Сайт Форум Фото-галерея Энциклопедия Клуб Партнеры Контакты   RSS

Вернуться   Международный мотоклуб YAMAHA YBR 125, YBR 250 > Ремонт, обслуживание, доработка мотоциклов > Другая мототехника и общие вопросы
FAQ Пользователи Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 07.02.2017, 13:31   #21
stasich
Пользователь
 
Аватар для stasich
 
Регистрация: 31.08.2009
Адрес: Россия, С-Пб,
Мото: YBR, NTV 700
 
 
Сообщения: 1,325
Цитата:
Сообщение от JIAN Посмотреть сообщение
Как вариант могу предложить такой мот (если кубатура устраивает)
Бак 17 литров!!! Мечта. Это на сколько же его хватит?
А есть возможность уточнить, встанет ли он на Ебрика?
__________________
+7 9ll 9lO 48 ll
stasich вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.02.2017, 13:43   #22
Tenner
Пользователь
 
Аватар для Tenner
 
Регистрация: 02.05.2008
Адрес: Тюмень
Мото: -
 
 
Сообщения: 169
Да технически они одинаковы. Но изюминка мотоциклов с других рынков и заключается в обвесе и окраске. Колеса спицованые. Окраска металлик. Крашеное крыло на кроссе. Мотор и рама все одинаковы.
У нас в городе кроссы стоят. Как по мне так резины хватит для леса.
Опять же каждый по своему определяет хватаемость того или иного выбора.
И что дешевле.
Опять же наличие финансов.
Как по мне так лучший вариант если хватит денег то это
Простой вариант боксера и хорошая резина. ( на подходящая по рисунку и конструктиву а хорошая что по мне - липкая и держачная. А липкая резина еще и прходимость нехило повышает. ) Профит такой резины это безопасность. Плюс крашеное крыло. и его перекрасить легче.
Остаются гофры. Так поди отдельно прикупить можно и поставить. Не думаю что дорого.
__________________
I'm not old... i'm "classic"
Tenner вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.02.2017, 14:04   #23
stasich
Пользователь
 
Аватар для stasich
 
Регистрация: 31.08.2009
Адрес: Россия, С-Пб,
Мото: YBR, NTV 700
 
 
Сообщения: 1,325
Цитата:
Сообщение от Tenner Посмотреть сообщение
Простой вариант боксера и хорошая резина.
Боксер отличный вариант. С его тягой на низах, усиленной подвеской и повышенной грузоподьемностью - мечта.
__________________
+7 9ll 9lO 48 ll
stasich вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.02.2017, 14:19   #24
Baton
Пользователь
 
Регистрация: 07.08.2014
Адрес: Москва
Мото: Bajaj boxer 150X, honda XL400 Transalp
 
 
Сообщения: 293
Одно не нравится-дурацкая выхлопная. И не попадались ролики и инфа о переделке. Банку тюнили, меняли, видел. Трубу вроде никто не трогал.
Baton вне форума   Ответить с цитированием


Старый 07.02.2017, 14:41   #25
Tenner
Пользователь
 
Аватар для Tenner
 
Регистрация: 02.05.2008
Адрес: Тюмень
Мото: -
 
 
Сообщения: 169
Надо понимать что это же не эндуро.
Это мотоцикл для поездок плохим дорогам с хорошим грузом.
Для леса небольшого болотца между деревьями погонять хватит.
А вот по пенькам прыгать с осторожностью.
Хотя же видео было где наездник лихо перепрыгивает деревья.
Спросить у него. Не помял ли трубы в прыжках. ))))

https://youtu.be/qM0WWr3J8Y8

Вот тут возможности похоже раскрыты полностью.
Верхнее крыло разницы не дает здесь так как грязи небыло при тесте.
Плюс можно еще мешка три с крупой там или сахаром на заднее сиденье бросить )))))
__________________
I'm not old... i'm "classic"
Tenner вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.02.2017, 18:40   #26
stasich
Пользователь
 
Аватар для stasich
 
Регистрация: 31.08.2009
Адрес: Россия, С-Пб,
Мото: YBR, NTV 700
 
 
Сообщения: 1,325
Цитата:
Сообщение от Tenner Посмотреть сообщение
Надо понимать что это же не эндуро.
Это мотоцикл для поездок плохим дорогам с хорошим грузом.
Для леса небольшого болотца между деревьями погонять хватит.
А вот по пенькам прыгать с осторожностью.
Хотя же видео было где наездник лихо перепрыгивает деревья.
Для езды по лесам без фанатизма - самое то.
А на полноценных эндуро высота седла не комфортная.
__________________
+7 9ll 9lO 48 ll
stasich вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.02.2017, 19:25   #27
kascej
Заблокирован
 
Регистрация: 30.09.2007
Адрес: Латвия Мадона
Мото: vanalid lezalk
 
 
Сообщения: 30,688
карашо что колхозник начинает понимать что в дермо жить полезно.
https://www.youtube.com/watch?v=JikPm24_2ZE
kascej вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.02.2017, 17:49   #28
Baton
Пользователь
 
Регистрация: 07.08.2014
Адрес: Москва
Мото: Bajaj boxer 150X, honda XL400 Transalp
 
 
Сообщения: 293
Присматриваю резину на боксера. И тут непонятки:
Покрышка одной и той же модели но немного разные обозначения и цена с разницей 30 % ...

Покрышка Kenda 17 4.60-17 K270 4PR TT 61P - 3006р.
и
Шина 4.60-17 6PR 66P KENDA K270 DUAL SPORT TT - 2104р.
В чём отличия?
Baton вне форума   Ответить с цитированием


Старый 08.02.2017, 19:01   #29
Ingvar2
Пользователь
 
Аватар для Ingvar2
 
Регистрация: 18.10.2009
Адрес: Ukraine, Mukachevo
Мото: Jialing 250-gy5, Jianshe JS125-4х
 
 
Сообщения: 1,500
Одна 4 слойная, а вторая 6 слойная, усиленная.
__________________
Нет лучших среди равных.
Ingvar2 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.02.2017, 19:55   #30
Baton
Пользователь
 
Регистрация: 07.08.2014
Адрес: Москва
Мото: Bajaj boxer 150X, honda XL400 Transalp
 
 
Сообщения: 293
Цитата:
Сообщение от Ingvar2 Посмотреть сообщение
Одна 4 слойная, а вторая 6 слойная, усиленная.
Да, спасибо вроде тоже раскопал. смущает разница в цене. Вроде как 66Р должна дороже быть...
Baton вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Часовой пояс GMT +3, время: 07:45.




:: Вся информация о мотоциклах Yamaha YBR 125, Yamaha YBR 250 :: Copyright © 2006 YBRCLUB.COM ::
:: Энциклопедия мотоциклов :: APRILIA :: HARLEY-DAVIDSON :: HONDA :: KAWASAKI :: SUZUKI :: YAMAHA ::
Новости :: Темы-1 :: Темы-2 :: Пользователи