Сайт Форум Фото-галерея Энциклопедия Клуб Партнеры Контакты   RSS

Вернуться   Международный мотоклуб YAMAHA YBR 125, YBR 250 > Основной раздел > Отзывы о мототехнике, тестдрайвы
FAQ Пользователи Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 10.08.2010, 00:37   #1
modest
Пользователь
 
Регистрация: 05.05.2010
Адрес: Россия, Москва
Мото: ЮБР125, Honda Shadow 750
 
 
Сообщения: 332
Кто скажет про китайские чопперы?

Собсна кто скажет. Есть кто владелец аппаратов типа Лифан 250, Кивей, хуйсунг(иликактамего), рыгалраптор, рэгги ковбой, балтмомоторс-классик и т.д. и т.п. Стоит брать такие аппараты? Или (как всегда советуют) древнюю японию, типа вираги. ХЗ, БМ изначально дешевле дряхлой вираги, а ресурс рыгала или лифана с новья может превысить её остаточный ресурс.
modest вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.08.2010, 00:45   #2
slonikus
Пафнутий (экс slonikus)
 
Аватар для slonikus
 
Регистрация: 26.07.2007
Адрес: ________РОССИЯ________ ____САНКТ-ПЕТЕРБУРГ____
Мото: Yamaha YBR125х2шт. Yamaha FZ6-N`06 Keeway F-АСТ150
 
 
Сообщения: 11,658
Отправить сообщение для slonikus с помощью ICQ
Может превысить конечно "остаточный ресурс".

Мои личные наблюдения - счастливые владельцы китайского "чоппера" и японского дряхлого чоппера завсегда его хотят почему-то продать.
Причем владелец китайского "чоппера" почему-то хочет это значительно интенсивнее, но больше обречен на неудачу даже при абсолютно исправном аппарате.
Владелец японского дряхлого чоппера (даже если из него льется масло из всех щелей) имеет больше шансов "в соревновании по продаже".
__________________
Экипировка, расходники/мотозапчасти вскладчину: http://ybrclub.com/forumdisplay.php?f=92
Помогу с консультацией, приобретением, пересылкой по России. На форуме НЕ БЫВАЮ!
Контакты со мной: телефон, скайп, ася (есть на форуме, и желающий всё найдет).
slonikus вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.08.2010, 01:08   #3
Matros
Аццкий электрик
 
Аватар для Matros
 
Регистрация: 23.07.2007
Адрес: Харьков
Мото: Был Yamaha YBR-125
 
 
Сообщения: 2,904
Отправить сообщение для Matros с помощью ICQ
"хуйсунг", кстати, это не Китай, это Корея. И это довольно приличные мотоциклы.
__________________
Jedem das Seine
Matros вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.08.2010, 01:27   #4
modest
Пользователь
 
Регистрация: 05.05.2010
Адрес: Россия, Москва
Мото: ЮБР125, Honda Shadow 750
 
 
Сообщения: 332
Цитата:
Сообщение от Matros Посмотреть сообщение
"хуйсунг", кстати, это не Китай, это Корея. И это довольно приличные мотоциклы.
Да, сто тысяч чертей, и по цене приближаются к японцам. Вычёркиваем.
modest вне форума   Ответить с цитированием


Старый 10.08.2010, 01:31   #5
modest
Пользователь
 
Регистрация: 05.05.2010
Адрес: Россия, Москва
Мото: ЮБР125, Honda Shadow 750
 
 
Сообщения: 332
Цитата:
Сообщение от slonikus Посмотреть сообщение
Может превысить конечно "остаточный ресурс".

Мои личные наблюдения - счастливые владельцы китайского "чоппера" и японского дряхлого чоппера завсегда его хотят почему-то продать.
Причем владелец китайского "чоппера" почему-то хочет это значительно интенсивнее, но больше обречен на неудачу даже при абсолютно исправном аппарате.
Владелец японского дряхлого чоппера (даже если из него льется масло из всех щелей) имеет больше шансов "в соревновании по продаже".
Эх, хотелось бы конструктивных прений, но,чьорт побьери, нет сайтов и форумов владельцев кетайского мотопрома.
modest вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.08.2010, 01:43   #6
Rossomax
Заблокирован
 
Регистрация: 05.08.2007
Адрес: 8(983)1621510
Мото: YBR125 MT-11
 
 
Сообщения: 1,803
Отправить сообщение для Rossomax с помощью ICQ
Китайские чопперы и вообще мото - они очень хороши только при наличии
в продаже запчастей на них.
А то вот ищу сейчас на зад на мини-чоппер диск колеса с подшипниками и звездой, на 165 на 10 дюймов И пока не очень успешно.
Резину надыбал а вот колеса под дисковый тормоз попадаются больше,
а нужен барабанный. Тот еще гемор но он преодолим.

