Сайт Форум Фото-галерея Энциклопедия Клуб Партнеры Контакты   RSS

Вернуться   Международный мотоклуб YAMAHA YBR 125, YBR 250 > Ремонт, обслуживание, доработка мотоциклов > Yamaha YBR 125
Регистрация FAQ Пользователи Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 12.11.2017, 13:09   #221
SKY
Любопытный
 
Регистрация: 18.07.2017
Адрес: РФ, Москва
Мото: YBR125
 
 
Сообщения: 55
Цитата:
Сообщение от JIAN Посмотреть сообщение
Остается открытым вопрос во что упирался шарик...
Так глубоко я не лазил, т. е. пролюбить ещё что-то вряд ли бы смог. Ограничился снятием дисков и частичной их заменой. Почему частичной - вскоре надеюсь набросать фотоотчёт по корзине сцепления, купленной в одном из московских магазинов, из которого всё станет ясно.
SKY вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.11.2017, 13:36   #222
SKY
Любопытный
 
Регистрация: 18.07.2017
Адрес: РФ, Москва
Мото: YBR125
 
 
Сообщения: 55
Цитата:
Сообщение от acher Посмотреть сообщение
Ход рычага на картере обозначен квадратным отливом(в него пружина упирается) и зубчиком на рычаге. При выжиме ручки зубчик проходит весь выступ-отлив.
Вот здесь я не понял. Судя по мануалу, начало отлива (по ходу движения рычага при выжиме сцепления) и есть то место, дальше которого "зубчик" на рычаге не должен заходить. А судя по Вашему объяснению, "зубчик" должен ходить от края до края.

З. Ы. В моём случае на практике получается так, как Вы описали (т. е. от края до края), а по мануалу, как я понял, должно быть не так.
SKY вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.11.2017, 21:16   #223
SKY
Любопытный
 
Регистрация: 18.07.2017
Адрес: РФ, Москва
Мото: YBR125
 
 
Сообщения: 55
Купил недавно сцепление в байксфоролл.

Вынимаем из коробки, осматриваем, видим:


Пытаюсь выкрутить винты, что держат пружины - рожковым ключом не выходит. Приходится выкручивать головками с рычагом и с приложением усилия, настолько "хорошо" они закручены. Спрашивается зачем? Оказывается для того, чтобы утопить внутрь шляпки винтов, чтобы они не мешали коробку закрыть.
Продолжаем. Вид изнутри:


Вот такие вот няшные трещины.

Обратите внимание на то, насколько выше расположена левая (для зрителя) головка клёпки:


Далее. Диски сцепления здорового человека (те, что стояли с завода):


А теперь диски сцепления курильщика (те, что продаёт байксфоролл):
Это к пояснению, почему при замене дисков сцепления заменил не все стоковые, а только совсем изношенные. Ставить байксфоролловские побоялся из-за вкраплений в трущиеся части (на фото). Очень бы не хотелось, чтобы одно из вкраплений вылетело из накладки и попало между зубьями в коробке и т. п.

Замеряю пружины, что шли в комплекте с корзиной:

29 мм.


29 мм.


29,3 мм.


29,3 мм.
То есть из 4-х пружин только две по длине напоминают новые. Для сравнения, замерил будучи в гараже, стоковые пружины: 31 мм и это на пружинах, которые прошли свыше 40 тыс. км! Их и оставил.

Что в итоге, купив новую корзину сцепления установил из неё только 2 диска на мотоцикл, и то не без опаски. Ставить корзину с её трещинами и ямами даже и не подумал. Оставил заводскую корзину, заровняв напильником канавки. Лучше уж потратить время и силы на заравнивание канавок на заводской корзине, чем ставить китайговно из байксфоролл.

Последний раз редактировалось SKY, 12.11.2017 в 21:44.
SKY вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.11.2017, 22:02   #224
kascej
Пользователь
 
Аватар для kascej
 
Регистрация: 30.09.2007
Адрес: Латвия Мадона
Мото: vanalid hadilka
 
 
Сообщения: 33,211
кака у васа все сложна,один слов "байксфоролл"можна с вывих мозг стать.механик в сарай намног проща и меньша танга нужна,кака не крути китай меканик менша танга чема руска асаназатар заработа.значит асаназатар гайк круить китайгавна эканом не выгадна.
kascej на форуме   Ответить с цитированием


Старый 22.11.2017, 13:07   #225
Kenny_93_09
Пользователь
 
Регистрация: 29.03.2014
Адрес: Махачкала
Мото: Yamaha Ybr 125
 
 
Сообщения: 72
Толщину никто не напомнит фрикционов? Скоро менять буду, потихоньку соберу из коллекции самые толстые и поставлю.
Kenny_93_09 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.11.2017, 13:47   #226
SKY
Любопытный
 
Регистрация: 18.07.2017
Адрес: РФ, Москва
Мото: YBR125
 
 
Сообщения: 55
Цитата:
Сообщение от Kenny_93_09 Посмотреть сообщение
Толщину никто не напомнит фрикционов? Скоро менять буду, потихоньку соберу из коллекции самые толстые и поставлю.
Посмотрю в мануале вечером, на память 2,8...3,0 мм, но это не точно.
SKY вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.11.2017, 19:14   #227
evil_laugh
Пользователь
 
Регистрация: 13.02.2012
Адрес: Россия, Москва
Мото: Yamaha YBR-125
 
 
Сообщения: 4,272
Там вопрос не в толстости, диски могут быть как новые, но будут буксовать. Они со временем как стекленелые становятся, маслом пропитываются, оно подгорает, ну и так далее. Лучше новые поставить по любому
evil_laugh вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.11.2017, 20:15   #228
SKY
Любопытный
 
Регистрация: 18.07.2017
Адрес: РФ, Москва
Мото: YBR125
 
 
Сообщения: 55
Цитата:
Сообщение от SKY Посмотреть сообщение
2,8...3,0 мм
Сверил по мануалу, так и есть.
SKY вне форума   Ответить с цитированием


Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Часовой пояс GMT +3, время: 05:03.




:: Вся информация о мотоциклах Yamaha YBR 125, Yamaha YBR 250 :: Copyright © 2006 YBRCLUB.COM ::
:: Энциклопедия мотоциклов :: APRILIA :: HARLEY-DAVIDSON :: HONDA :: KAWASAKI :: SUZUKI :: YAMAHA ::
Новости :: Темы-1 :: Темы-2 :: Пользователи