Сайт Форум Фото-галерея Энциклопедия Клуб Партнеры Контакты   RSS

Вернуться   Международный мотоклуб YAMAHA YBR 125, YBR 250 > Основной раздел > Отзывы о мототехнике, тестдрайвы
FAQ Пользователи Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 05.04.2010, 02:42   #31
Serfer
Пользователь
 
Аватар для Serfer
 
Регистрация: 25.07.2008
Адрес: Киев
Мото: Suzuki GS500
 
 
Сообщения: 1,654
Цитата:
Сообщение от JurijL Посмотреть сообщение
ЗЫ. Что-то мечты о дальняке начинают отдаляться...
А ведь как-раз на дальняке он должен проявить свои сильные стороны!
__________________
тел: O99-9ЗО-9616
Разборка, детали для Suzuki GS500:
http://ybrclub.com/showthread.php?t=10548
Serfer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.04.2010, 06:59   #32
JurijL
Пользователь
 
Аватар для JurijL
 
Регистрация: 29.03.2008
Адрес: Latvia, Riga
Мото: SV650, NT700V, F800GS
 
 
Сообщения: 895
Для дальняка... Вчера прокатился примерно 15 км по незагруженному транспортом городу и около 55 по трассе (100-120 км/час). Стекло в верхнем положении защищает очень хорошо. Но его верхний край приходится на уровень глаз. Картина впереди при этом оказывается разорванной. Неудобно и потенциально опасно. При 5000 оборотах в минуту вибрация от двигателя становится вполне заметной. Я бы сказал, что докучающей. При 4000 всё очень тихо и мирно. Скорость при таких оборотах на 5-й передаче (высшей) около 100 км/час. Сидеть, да, удобно. Это что касается "для дальняка". Пробег усреднённый на литре бензина показал 22 с чем-то км.
Теперь вообще. Тормоза очень понравились. Очень. Комбинированная система очень резко осаживает мот при нажатии на педальку. А если ещё и рычагом переднего добавить... У СВ штатные тормоза реально хуже (теперь я это сам ощутил). Разгон неплохой, но СВ заметно бодрее. Что, в общем-то, и понятно. Больше впечатлений пока нет.
JurijL вне форума   Ответить с цитированием


Старый 23.08.2010, 11:05   #33
JurijL
Пользователь
 
Аватар для JurijL
 
Регистрация: 29.03.2008
Адрес: Latvia, Riga
Мото: SV650, NT700V, F800GS
 
 
Сообщения: 895
Хо! Появилась конкурирующая "фирма" - старший брат - NT650V Deauville. И тут я вспомнил, что можно было бы пополнить новыми впечатлениями тему про NT700V.
По городу он оказался совсем неплох. Но, конечно же, в такие узкие щели, куда уверенно можно заехать на SV650, на Довиле я не суюсь. Но это, пожалуй, единственный "минус" в городе. Остальное только в "плюсе": бардачки впереди, кофры сзади. Сидишь высоко, видишь далеко. Тормоза радуют, разгон по-любому быстрее машин.
По трассе. До 140 комфортно. Я предпочитаю в районе 120. Потому что, как и писал ранее, примерно с 5000 об/мин начинаются ощутимые вибрации. Докучают. При 140 нет никакой напряжённости от встречного воздуха. И сидится удобно. Хотя через 150-200 км ноги размять всё-таки хочется. Расход по трассе порядка 4,5 л/100 км. По городу - 5,8. Есть у него типа компьютер: усреднённый расход и мгновенный. Усреднённый показывает гораздо более оптимистичные циферки (показывает 4,3, реально - 5,1). Кардан непривычно звучит, но вперёд везёт!
Если бы меня попросили одним словом охарактеризовать этот мотоцикл, я бы выбрал "комфорт". Комфорт во всём, кроме обслуживания.
Техническая инфа. По его данным мощность двигателя 65 л.с. и момент 64 Нм. На диностенде на заднем колесе намеряли 52 л.с. и момент 54 Нм. Это цена за кардан. По максималке. Было у меня стрёмное явление - со 150 и выше начиналась дичайшая вибрация. 170 было просто страшно ехать. После балансировки переднего колеса ненормальная вибрация пропала. Разогнался до 190 (по спидометру. А он врёт примерно так: показывает 68, а на радаре - 63). После 180 скорость набирал лениво. 200 может быть и набрал бы. Я не стал ждать.
И хочется его продать, и не хочется расставаться с его удобствами.
Мне очень нравится VFR1200F. По многим параметрам и решениям. И я бы его считал мотоциклом мечты. Но. Нет у него таких удобных бардачков , нет слайдеров и не ясно, чем и как его защищать на случай заваливания набок. Т.к. боковой пластик в качестве слайдера будет чуток дороговато, как решение. И узости Сузы у него тоже нет. Придётся, видно, пару лет покопить и покупать б/у "до кучи" (всё-таки бардачки Довиля - это нечто!).
По картинкам. Мой рост 182, вес 100.
А... Забыл про зеркала упомянуть. Стоят широко (они-то и мешают залезать в щели в пробках), но зато видно в них отменно.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 0001.jpg
Просмотров: 513
Размер:	172.5 Кб
ID:	23606  Нажмите на изображение для увеличения
Название: 0002.jpg
Просмотров: 513
Размер:	252.1 Кб
ID:	23607  Нажмите на изображение для увеличения
Название: 0004.jpg
Просмотров: 461
Размер:	188.1 Кб
ID:	23608  Нажмите на изображение для увеличения
Название: 0005.jpg
Просмотров: 553
Размер:	155.9 Кб
ID:	23609  

