Сайт Форум Фото-галерея Энциклопедия Клуб Партнеры Контакты   RSS

Вернуться   Международный мотоклуб YAMAHA YBR 125, YBR 250 > Дом отважного мотопутешественника > Мотослеты и путешествия в Украине
FAQ Пользователи Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 01.02.2017, 17:30   #11
schwein
Пользователь
 
Аватар для schwein
 
Регистрация: 23.04.2009
Адрес: Германия, Мюнхен
Мото: Kawasaki 650 KLE Versys
 
 
Сообщения: 3,215
Цитата:
Сообщение от Rampapapam Посмотреть сообщение
Мені здається, в Ужгороді такі довгоміри просто фізично не зможуть їздити
Это еще почему? Думаешь, не поместится на узких центральных улочках?





Цитата:
Сообщение от Rampapapam Посмотреть сообщение
Місто мале ...
Пожалуйста, Пинск - те же самые 138 тыс. чел при плотности населения 2742 чел./км² (для сравнения, Ужгород - 1772 чел./км²):



и, кстати, Пинск - даже не областной центр! Я уже молчу про соседнюю Ньиредьхаза

Цитата:
Сообщение от Rampapapam Посмотреть сообщение
... і перевантажене транспортом.
Так отсутствие нормального общественного транспорта - это не следствие, а причина
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: autobus.jpg
Просмотров: 56
Размер:	166.8 Кб
ID:	51970  
__________________
Мои контакты вне форума:
skype: michael.medvinskiy
потча: michael.medvinskiy@gmail.com
контактик: vk.com/michael.medvinskiy

Последний раз редактировалось schwein, 01.02.2017 в 19:32.
schwein вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.02.2017, 17:43   #12
Rampapapam
Пользователь
 
Регистрация: 10.12.2013
Адрес: Ужгород
Мото: Ybr 125
 
 
Сообщения: 230
Цитата:
Сообщение от schwein Посмотреть сообщение
Это еще почему? Думаешь, не поместится на узких центральных улочках?
Думаю, ні. В нас місто за кількістю автомобілів на душу населення серед лідерів по Україні, близько 40 тисяч авто на 120 тисяч жителів. Плюс вузенькі вулиці. Плюс паркуються, де тільки можна, а дозволених місць для парковки мало. Нова поліція спершу активно штрафувала за неправильну парковку, а тепер по ходу забила, придираються тільки до особливо нахабних. Вночі місто порожнє, а вдень повний колапс, особливо в центрі. Всі повзуть і роз'їжджаються дзеркало до дзеркала.

Іноді до нас заїжджають туристичні автобуси. Коли ти стоїш на світлофорі перший, а він повертає в твій бік і щоб вписатись бере тааааакий замах тобі в лоб - прикольні відчуття

Роз'їхатися роз'їжджаються, але щоб одночасно і постійно кілька таких автобусів у загальному трафіку - це було би складно.
Rampapapam вне форума   Ответить с цитированием


Старый 01.02.2017, 17:48   #13
schwein
Пользователь
 
Аватар для schwein
 
Регистрация: 23.04.2009
Адрес: Германия, Мюнхен
Мото: Kawasaki 650 KLE Versys
 
 
Сообщения: 3,215
Цитата:
Сообщение от Rampapapam Посмотреть сообщение
Думаю, ні. В нас місто за кількістю автомобілів на душу населення серед лідерів по Україні, близько 40 тисяч авто на 120 тисяч жителів.
Я, видимо, дописал дополнение к предыдущему комменту позже, чем ты написал свой.

Так что напишу еще раз мысль: высокая автомобилизация является следствием отсутствия нормального транспорта, а не его причиной. А неправильная парковка и неудобная планировка улиц - ну какие города это все не проходили?
__________________
Мои контакты вне форума:
skype: michael.medvinskiy
потча: michael.medvinskiy@gmail.com
контактик: vk.com/michael.medvinskiy
schwein вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.02.2017, 17:52   #14
Rampapapam
Пользователь
 
Регистрация: 10.12.2013
Адрес: Ужгород
Мото: Ybr 125
 
 
Сообщения: 230
Цитата:
Сообщение от schwein Посмотреть сообщение
Так что напишу еще раз мысль: высокая автомобилизация является следствием отсутствия нормального транспорта, а не его причиной.
Я розумію. Але тут ще своя ментальна специфіка. Навіть якби на зупинках були точки телепортації, люди все одно їздили би на машинах.
Rampapapam вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.02.2017, 17:56   #15
schwein
Пользователь
 
Аватар для schwein
 
Регистрация: 23.04.2009
Адрес: Германия, Мюнхен
Мото: Kawasaki 650 KLE Versys
 
 
Сообщения: 3,215
Цитата:
Сообщение от Rampapapam Посмотреть сообщение
Навіть якби на зупинках були точки телепортації, люди все одно їздили би на машинах.
Понты?

