Сайт Форум Фото-галерея Энциклопедия Клуб Партнеры Контакты   RSS

Вернуться   Международный мотоклуб YAMAHA YBR 125, YBR 250 > Основной раздел > Обо всем
FAQ Пользователи Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 22.04.2018, 07:12   #11
MEN
Пользователь
 
Аватар для MEN
 
Регистрация: 13.08.2014
Адрес: Russia,Cheliabinsk
Мото: Bajaj 400 Dominar
 
 
Сообщения: 881
Andrey Shalashov .советы дельные. Про люки. Бывают случаи когда едут "за колесом" машина наезжает на крышку люка .Крышка "подскакивает" и мотоциклист "влетает". Поэтому в городе дистанцию держу для того что бы заметить и успеть. По поводу трассы. Тут просто сказывается привычка годами выработанная на легких мотоциклах.То есть раз я тихоход и помеха-я не мешаю участникам. По поводу"вывернет справа". Если идешь за машиной метрах в 10-15 да с ближним светом да в ядовито-зеленой жилетке вряд ли кто-то резко вывернет сразу после прохождения машины. Они ж тоже налево смотрят (ему мять машину о мапедку не интенресно и убивцем становиться по всем понятиям тем более ) По поводу езды ближе к левой стороне. Это очень оправданная стратегия для мотоцикла скоростного ибо вся езда заключается в обгонах. Для тихохода все таки надежнее у правой стороны (субъективно) Слишком часто лихие иномарочники при обгоне на трассе прут тебе в лобовую атаку. Они тебя видят но прут зная что жизнь тебе дороже и ты уходишь чуть ли не на обочину. А разъезжаться в сантиметрах с несущимся на 150 джипом-удовольствие сомнительное. Поэтому на маломощном мотоцикле на межгороде я часто практикую езду за фурой.
__________________
via еst vita
MEN вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.04.2018, 13:08   #12
Andrey Shalashov
Пользователь
 
Аватар для Andrey Shalashov
 
Регистрация: 23.02.2015
Адрес: Russia, Tatarstan, Almetyevsk
Мото: Yamaha XT600E; Yamaha YBR125
 
 
Сообщения: 1,068
Цитата:
Сообщение от Marsikus Посмотреть сообщение
Cyclist это велосипедист вообще-то;
Cyclist - да, велосипедист, а motorcyclist - это мотоциклист)
__________________
one of the genus of motorcyclists
Andrey Shalashov вне форума   Ответить с цитированием


Старый 23.04.2018, 02:04   #13
Andrey Shalashov
Пользователь
 
Аватар для Andrey Shalashov
 
Регистрация: 23.02.2015
Адрес: Russia, Tatarstan, Almetyevsk
Мото: Yamaha XT600E; Yamaha YBR125
 
 
Сообщения: 1,068
Цитата:
Сообщение от MEN Посмотреть сообщение
То есть раз я тихоход и помеха-я не мешаю участникам.

По поводу"вывернет справа". Если идешь за машиной метрах в 10-15 да с ближним светом да в ядовито-зеленой жилетке вряд ли кто-то резко вывернет сразу после прохождения машины. Они ж тоже налево смотрят (ему мять машину о мапедку не интенресно и убивцем становиться по всем понятиям тем более )

По поводу езды ближе к левой стороне. Это очень оправданная стратегия для мотоцикла скоростного ибо вся езда заключается в обгонах.

Слишком часто лихие иномарочники при обгоне на трассе прут тебе в лобовую атаку. Они тебя видят но прут зная что жизнь тебе дороже и ты уходишь чуть ли не на обочину.


Изначально считаешь себя помехой - уже мешаешь участникам дорожного движения, без разницы какая у тебя скорость)
Только скорость передвижения не придаёт тебе статуса помехи или не помехи, а вот совокупность предпринятых тобой действий (а также внутренних мыслей/переживаний/не предпринятых действий) на дороге, как раз делает из тебя либо помеху, либо полноправного участника движения)
И тихоход - это как? Если скорость твоего ТС максимум 40км/ч, то да - только правая полоса, кроме поворота налево и разворота, но ебр едет 80-100км/ч, а это вполне достаточная скорость для безопасного и законного передвижения по ДОПам.

