Сайт Форум Фото-галерея Энциклопедия Клуб Партнеры Контакты   RSS

Вернуться   Международный мотоклуб YAMAHA YBR 125, YBR 250 > Основной раздел > Аварии, падения, аварийные ситуации
FAQ Пользователи Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 01.09.2012, 21:57   #61
Kord
Пользователь
 
Аватар для Kord
 
Регистрация: 03.07.2008
Адрес: Украина, Запорожье
Мото: Yamaha YBR 125... был
 
 
Сообщения: 840
Отправить сообщение для Kord с помощью ICQ
Цитата:
Сообщение от Gakker Посмотреть сообщение
... при торможении жмут педали газа и
тормоза одновременно (отвратительная привычка). Не отсюда ли идут советы держать пальцы на рычагах ?
Ну это вообще бред. Левая нога на сцеплении, правая на тормозе ИЛИ газе. Сколько там у вас вообще ног?

Цитата:
Сообщение от GRINGO Посмотреть сообщение
... прищемит пальцы, будете отжимать рычаг чтобы вытащить а потом снова будете жать на рычаг полноценно четырьмя пальцами, если ещё не поздно будет ...
Цитата:
Сообщение от Gakker Посмотреть сообщение
... Вред от удержания пальцев над рычагами есть - это низкая чуствительность двух пальцев по сравнению с четырьмя и низкая эффективность использования рычага.
GRINGO, Gakker, прокачайте наконец-то тормоза. На ёбре при нажатии на рычаг переднего тормоза двумя пальцами:
1) легко можно заблокировать переднее колесо;
2) невозможно зажать при этом пальцы.
__________________
Бывают в жизни моменты, когда лучшим освещением для вашего пути будут горящие мосты за спиной...
Kord вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.09.2012, 22:21   #62
GRINGO
Пользователь
 
Регистрация: 15.04.2010
Адрес: Reg 60, Pskov
Мото: Honda NT700V Deauville
 
 
Сообщения: 655
Цитата:
Сообщение от Kord Посмотреть сообщение
GRINGO, Gakker, прокачайте наконец-то тормоза. На ёбре при нажатии на рычаг переднего тормоза двумя пальцами:
1) легко можно заблокировать переднее колесо;
2) невозможно зажать при этом пальцы.
Забыл упамянуть о тормозной жидкость, которая со временем теряет свою плотность Чаще всего не меняю вовремя
GRINGO вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.09.2012, 22:35   #63
Gakker
Заблокирован
 
Регистрация: 19.04.2010
Адрес: Россия , Донбасс
Мото: ybr 125
 
 
Сообщения: 403
Цитата:
Сообщение от Kord Посмотреть сообщение
Ну это вообще бред. Левая нога на сцеплении, правая на тормозе ИЛИ газе. Сколько там у вас вообще ног?



GRINGO, Gakker, прокачайте наконец-то тормоза. На ёбре при нажатии на рычаг переднего тормоза двумя пальцами:
1) легко можно заблокировать переднее колесо;
2) невозможно зажать при этом пальцы.
1. Посмотри как надо пользоваться ногами при перключении, а своё ИЛИ ..
https://www.youtube.com/watch?v=VsDKKKchAL0
2. Можно или нельзя заблокировать колесо тем более двумя пальцами нужно проверять на _предельной_ скорости мота.
Gakker вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.09.2012, 22:40   #64
Magrohman
Пользователь
 
Аватар для Magrohman
 
Регистрация: 22.07.2011
Адрес: Россия, Назрань
Мото: Yamaha YBR'06,Yamaha YBR'12,Yamaha XJ 600 S+YBR'12
 
 
Сообщения: 1,620
Всегда два пальца на ручке сцепления, один на ручке переднего тормоза. Мне хватает одного пальца на тормозе, чтобы и плавно тормозить, и, даже, мертво заблокировать. Это не из-за силы пальцев, а просто тормоз нормально работает и хоть всеми 10-ю пальцами жми - результат не будет выше, чем его расчитали с завода.
Что касается каким тормозом работать на гравийке, то, в большинстве случаев, посоветовать передний может только тот, кто по ней ездил процентов пять из всей мото жизни. Что на спуске, что на подъеме, что по прямой, применение переднего тормоза, даже в качестве подтормаживания к заднему, приведет к очень неприятным последствиям. Даже если это не в повороте. И огромное счастье если это не горная дорога где с одной стороны скалы, с другой обрыв. Самое разумное на гравийной дороге расчитывать скорость (не выёживаться) и тормозить двигателем заранее, перегазовывая при включении понижающей передачи. Ну а если это экстренное, то чем снесет перед, лучше пусть занесет зад - это хоть предсказуемее и есть шанс контролировать свое "катапультирование"/группирование/кувыркание...

