Сайт Форум Фото-галерея Энциклопедия Клуб Партнеры Контакты   RSS

Вернуться   Международный мотоклуб YAMAHA YBR 125, YBR 250 > Дом отважного мотопутешественника > Международные путешествия
Регистрация FAQ Пользователи Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 15.10.2015, 23:03   #31
i0lega
Пользователь
 
Аватар для i0lega
 
Регистрация: 14.12.2014
Адрес: Калуга
Мото: Yamaha XT600E
 
 
Сообщения: 90
ни о каком гряземесе нет речи... я о туризме... Автор едва не убился, потому что Ёбрик слишком дорожный для таких замечательных путешествий.. ИМХО...

я столкнулся с такой же проблемой.... к сожалению по асфальту путешествовать скучновато мне показалось... а вот слегка схезжая с него ёбрик уже не в своей стихии.. но недорогой замены почти нет к сожалению... все более менее уже втрое дороже
i0lega вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.10.2015, 13:01   #32
Nandor
Пользователь
 
Аватар для Nandor
 
Регистрация: 22.08.2012
Адрес: Россия, Екатеринбург
Мото: YBR125, XJ900S
 
 
Сообщения: 363
Отправить сообщение для Nandor с помощью ICQ
Цитата:
Сообщение от i0lega Посмотреть сообщение
Автор едва не убился, потому что Ёбрик слишком дорожный для таких замечательных путешествий..
Аффтар знал, на что шел)
Кстати, насчет TW на асфальте: Андрей говорил мне, что ему не хватает шестой передачи - запас мощности типа еще есть. Размерами шестеренок в коробке не поиграть - нет в продаже подходящих с другими передаточными числами. Остается один вариант - экспериментировать с размерами звезд.
Nandor вне форума   Ответить с цитированием


Старый 16.10.2015, 13:56   #33
ВОВАНЫЧ
Пользователь
 
Аватар для ВОВАНЫЧ
 
Регистрация: 23.04.2013
Адрес: РОССИЯ Старый Оскол
Мото: YBR-125- май- 2013-
 
 
Сообщения: 2,820
отчет о путишествии отличный,РЕСПЕКТ!!! ну и не много о звездах,у меня стоят звезды 15-43,покрыха 90/90 метзеллер,при весе(моем)86кг,6 передачу на асфальте не ищу,для меня стало конфортней,да и для двигла тоже(обороты меньше),ну не много хуже разгон,но это не так важно
__________________
Мы рождены чтоб сказку сделать былью,,,,
ВОВАНЫЧ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.10.2015, 15:05   #34
i0lega
Пользователь
 
Аватар для i0lega
 
Регистрация: 14.12.2014
Адрес: Калуга
Мото: Yamaha XT600E
 
 
Сообщения: 90
Очень понравилась концепция и атмосфера путешествия!!!!! Запланирую себе на будущее .... Единственное что, это попытаюсь подобрать другой недорогой мотицикл с более приспособленной подвеской. Как выясняется даже TW200 сгодится для путешествия ))). а ведь есть еще ямаха серов. тоже очень недорогой аппарат....

спасибо автору за отличный рассказ и идеи....
i0lega вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.10.2015, 21:45   #35
MEN
Пользователь
 
Аватар для MEN
 
Регистрация: 13.08.2014
Адрес: Russia,Cheliabinsk
Мото: Baltmotors 200 motard, Bajaj 400 Dominar
 
 
Сообщения: 854
Nandor, а как карбюратор вел себя на перевалах. Я заметил что на высоте около 2 тысяч карбюратор начинает работать с провалами. Особенно на подъеме. У приятеля с впрыском (хонда си эр эф 250) ровно работал.
__________________
via еst vita
MEN на форуме   Ответить с цитированием
Старый 18.10.2015, 12:35   #36
Nandor
Пользователь
 