Я понимаю, какие понты могут быть у людей в Москве, но что крутого в подержанном европейском корыте (например, моя почившая машина стоила 1300 евро), мне понять сложно.
__________________
Мои контакты вне форума:
skype: michael.medvinskiy
потча: michael.medvinskiy@gmail.com
контактик: vk.com/michael.medvinskiy
schwein вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.02.2017, 18:14   #16
Rampapapam
Пользователь
 
Регистрация: 10.12.2013
Адрес: Ужгород
Мото: Ybr 125
 
 
Сообщения: 230
Цитата:
Сообщение от schwein Посмотреть сообщение
Понты?
Якось так. Тут так прийнято - машина як обов'язковий атрибут. Це досі статусна річ, а не просто засіб пересування. Не важливо яка, але має бути.

Ми всі вийшли з совка, де автомобіль, як не крути, був скорше розкішшю або принаймні дорогою річчю, не кожен міг собі дозволити. Цей комплекс дорогої забавки ще лишається, хоч і видозмінюється. В 90-х статусно було мати взагалі будь-яку іномарку. В нульових з ростом кредитування іномарки, особливо нові, стали вже масово доступними, тепер статусно стало мати "дорогу" іномарку, якийсь там Інфініті чи Каєн. Зараз не скажу, що це пройшло. Голота їздить на маршрутках, просто жеброта на Жигулях чи старих іномарках, офісний планктон на кредитних авто до 20 тисяч євро, успішні - від 30 тисяч до 50, хто в шоколаді - вище 50 тисяч євро. Так це сприймається. Іноді люди влазять у кабальні кредити через машини.

Де автомобіль став масово доступним, як на Заході, там він перестав бути статусною річчю, за винятком люксусових моделей чи там спорткарів. За кермом Смарта може бути як простий студент, так і мільйонер. Ми ще до цього не дійшли.

Последний раз редактировалось Rampapapam, 01.02.2017 в 18:36.
Rampapapam вне форума   Ответить с цитированием


Старый 01.02.2017, 18:58   #17
schwein
Пользователь
 
Аватар для schwein
 
Регистрация: 23.04.2009
Адрес: Германия, Мюнхен
Мото: Kawasaki 650 KLE Versys
 
 
Сообщения: 3,215
Цитата:
Сообщение от Rampapapam Посмотреть сообщение
Де автомобіль став масово доступним, як на Заході, там він перестав бути статусною річчю
Это не совсем так. Доступность автомобиля опеределяется не только его ценой. Стоимость автобиля - это не есть стоимость его эксплуатации, поскольку в его стоимость не входим цена страховки (которая в моем случае достигала почти половины стоимости самой машины, и это я не про каско, а про обычную автогражданскую ответственность), сервиса, бензина, платных парковок и пр. Одни права могут обойтись в 1,5-2K евро. Впрочем, это тема отдельного разговора.
__________________
Мои контакты вне форума:
skype: michael.medvinskiy
потча: michael.medvinskiy@gmail.com
контактик: vk.com/michael.medvinskiy

Последний раз редактировалось schwein, 01.02.2017 в 19:01.
schwein вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.02.2017, 19:55   #18
Ingvar2
Пользователь
 
Аватар для Ingvar2
 
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ukraine, Mukachevo
Мото: Jialing 250-gy5, Jianshe JS125-4х
 
 
Сообщения: 1,509
О! Ура! Подействовало! Давай ещё! Ещё! Интересно же!
P.S.
Нормально всё с фотками. Если лень конвертировать грузи на piccy.info и просто выбирай и вставляй ссылку для форума в желаемом размере. Сайт и уменьшит и размер изменит сам.
__________________
Нет лучших среди равных.
Ingvar2 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.02.2017, 21:41   #19
Serik
Пользователь
 
Аватар для Serik
 
Регистрация: 04.11.2013
Адрес: Украина, Киев
Мото: Honda XR125L
 
 
Сообщения: 87
Rampapapam - ти просто розписав от як є. 1в1. Принаймні з моєю думкою збігається на всі 100.
schwein - на жаль, у нас так. Є така фраза "Дешевый понт дороже денег"

І той автобусик, який бачив - то ще не найбільiий ад, хоче ще те корито. От коли з ЖДвокзалу на бам їде влітку газель-сауна з 1 відкритим люком, і висотою до 1,5м, де не можна випрямитися і стати рівно - ото ад.
Serik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.02.2017, 00:36   #20
Rampapapam
Пользователь
 
Регистрация: 10.12.2013
Адрес: Ужгород
Мото: Ybr 125
 
 
Сообщения: 230
Цитата:
Сообщение от Serik Посмотреть сообщение
От коли з ЖДвокзалу на бам їде влітку газель-сауна з 1 відкритим люком, і висотою до 1,5м, де не можна випрямитися і стати рівно - ото ад.
Шо-шо? А ти звідки знаєш? Газельки по-моєму вже не їздять, але колись да, це був основний транспорт, і я свого часу теж наїздився, в тому числі на бам.
Rampapapam вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Часовой пояс GMT +3, время: 09:52.




:: Вся информация о мотоциклах Yamaha YBR 125, Yamaha YBR 250 :: Copyright © 2006 YBRCLUB.COM ::
:: Энциклопедия мотоциклов :: APRILIA :: HARLEY-DAVIDSON :: HONDA :: KAWASAKI :: SUZUKI :: YAMAHA ::
Новости :: Темы-1 :: Темы-2 :: Пользователи