Сайт Форум Фото-галерея Энциклопедия Клуб Партнеры Контакты   RSS

Вернуться   Международный мотоклуб YAMAHA YBR 125, YBR 250 > Ремонт, обслуживание, доработка мотоциклов > Yamaha YBR 125
Регистрация FAQ Пользователи Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

HashFlare

Ответ
 
Опции темы
Старый 07.07.2017, 07:38   #1
serjo_soz
Гость
 
Регистрация: 21.06.2017
Адрес: Россия, Сочи
Мото: ybr 125
 
 
Сообщения: 1
карбюратор - шланги 3 штуки наружу. Зачем и куда?

Карбюратор Mikuni vm22, мот 2012, срук.
Из карба выходят три трубки в атмосферу, одна сливная, разобрался с ней;
а две сверху карба, с обоих сторон, их куда выводить-подключать??

Еще, при открытом кране, когда ставишь на боковую подножку, течет бензин. Куда копать?

именно на эти вопросы ответов не нашел, поиск юзал, 100 страниц темы про карбюратор перечитал
serjo_soz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.07.2017, 15:09   #2
acher
Пользователь
 
Регистрация: 11.11.2015
Адрес: Новочеркасск
Мото: юбр125 2013г
 
 
Сообщения: 403
serjo_soz
Две трубки что в верхней части Микуни ВМ22 просто отведены назад и подвязаны к центр. трубе рамы. Это связь попл. камеры с атмосферой.
--
Насчёт утечки бензина - похоже уровень в попл. камере завышен. Надеть на сливной штуцер трубку(10-15см), приложить с левого бока карба посередине вертикально, чтоб кончик был выше стыка. Теперь отвернуть сливной винт и медленно сдвигать вниз кончик трубки, пока не покажется бензин. Уровень у ВМ22 ниже стыка на 6.5-7мм.
Если не так - снять низ карба и чуть подогнуть язычок запорной иглы поплавков (0.5-1мм).
acher вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.07.2017, 16:09   #3
Zealotus
Новичок
 
Аватар для Zealotus
 
Регистрация: 29.07.2013
Адрес: Россия, Бийск
Мото: YBR 125
 
 
Сообщения: 35
Актуально :)

Не так давно тоже заинтересовался этой темой. И одну из верхних трубок никак не мог сдернуть - разбирал карб на весу.

Решил написать здесь если не ответят создам новую тему. Мой Юбрь стал очень неадекватным на холостых оборотах. Даже прогретый стал падать до 1000 и даже иногда глохнуть. Попробовал регулировать - реагирует но слабо. Немного добавишь газа - обороты прыгнут выше чем обычно до 4000. Отпускаешь газ и обороты падают не сразу а постепенно. Либо не падают тогда понижаем винтом холостого. Воздушник продул, промыл в мыльной воде, сушил неделю. Не помогло... И даже со снятым воздушником все так же происходило. Завтра собираюсь опять карб раскидывать и пробовать продувать и чистить как то. И как здесь написано посмотрю уровень в поплавковой камере. Началось все это когда ехал на резерве. После этого залил полный бак свежего бенза. Ничего не изменилось. Может есть у кого нибудь еще какие мысли? Может быть это вообще не карб(сомневаюсь в этом конечно, а вдруг)?

Последний раз редактировалось Zealotus, 14.07.2017 в 16:12.
Zealotus вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.07.2017, 17:26   #4
kascej
Пользователь
 
Аватар для kascej
 
Регистрация: 30.09.2007
Адрес: Латвия Мадона
Мото: vanalid hadilka
 
 
Сообщения: 32,818
самагон ящика на йобр как и он сам старея,трется метало и зарастай гавно дырк,можно дорог ремонт вастановить или дешев китиая нова купить.абычна больша 5 года китая желез не держат,дают переплавк.
kascej на форуме   Ответить с цитированием

HashFlare
Старый 15.07.2017, 09:19   #5
Игорь_965А
Пользователь
 
Аватар для Игорь_965А
 
Регистрация: 07.06.2012
Адрес: Озёрск
Мото: YBR125 "Серебряная мечта"
 
 
Сообщения: 390
Цитата:
Сообщение от Zealotus Посмотреть сообщение
Даже прогретый стал падать до 1000 и даже иногда глохнуть. Попробовал регулировать - реагирует но слабо.
В первую очередь поискать, может где подсасывает из атмосферы. Если нет- разбирать, продувать, уровень выставлять.
Если ехал на резерве- может и какашка из бака прилетела.
__________________
Поездил на тяжёлых мотоциклах. Тяжело.
Игорь_965А вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.07.2017, 12:13   #6
kascej
Пользователь
 
Аватар для kascej
 
Регистрация: 30.09.2007
Адрес: Латвия Мадона
Мото: vanalid hadilka
 
 
Сообщения: 32,818
не важна скок мембран и трубк у китайска ящик,он далжон кажда абарот правильна и четк работать как он крутил дажа 600 раза минут,10 раза секунд без кашля.
https://www.youtube.com/edit?o=U&video_id=OA_RG10r3ws
kascej на форуме   Ответить с цитированием
Старый 16.07.2017, 18:09   #7
Zealotus
Новичок
 
Аватар для Zealotus
 
Регистрация: 29.07.2013
Адрес: Россия, Бийск
Мото: YBR 125
 
 
Сообщения: 35
Победил!

При очередной разборке решил выкрутить жиклер холостого хода. И как то подозрительно легко он открутился... Продувал все что можно и промывал тоже. Собрал и при сильном закручивании винта холостого наблюдался такой же эффект медленного сброса газа. Тогда я несколько раз убавил обороты винтом холостого, а прибавил винтом качества. Достигнул той точки когда и холостые стабильны и нету неадекватной реакции на газ. Ну прям танцы с бубнами...

Последний раз редактировалось Zealotus, 16.07.2017 в 18:12.
Zealotus вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.07.2017, 20:01   #8
kascej
Пользователь
 
Аватар для kascej
 
Регистрация: 30.09.2007
Адрес: Латвия Мадона
Мото: vanalid hadilka
 
 
Сообщения: 32,818
для того карба и делают много мест регулирована самагон и воздуха,для любой положений ручк можна любой смесь получить,сегодня такжа и с прыска нет праблем,я ток этим не занимался,для вся прыск и мапедк вся праграмм не знай.савременна мапед можна делать чтоб работала правильна иля как владельц хоча.
kascej на форуме   Ответить с цитированием

HashFlare
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Часовой пояс GMT +3, время: 20:18.




:: Вся информация о мотоциклах Yamaha YBR 125, Yamaha YBR 250 :: Copyright © 2006 YBRCLUB.COM ::
:: Энциклопедия мотоциклов :: APRILIA :: HARLEY-DAVIDSON :: HONDA :: KAWASAKI :: SUZUKI :: YAMAHA ::
Новости :: Темы-1 :: Темы-2 :: Пользователи