Первое падение. Словил хайсайд)))

[HappyGreyTurtle]

Эх... Вот бы у Ёбриков водительские подножки загибались, как на взрослых мотоциклах.

Заходил в правый поворот (90 градусов), было лень излишне двигаться - не упёрся левой ногой в подножку, не зацепился левым коленом за бак, не сместил булки вправо и не открыл правую ногу. В итоге, на скорости 20-30 км/ч наклонил мот слишком сильно, зацепился правой подножкой за асфальт и пришмякнул своего верного коня на левый бок - хайсайд.

Был в защите: шлем, черепаха, перчатки, наколенники, боты, кевларовые джинсы. Полёт руками вперед впечатлил))) Сепермэн, блин

Занятия йогой дали свои результаты: в доли секунды сообразил, что шлем дорогой и его бить нельзя, а спина черепахи - самая крепкая часть, на неё и надо дать всю нагрузку. В полёте развернул себя через левый бок, ушибся правой стороной таза над ягодицей, довернулся на спину и поджал голову к груди. Метров 5-7 проскользил на пояснице черепашки.

А мотыку ремонта на 500-600 гривен (60-80$) - что бы ездил, и еще +150-170$, что бы мордочку заменить. Хотя, скорее всего буду учиться паять пластик.

Мораль сей басни такова: Обязательно нужно знать и выполнять технику езды на мото и всегда одевать защиту.

PS: Техника езды от профессиональных гонщиков в фильме Twist of the wrist 2. Очень рекомендую даже тем, кто уже давно ездит.

[HappyGreyTurtle]

С зилоным тюненгом почти Кавасаки Нинзя

[Ezik]

А как именно тебе помогли занятия йогой?

[Tsoy]

Хайсайд на ВайБиєРе -- єто просто чудеса. Бівает же )


Цой )

[Marsikus]

А у Хонды загибаются
:frollface:

[Olegator]

судя по описанию произошел лоусайд, или я вообще уже тупой?

[Tsoy]

Сообщение от Olegator

судя по описанию произошел лоусайд, или я вообще уже тупой?

Если во время правого поворота кувіркнулся на левій борт -- хайсайд. Если на правій -- ловсайд.


Цой )

[HappyGreyTurtle]

Сообщение от Ezik

А как именно тебе помогли занятия йогой?

Осознанное понимание своего тела в пространстве, быстрота мышления и скорость принятия решений. Умение управлять собой так, как это необходимо в конкретной ситуации, а не "шопопало-как-нибудь".

Ну и, что очень важно, контроль эмоционального фона - зацепился, полетел, приземлился, проскользил, а во время всего этого отслеживал происходящее и действовал по ситуации вместо: "ААААААА, СТРАШНО, БОЛЬНО , ЭЭЭЭЭЭ " (как бывало раньше, до занятий йогой, при езде на велосипеде/роликах).

И самый большой, как по мне, бонус - это понимание своего тела, проблемных мест, безсознательных зажатостей мышц (травматического или психо-соматического характера). А после тренеровки или сеанса у остеопата ездить в стопиццот раз проще и приятнее. Тело расслаблено, слушается; мотоцикл управляется, внимание объёмное, обстановка на дороге под бОльшим контролем.

Да всего невозможно перечесть. А если вообще говорить о влиянии на жизнь, так йога в ней ТАКОЕ творит, что можно "Войну и мир" по объёму написанного переплюнуть. И всё с пометкой *позитивно для меня*)))

Всё, пойду работать, а то не поймут коллеги и посетители.

[Olegator]

Сообщение от Tsoy

Если во время правого поворота кувіркнулся на левій борт -- хайсайд. Если на правій -- ловсайд.


Цой )

спасибо, теперь понятно
все равно как-то невероятно

[HappyGreyTurtle]

Сообщение от Olegator

спасибо, теперь понятно
все равно как-то невероятно

Есть, как есть.

Но Японцы просто молодцы. Мотоцикл почти не пострадал, всё продумано очень и очень. Даже зеркала так специально крепятся, что при падении закрываются внутрь и не гнутся, а двигатель даже не царапнулся. Вот)