Сайт Форум Фото-галерея Энциклопедия Клуб Партнеры Контакты   RSS

Вернуться   Международный мотоклуб YAMAHA YBR 125, YBR 250 > Ремонт, обслуживание, доработка мотоциклов > Yamaha YBR 125
FAQ Пользователи Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 03.04.2018, 09:27   #41
kascej
Заблокирован
 
Регистрация: 30.09.2007
Адрес: Латвия Мадона
Мото: vanalid lezalk
 
 
Сообщения: 30,639
сичаса нет страшна,китайрычалк многа и в гейроп,дажа не нада долга ждатя.за недел все на хутар даставля,нова иля диназавра врем.
https://www.ebay.ie/itm/125cc-Motorc...item58fc73e4bb

https://www.ebay.ie/itm/Yamaha-YBR12...item51f8c33b0b
kascej вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.04.2018, 14:21   #42
evil_laugh
Пользователь
 
Регистрация: 13.02.2012
Адрес: Россия, Москва
Мото: Yamaha YBR-125
 
 
Сообщения: 4,193
Подшипник на балансире вообще-то по скользящей посадке сидит и он может на нем проворачиваться!

Звук явно коленвальный. Может, накрылся подшипник шатуна?
evil_laugh вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.04.2018, 14:36   #43
acher
Пользователь
 
Регистрация: 11.11.2015
Адрес: Новочеркасск
Мото: юбр125 2013г
 
 
Сообщения: 486
Цитата:
Сообщение от evil_laugh Посмотреть сообщение
Подшипник на балансире вообще-то по скользящей посадке сидит и он может на нем проворачиваться!

Звук явно коленвальный. Может, накрылся подшипник шатуна?
Официалы меняли палец поршня. И получается даже шатун не покачали на люфт. Как так то ? Ёпрст иклмн
--
Может я туплю и торможу как горный тормоз
acher вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.04.2018, 16:35   #44
kascej
Заблокирован
 
Регистрация: 30.09.2007
Адрес: Латвия Мадона
Мото: vanalid lezalk
 
 
Сообщения: 30,639
в моя калхоз нет японца,официал тот жа хутар трактар гайк крутилк и часта без специал немц училк,от така мастер всяка можна ожидай.а настаяща мастер неоплачивай бюджет китая отдавай ремонт,она занят дарагой от 5 до 50 куска евора мапед ремонт.ybr хароша для сам изучений механик буквар.
kascej вне форума   Ответить с цитированием


Старый 04.04.2018, 07:38   #45
_Николай
Пользователь
 
Регистрация: 18.03.2013
Адрес: Украина, Каменское (Днепродзержинск)
Мото: yamaha ybr 125, 2012
 
 
Сообщения: 93
Отправить сообщение для _Николай с помощью ICQ
Цитата:
Сообщение от evil_laugh Посмотреть сообщение
Подшипник на балансире вообще-то по скользящей посадке сидит и он может на нем проворачиваться!

Звук явно коленвальный. Может, накрылся подшипник шатуна?
Спасибо, за балансир не знал. Механик сказал, что возможен шум именно из за него.
_Николай вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.04.2018, 07:46   #46
_Николай
Пользователь
 
Регистрация: 18.03.2013
Адрес: Украина, Каменское (Днепродзержинск)
Мото: yamaha ybr 125, 2012
 
 
Сообщения: 93
Отправить сообщение для _Николай с помощью ICQ
Цитата:
Сообщение от acher Посмотреть сообщение
Официалы меняли палец поршня. И получается даже шатун не покачали на люфт. Как так то ? Ёпрст иклмн
--
Может я туплю и торможу как горный тормоз
Шатали, 3 механика у официалов смотрели. Вроде как сначала сказали, что с ним все нормально. Но потом когда завели, опять стали говорить что это коленвал. И цена самого коленвала на мой 12 год выпуска 400 долларов, а на 06 год - около 100(но может не подойти). Больше к ним обращается не буду. Находятся Днепропетровск, ул. Космическая 11, магазин Байкшоп. Потратил около 200 $, результат 0
_Николай вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.04.2018, 08:08   #47
evil_laugh
Пользователь
 
Регистрация: 13.02.2012
Адрес: Россия, Москва
Мото: Yamaha YBR-125
 
 
Сообщения: 4,193
Пусть официалы тебе мозг не ибут, коленвалы на старого и нового ебра отличаются только звездой ГРМ и все (!!!), ты спокойно можешь купить коленвал на старого дорестайл ебра и переставить с него звезду, разница в цене ничем не обусловлена. Я так и делаю, покупаю на таобао хороший, дорогой (около 500 юаней) коленвал, но под старую звезду, переставляю звезды и все окей.

Как снимать звезду вместе с подшипником, я описывал в теме про разборку двигателя.

Не стоит брать в китае дешевые коленвалы, типа по 150 юаней и так далее, у них очень плохой подшипник нижней головки шатуна, у меня сейчас такой стоит, я даже не уверен, можно ли на нем ездить, гремит и воет под нагрузкой, это при том, что оба подшипника коренных - новые, крутые SKF.