Последний раз редактировалось Magrohman, 01.09.2012 в 22:43.
Magrohman вне форума   Ответить с цитированием


Старый 01.09.2012, 23:26   #65
kascej
Заблокирован
 
Регистрация: 30.09.2007
Адрес: Латвия Мадона
Мото: vanalid lezalk
 
 
Сообщения: 30,688
Цитата:
Сообщение от Magrohman Посмотреть сообщение
Что касается каким тормозом работать на гравийке, то, в большинстве случаев, посоветовать передний может только тот, кто по ней ездил процентов пять из всей мото жизни. Что на спуске, что на подъеме, что по прямой, применение переднего тормоза, даже в качестве подтормаживания к заднему, приведет к очень неприятным последствиям
если абс исправна в переднем тормозе на гравийке и в гололед нет вреда,если на гравийке не пользовался передним тормозом может и не писал бы здесь,даже на гравийке перед эфективней зада.у меня основные дороги гравийка,а вот асфальта за жизнь не наберется и 5 % а так все правильно,на гравийке расчитывайте свою скорость и торможение правильно и наслаждайтесь катанием по гравийке
kascej вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.09.2012, 00:17   #66
фыф
Пользователь
 
Регистрация: 23.01.2010
Адрес: ленинград
Мото: дегри сперли. св400сс
 
 
Сообщения: 532
Цитата:
Сообщение от kascej Посмотреть сообщение
если абс исправна в переднем тормозе на гравийке и в гололед нет вреда,если на гравийке не пользовался передним тормозом может и не писал бы здесь,даже на гравийке перед эфективней зада.у меня основные дороги гравийка,а вот асфальта за жизнь не наберется и 5 % а так все правильно,на гравийке расчитывайте свою скорость и торможение правильно и наслаждайтесь катанием по гравийке
и где на этом автобане гравий?
фыф вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.09.2012, 00:32   #67
GRINGO
Пользователь
 
Регистрация: 15.04.2010
Адрес: Reg 60, Pskov
Мото: Honda NT700V Deauville
 
 
Сообщения: 655
Цитата:
Сообщение от Gakker Посмотреть сообщение
1. Посмотри как надо пользоваться ногами при перключении, а своё ИЛИ ..
https://www.youtube.com/watch?v=VsDKKKchAL0
2. Можно или нельзя заблокировать колесо тем более двумя пальцами нужно проверять на _предельной_ скорости мота.
С 90км/ч с двумя пальцами мне не произвести даже экстренного торможения,
не говоря уже о заблокировать колесо.
С четырьмя палцами на рычаге + задний на чичтом сухом асфальте
укладываюсь в 24 метра тормозного пути, со скорости 90, без особых усилий.
GRINGO вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.09.2012, 01:32   #68
kascej
Заблокирован
 
Регистрация: 30.09.2007
Адрес: Латвия Мадона
Мото: vanalid lezalk
 
 
Сообщения: 30,688
Цитата:
Сообщение от фыф Посмотреть сообщение
и где на этом автобане гравий?
я не дорожник и возможно не все русскии термины знаю,у нас этот хуторбан считается гравийной дорогой между хуторами
http://ru.wikipedia.org/wiki/%C3%F0%...EE%F0%EE%E3%E0
я их не шифрую и не различаю,я по ним катаю с разрешенной скоростью 80км/чи за сезон наматываю тысячи км
kascej вне форума   Ответить с цитированием


Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Часовой пояс GMT +3, время: 02:03.




:: Вся информация о мотоциклах Yamaha YBR 125, Yamaha YBR 250 :: Copyright © 2006 YBRCLUB.COM ::
:: Энциклопедия мотоциклов :: APRILIA :: HARLEY-DAVIDSON :: HONDA :: KAWASAKI :: SUZUKI :: YAMAHA ::
Новости :: Темы-1 :: Темы-2 :: Пользователи