Едешь ты за машиной в 10 метрах позади, и перед ней справа, со второстепенной дороги/прилегающей территории, кто-то выруливает - машина перед тобой начинает резко оттормаживаться, ты, соответственно, тоже - оттормозиться не успеешь (тормозной путь мотоцикла на сухом гладком асфальте пр скорости 60км/ч около 14 метров, причём не все опытные/со стажем мотоциклисты, почему-то, могут уложиться в данный метраж)) ), начинаешь выруливать вправо - инстинкт/ближе, а там этот вылезший чувак. Добавим сюда: неожиданность/внезапность/новые экстремальные условия - не каждый же день такие ситуации тренируешь/стресс - все эти факторы только лишь отнимают время и отрицательно сказываются на принятии правильного решения для выхода из сложившейся ситуации.
Большинство более-менее адекватных водителей смотрят по всем сторонам, но бац - столкновение, а убивцы/не убивцы/жилетки/ближний свет - это вилами на воде, т.к. столкновение происходит за доли секунды, хотя, вроде никто никого переезжать-то и не хотел и все очень хорошо видели друг друга.
Может столкновения и не быть - просто чуть испугался - пережал тормоз/резко дёрнул рулём и лежишь, а автомобиль спокойно уехал себе дальше.

Езда в левой части своей полосы (двухполосная дорога - с каждой стороны по полосе в одну сторону) - это, исключительно, условие для видимости и создание места для маневра, обгоны здесь совершенно не причём - просто едешь по своей полосе и никому, при этом, не мешаешь, а от того, что габариты мопеда меньше, чем у автомобиля, так это не обязывает щемиться вправо.

Хм, а у меня обратное сложилось мнение - чем больше щемишься - тем больше щемят)
А вообще, как-то и не попадаются такие водители ни на иномарках, ни на российских машинах. Были пару раз непонятки в городе, в ситуациях на перекрестке, когда встречка поворачивает налево, а я еду прямо (одно из самых распространненых ДТП с участием автомобиля и мотоцикла, т.к. водителям автомобиля бывает трудно правильно рассчитать скорость мотоцикла), но оттормаживался и пропускал.


Хочу подытожить: если комфортно и безопасно себя чувствуешь в рамках своих условий/способов передвижения по ДОПам - и зашибись - это самое главное)!
__________________
one of the genus of motorcyclists
Andrey Shalashov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.04.2018, 11:29   #14
Palermo
Пользователь
 
Аватар для Palermo
 
Регистрация: 26.04.2013
Адрес: UA, Днепропетровск
Мото: YBR-125
 
 
Сообщения: 2,724
Цитата:
Сообщение от bandana Посмотреть сообщение
Мдя... как я вижу мотоциклистов на дороге, когда йа автомобилист. Мопедных пенсионеров, а также других двухколёсных, соблюдающих ПДД, не вижу но замечаю. А вот тех пи... уе... га... которые визжят моторами, фулюганят, гоняя по городу под 100 или выше, таки вижу. И слова хоЦЦа им сказать добрые и непечатные.
А когда сам на масасыклетке, то канешна иногда удивляюсь чё меня не видят. И даже мысли посещали купить себе шорты и сандалики ярко-едко-жёлтого цвета.
Шорты - фигня. Купи желтые бикини, и езди стоя на подножках во весь рост..........
А если серьезнее, то часто в машине не смотрю в зеркала без необходимости(еду в пределах своей полосы - и еду, надумаю перестраиваться/маневрировать - посмотрю). Понимаю, что так едут и другие, посему, в междурядье стараюсь быть готовым к сюрпризам.
__________________
Это все обман, что он был самым добрым царем.......

Последний раз редактировалось Palermo, 23.04.2018 в 11:34.
Palermo вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.04.2018, 12:10   #15
bandana
Пользователь
 
Аватар для bandana
 
Регистрация: 18.09.2013
Адрес: Украина, Дунайский Берег.
Мото: лисапет, JIANSHE JS125-6A
 
 
Сообщения: 2,443
Цитата:
Сообщение от Andrey Shalashov Посмотреть сообщение

Езда в левой части своей полосы (двухполосная дорога - с каждой стороны по полосе в одну сторону) - это, исключительно, условие для видимости и создание места для маневра, обгоны здесь совершенно не причём - просто едешь по своей полосе и никому, при этом, не мешаешь, а от того, что габариты мопеда меньше, чем у автомобиля, так это не обязывает щемиться вправо.
__________________________________________________ ___________

Хочу подытожить: если комфортно и безопасно себя чувствуешь в рамках своих условий/способов передвижения по ДОПам - и зашибись - это самое главное)!
У меня за много лет как-то так и сложилось, держусь ближе к левой части своей полосы (если не на лисапетке, конечно). Ближе к правой, особенно если полоса правая, и колдобин больше бывает, и обзор хуже. Безусловно, если техника позволяет ехать со скоростью потока.