Я не знаю, официалы говорят тебе что коленвал сдох, а что именно сдохло, они не говорят? Там три подшипника, два коренных и один шатунный, что там может быть не так, что они говорят "коленвал сдох"?
evil_laugh вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.04.2018, 09:27   #48
evil_laugh
Пользователь
 
Регистрация: 13.02.2012
Адрес: Россия, Москва
Мото: Yamaha YBR-125
 
 
Сообщения: 4,193
По поводу балансира - его подшипник крайне редко выходит из строя, по той простой причине, что нагрузки на него нет от слова совсем, стук конечно может быть из-за него, если посадку там срезало на валу, например, но подшипник не заклинен, скользящая посадка вала там - это абсолютная норма, так что мой вердикт - вряд ли это балансир.

Я не понимаю одного, вот ты привёз мот к официалам, они его полуразобрали, даже не вынимая из рамы (что вообще дикость какая-то, открутить десяток болтов им что, лень?), и стали строить предположения? А может быть, это стучит это, а может быть, это стучит то? И ещё и двести баксов за эти бабкины гадания взяли? Я не вкуриваю, разобрать мотор даже в гараже самодельными съёмниками - это четыре часа времени при наличии опыта, а эти деятели гадают? Ответ на то, что именно стучит, можно дать, разобрав мотор и достав из него коленвал, отдефектовав все подшипники, покрутив шатун, послушав. Почему этого не сделали официалы, да ещё и денег взяли? У меня есть предположения, что они ни хера не шарят в ёбриках, раз скользящую посадку на балансире приняли за дефект. Так, погадать, да мотор в сборе заменить, если шо не так. Кругом рукожопы, бля...

В любом случае, нужно разбирать мотор и досконально оценивать состояние подшипников и сопрягаемых поверхностей. Звук нехороший.

Именно сейчас ты можешь снять левую крышку двигателя (где генератор), ослабить натяжитель цепи ГРМ (откручиваешь на нём болтик на 10 и тонкой отвёрткой крутишь на полоборота по часовой стрелке винтик в открывшемся отверстии), и, держа отвёртку на месте, сильно шатаешь вверх-вниз ротор генератора, что под левой крышкой. Люфт любого из коренных подшипников даст о себе знать стуком. Если нет - ну, я ставлю на нижний шатунный. Почему? А всё просто, ты пишешь, что это началось после крымских серпантинов, там масло угорает по жаре на ура, ты там уровень не упускал нигде? Нижний шатунный весьма дубов, но именно он страдает первым.

По поводу перепрессовки подшипника на коленвале и, что особенно тебе важно, перепрессовки звезды ГРМ я писал вот здесь.

Разницу в коленвалах наглядно демонстрирую на рисунках.



Последний раз редактировалось evil_laugh, 04.04.2018 в 09:37.
evil_laugh вне форума   Ответить с цитированием


Старый 04.04.2018, 09:28   #49
_Николай
Пользователь
 
Регистрация: 18.03.2013
Адрес: Украина, Каменское (Днепродзержинск)
Мото: yamaha ybr 125, 2012
 
 
Сообщения: 93
Отправить сообщение для _Николай с помощью ICQ
Спасибо за подробные разъяснения, Артем. Постараюсь что-нибудь придумать

Последний раз редактировалось _Николай, 04.04.2018 в 09:31.
_Николай вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.04.2018, 09:41   #50
evil_laugh
Пользователь
 
Регистрация: 13.02.2012
Адрес: Россия, Москва
Мото: Yamaha YBR-125
 
 
Сообщения: 4,193
Цитата:
Сообщение от _Николай Посмотреть сообщение
Спасибо за подробные разъяснения, Артем. Постараюсь что-нибудь придумать
Пожалуйста. Я там дополнил пост ещё.

Если улетел нижний подшипник шатуна, то это замена колена, потому что перепрессовывать шатун, а потом ещё и выставлять коленвал на биения, обычно не берутся даже именитые конторы по ремонту двигателей, они просто не умеют. Если кто и умеет такие штуки делать, то это всякие деды типа Вагнера с покойного дырчик.ру, они там какие-то лютые прессы городили чуть ли не на двадцать тонн, но у них выбора нет, на всякие дэшки и иже с ними просто нет запчастей и приходится ремонтировать то, что есть. Тебе же будет проще просто купить новое колено, если дело в нём.
evil_laugh вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Часовой пояс GMT +3, время: 13:50.




:: Вся информация о мотоциклах Yamaha YBR 125, Yamaha YBR 250 :: Copyright © 2006 YBRCLUB.COM ::
:: Энциклопедия мотоциклов :: APRILIA :: HARLEY-DAVIDSON :: HONDA :: KAWASAKI :: SUZUKI :: YAMAHA ::
Новости :: Темы-1 :: Темы-2 :: Пользователи