то ще не найбільiий ад, хоче ще те корито. От коли з ЖДвокзалу на бам їде влітку газель-сауна з 1 відкритим люком, і висотою до 1,5м, де не можна випрямитися і стати рівно - ото ад. |
![]() |
![]() |
![]() |
#20 | |
Пользователь
Регистрация: 10.12.2013
Адрес: Ужгород
Мото: Ybr 125
Сообщения: 230
|
Цитата:
![]() |
|
![]() |
![]() |