Последний раз редактировалось JurijL, 23.08.2010 в 11:08.
JurijL вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.03.2012, 14:36   #34
JurijL
Пользователь
 
Аватар для JurijL
 
Регистрация: 29.03.2008
Адрес: Latvia, Riga
Мото: SV650, NT700V, F800GS
 
 
Сообщения: 895
А отвечу-ка сам себе. Дело было так. В июне прошлого (2011-го) года продал я его. Казалось, стал не востребован. Лето провёл на пляже. Под конец лета и осенью поездил туда-сюда за город... И стало ясно, что нужно что-то покупать для "загорода" (асфальтового загорода, т.к. бездорожье мне "противно показано" ). Думал-думал... Смотрел-смотрел... Проспекты, информацию, Ютубы и прочая, прочая, прочая... И стало проясняться, что мне, вот именно мне, этот мотоцикл ну очень подходит. Даже БМВ 800ST не понравился. Всем хорош. Но плох ремнём (против кардана), жалким стёклышком, отсутствием бардачков. Ну и ещё то-сё по мелочам. В-Стром считаю неплохим аппаратом, но тоже... По удобству пользования... На асфальте... Короче намылился покупать новый NT700V. Но стали посещать грустные мысли о допах, ушедших с "тем" Довилем. Ещё короче. Долго сказка сказывается. Ещё дольше дело делается, но 3-го января сего года. Я. Перегнал в свой гараж. ЕГО ЖЕ!!! Своего проданного пол-года назад коника. Всё. Он был слегка побит, но я уже всё закупил для замены. И обувку ему новую подготовил, и маслице его дожидается с фильтром и много ещё какие полезности. Как только потеплеет, начну его обухаживать...
Вон он в углу гаража весело тарахтит 4-го января ...
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: NT700V.jpg
Просмотров: 438
Размер:	176.9 Кб
ID:	33782  
JurijL вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.03.2012, 14:50   #35
EiPi
Пользователь
 
Аватар для EiPi
 
Регистрация: 02.03.2009
Адрес: Видное-Москва
Мото: ybr125
 
 
Сообщения: 907
Забавно ) А подробности можно? Как побили, кому продал и как на все это цена упала. И почему все же его? )
EiPi вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.03.2012, 14:52   #36
SHeva4ever
Вмаксовод
 
Аватар для SHeva4ever
 
Регистрация: 30.04.2008
Адрес: Днепр
Мото: Dakar 650, CZ 472.4
 
 
Сообщения: 871
Отправить сообщение для SHeva4ever с помощью ICQ
Чтож-ты так? Сначала продал хороший мот его уронили и ты купил его-же? Раз продал - значит что-то не устраивало. Нужно было +- выписывать и искать более подходящую замену. То-же пасифик
__________________
http://www.flickr.com/photos/sheva4ever/
http://picasaweb.google.ru/SHeva4ever
https://www.youtube.com/user/sheva4ever1/videos
SHeva4ever вне форума   Ответить с цитированием


Старый 05.03.2012, 14:53   #37
EiPi
Пользователь
 
Аватар для EiPi
 
Регистрация: 02.03.2009
Адрес: Видное-Москва
Мото: ybr125
 
 
Сообщения: 907
ну это любовь ) как с ебриком ))) Отношения с проверкой )
EiPi вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.03.2012, 14:56   #38
SHeva4ever
Вмаксовод
 
Аватар для SHeva4ever
 
Регистрация: 30.04.2008
Адрес: Днепр
Мото: Dakar 650, CZ 472.4
 
 
Сообщения: 871
Отправить сообщение для SHeva4ever с помощью ICQ
Цитата:
Сообщение от EiPi Посмотреть сообщение
ну это любовь ) как с ебриком ))) Отношения с проверкой )
Ну, хз. Мне кажется, технику просто так не продают. И тут, я так понял, дело было не в финансах. Тем более, судя по профилю, есть еще и SV. Просто не использовал оба мопеда. А раз не использовал - на то есть пичины. Врядли они куда-то делись.
__________________
http://www.flickr.com/photos/sheva4ever/
http://picasaweb.google.ru/SHeva4ever
https://www.youtube.com/user/sheva4ever1/videos
SHeva4ever вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.03.2012, 15:14   #39
EiPi
Пользователь
 
Аватар для EiPi
 
Регистрация: 02.03.2009
Адрес: Видное-Москва
Мото: ybr125
 
 
Сообщения: 907
Хозяин мопеда взял трагическую паузу )
EiPi вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.03.2012, 15:49   #40
Kирилл
Пользователь
 
Аватар для Kирилл
 
Регистрация: 01.04.2009
Адрес: Москва
Мото: Kawasaki Z250
 
 
Сообщения: 353
Классный мот для дальних путешествий по хорошим дорогам. Но мне он запомнился не этим
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: свееетиик.jpg
Просмотров: 493
Размер:	109.2 Кб
ID:	33783  
__________________
Live Free or Die
Kирилл вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Часовой пояс GMT +3, время: 10:50.




:: Вся информация о мотоциклах Yamaha YBR 125, Yamaha YBR 250 :: Copyright © 2006 YBRCLUB.COM ::
:: Энциклопедия мотоциклов :: APRILIA :: HARLEY-DAVIDSON :: HONDA :: KAWASAKI :: SUZUKI :: YAMAHA ::
Новости :: Темы-1 :: Темы-2 :: Пользователи