Цитата:
Сообщение от Palermo Посмотреть сообщение
Шорты - фигня. Купи желтые бикини, и езди стоя на подножках во весь рост..........
А если серьезнее, то часто в машине не смотрю в зеркала без необходимости(еду в пределах своей полосы - и еду, надумаю перестраиваться/маневрировать - посмотрю). Понимаю, что так едут и другие, посему, в междурядье стараюсь быть готовым к сюрпризам.
Та не, я такой фасон не ношу.
ИМХО физически невозможно одновременно смотреть вперёд и по зеркалам. Не хамелеоны-же, в самом деле, у которых глаза независимы друг от друга. Но поглядываю часто. Перед любым манёвром обязательно.
__________________
Клава путает буквы. Извиняюсь. Вместо "К" пишет "П".
bandana вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.04.2018, 16:56   #16
MEN
Пользователь
 
Аватар для MEN
 
Регистрация: 13.08.2014
Адрес: Russia,Cheliabinsk
Мото: Bajaj 400 Dominar
 
 
Сообщения: 881
"ебр едет 80-100км/ч, а это вполне достаточная скорость для безопасного и законного передвижения "
Это его предел. Не возможно ехать целый световой день 100 на ебре. На хорошей дороге легковые "валят" значительно быстрее. У него есть большое достоинство-никогда не нарвешься на штраф за превышение скорости на трассе (кроме населенных пунктов)
Согласен с тем что каждый едет как ему комфортно )лишь бы в рамках ПДД
__________________
via еst vita
MEN вне форума   Ответить с цитированием


Старый 23.04.2018, 22:01   #17
Andrey Shalashov
Пользователь
 
Аватар для Andrey Shalashov
 
Регистрация: 23.02.2015
Адрес: Russia, Tatarstan, Almetyevsk
Мото: Yamaha XT600E; Yamaha YBR125
 
 
Сообщения: 1,068
Цитата:
Сообщение от MEN Посмотреть сообщение
Не возможно ехать целый световой день 100 на ебре.
На хорошей дороге легковые "валят" значительно быстрее.
Хм, а кто заставляет целый день 100км/ч валить)?
Так они тем более тебя обгонят, если у них скорость значительно больше, а справа ты или слева в полосе - им это особо без разницы.
__________________
one of the genus of motorcyclists
Andrey Shalashov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.04.2018, 23:15   #18
kronastius
Пользователь
 
Аватар для kronastius
 
Регистрация: 06.09.2011
Адрес: Украина, Киев
Мото: YBR 125 Синий '09, YBR 250 Красный '09
 
 
Сообщения: 626
Цитата:
Сообщение от MEN Посмотреть сообщение
...
У вас в подписи появился dominar 400 Если не сложно отпишитесь о нем когда покатаете!
kronastius вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.04.2018, 19:02   #19
Rampapapam
Пользователь
 
Регистрация: 10.12.2013
Адрес: Ужгород
Мото: Ybr 125
 
 
Сообщения: 230
А велосипедистам можна їздити проти шерсті на дорозі з одностороннім рухом? Сьогодні стартую з узбіччя, вся увага природно назад, на попутний транспорт, пропустивши всіх виїжджаю і оп - мені назустріч мужик на велосипеді, добре що метрів за 20.
Rampapapam вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.04.2018, 19:45   #20
MEN
Пользователь
 
Аватар для MEN
 
Регистрация: 13.08.2014
Адрес: Russia,Cheliabinsk
Мото: Bajaj 400 Dominar
 
 
Сообщения: 881
Цитата:
Сообщение от kronastius Посмотреть сообщение
Если не сложно отпишитесь о нем когда покатаете!
Накатал пока 700 км. Нареканий нет. Единственное что не понравилось-жестковата задняя подвеска. Там моноамортизатор со ступенчатой регулировкой преднатяга. Я установил на предпоследнюю и все равно жестко. Но он заточен под асфальт, а езжу по разным типам дорог. А так все устраивает. А да есть еще минус-для замены свечей и воздушного фильтра придется демонтировать сначала пластик на баке а потом и сам бак. Благо это придется делать редко.
__________________
via еst vita
MEN вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Часовой пояс GMT +3, время: 20:50.




:: Вся информация о мотоциклах Yamaha YBR 125, Yamaha YBR 250 :: Copyright © 2006 YBRCLUB.COM ::
:: Энциклопедия мотоциклов :: APRILIA :: HARLEY-DAVIDSON :: HONDA :: KAWASAKI :: SUZUKI :: YAMAHA ::
Новости :: Темы-1 :: Темы-2 :: Пользователи