YBR 125, YB-150, Джаньши, и ряд других марок в плане распостраненности запчастей в китае выигрывают -
если смотреть внутри китая. Может в последствии соберусь
и скину сюда марки мото, на которые можно еще как-то без особых проблем найти запчасти. Вот.

А пока наиболее распостранены -те что быстро нашел
Yamaha
YBR125 серии
YB125 серии
YB125E серии
YBR125G офиц. серии
ZY100T серии
ZY100-2 серия
Shun ZY125T Ин-4 серии
ZY125T серии
ZY125T Игл-2 серия
ZY125T-3 серии
ZY100T-3 серии
LYM100T-2 серия
(SRV200) серии
(JYM250) серии
SR, СРЗ, SRV150 серии
XV125.XV250 серии

SUZUKI
EN125.GN125,GS125,GX125,HJ125
GZ125HS
GSR125/Address v125
EN125-2A
SJ125T
RGV 250 RG 125 (Gamma?)
SJ125/SJ125-A/GX125

HONDA
CM125...
WY125 MCR SDH125
CG125 FXD
HONDA 125 100 скутеры тоже разные..
Думаю о таких моделях вы наверное даже не слышали?
Обращайтесь ежели чего.

Последний раз редактировалось Rossomax, 10.08.2010 в 01:47.
Rossomax вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.08.2010, 01:59   #7
Matros
Аццкий электрик
 
Аватар для Matros
 
Регистрация: 23.07.2007
Адрес: Харьков
Мото: Был Yamaha YBR-125
 
 
Сообщения: 2,904
Отправить сообщение для Matros с помощью ICQ
Интересно, от SRV-150 поршневая на юбря встанет?
__________________
Jedem das Seine
Matros вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.08.2010, 02:05   #8
Rossomax
Заблокирован
 
Регистрация: 05.08.2007
Адрес: 8(983)1621510
Мото: YBR125 MT-11
 
 
Сообщения: 1,803
Отправить сообщение для Rossomax с помощью ICQ
Думаю с помощью молотка мата и какой-то матери - чудо возможно.
Но так же возможно прийдется менять и шатун, но блин, учитывая наметившуюся унификацию китайской техники, в
лучших традициях ГОСТов, - чем черт не шутит.

Имея под боком лишний двигатель и поршневую с кое-какими другими деталюхами - можно поколдовать. Но опять же, успокоитель цепи,
конфигурация и размер отверстий под шпильки, окна цепи распредвала,
расстояния, посадочные места шатуна и коленвала... хз хз ..
ка бы не пришлось с коленвалом вместе перебрасывать. Не проще ли
движок от 150ки вколхозить вместо Юбрского?
Rossomax вне форума   Ответить с цитированием


Старый 10.08.2010, 02:07   #9
Matros
Аццкий электрик
 
Аватар для Matros
 
Регистрация: 23.07.2007
Адрес: Харьков
Мото: Был Yamaha YBR-125
 
 
Сообщения: 2,904
Отправить сообщение для Matros с помощью ICQ
Цитата:
Сообщение от Rossomax Посмотреть сообщение
Не проще ли
движок от 150ки вколхозить вместо Юбрского?
Проще, но дороже Тогда уж от 250-ки... Это будет просто мечта. Моща 250-ти кубов при почти стандартной юбревой массе. Сказка!
__________________
Jedem das Seine
Matros вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.08.2010, 09:52   #10
taras-l
Дед Тарас
 
Аватар для taras-l
 
Регистрация: 17.08.2008
Адрес: Україна, Львів
Мото: Shineray XY 250GY-6B +Lanos 1.6SX
 
 
Сообщения: 2,855
Отправить сообщение для taras-l с помощью ICQ
Пахнет криминалом. Такой вариант невозможен для больших городов----ментозавры замучают. Или неостанавливаться вообще.
taras-l вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Часовой пояс GMT +3, время: 06:28.




:: Вся информация о мотоциклах Yamaha YBR 125, Yamaha YBR 250 :: Copyright © 2006 YBRCLUB.COM ::
:: Энциклопедия мотоциклов :: APRILIA :: HARLEY-DAVIDSON :: HONDA :: KAWASAKI :: SUZUKI :: YAMAHA ::
Новости :: Темы-1 :: Темы-2 :: Пользователи