Аватар для Nandor
 
Регистрация: 22.08.2012
Адрес: Россия, Екатеринбург
Мото: YBR125, XJ900S
 
 
Сообщения: 363
Отправить сообщение для Nandor с помощью ICQ
Никаких провалов или потери мощности я не заметил. Наверное, 3000 - это не такая уж большая высота.
Nandor вне форума   Ответить с цитированием


Старый 18.10.2015, 16:30   #37
kascej
Пользователь
 
Аватар для kascej
 
Регистрация: 30.09.2007
Адрес: Латвия Мадона
Мото: vanalid lezalk
 
 
Сообщения: 34,288
это зависит от того как карб настроен,если настроен на богатую смесь то ощущается и на километровой высоте,а если на бедную то и 5км пустяки
kascej вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.10.2015, 15:15   #38
keisacukan
Пользователь
 
Аватар для keisacukan
 
Регистрация: 23.02.2013
Адрес: Россия,Петрозаводск
Мото: yamaha xvs 950a
 
 
Сообщения: 565
Ну что тут скажешь...

За такой рассказ нужно аплодировать Стоя!
Очень интересное путешествие и отличные снимки!Браво!!!
Пара вопросов:
Кто такой Шавкат и как вы с ним познакомились?
Если ехать туда летом,сдохну от жары?
Ёбр жрёт практически любой бенз.А что делать в такой поездке,если у меня инжекторный бегемот,который ездит минимум на 92-м?
Там ВООБЩЕ напряг с бензом?Как же они тачки свои заправляют?
__________________
" Господь для нас запчастей не создал, приходится беречь то, что дано единожды."
keisacukan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.10.2015, 17:26   #39
Прапор
Пользователь
 
Аватар для Прапор
 
Регистрация: 26.01.2009
Адрес: Казань
Мото: -
 
 
Сообщения: 799
Отправить сообщение для Прапор с помощью ICQ
Текст осилил, картинки поммотрел.
Зачет!
Прапор вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.10.2015, 19:48   #40
Nandor
Пользователь
 
Аватар для Nandor
 
Регистрация: 22.08.2012
Адрес: Россия, Екатеринбург
Мото: YBR125, XJ900S
 
 
Сообщения: 363
Отправить сообщение для Nandor с помощью ICQ
Цитата:
Сообщение от keisacukan Посмотреть сообщение
Пара вопросов:
Кто такой Шавкат и как вы с ним познакомились?
Если ехать туда летом,сдохну от жары?
Ёбр жрёт практически любой бенз.А что делать в такой поездке,если у меня инжекторный бегемот,который ездит минимум на 92-м?
Там ВООБЩЕ напряг с бензом?Как же они тачки свои заправляют?
Шавкат - друг Андрея, он долго жил и работал у нас в Екатеринбурге, тоже мотоциклист.
Летом у них там жесть, бывает до 50 градусов в тени. Так что либо весна (апрель-начало мая), либо осень (конец августа-сентябрь).
Любой мотоцикл поедет на том бензине, который в него зальют. У ёбра на 80-м просто немного позвякивают клапана. Кто сильно парится, может брать с собой какой-нибудь увеличитель октанового числа.
На аналогичный наш вопрос Курт ответил, что на его инжекторном КТМе есть переключатель на 80-й бенз.
Местные заправляют тачки только газом - очень много пропановых и метановых заправок. Бензин покупают только для того, чтобы заводиться в зимние морозы. Таким образом правительство проводит политику энергетической независимости от соседей, ведь в Узбекистане много месторождений газа, но совсем нет нефти.
Говорят, бенз можно купить на заправках только в Ташкенте и только утром. Но мы не были, так что сами не видели.
Nandor вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Часовой пояс GMT +3, время: 10:00.




:: Вся информация о мотоциклах Yamaha YBR 125, Yamaha YBR 250 :: Copyright © 2006 YBRCLUB.COM ::
:: Энциклопедия мотоциклов :: APRILIA :: HARLEY-DAVIDSON :: HONDA :: KAWASAKI :: SUZUKI :: YAMAHA ::
Новости :: Темы-1 :: Темы-2 :: Пользователи