Сайт Форум Фото-галерея Энциклопедия Клуб Партнеры Контакты   RSS

Вернуться   Международный мотоклуб YAMAHA YBR 125, YBR 250 > Основной раздел > Фото, Видео, Аудио
FAQ Пользователи Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 18.08.2013, 12:23   #41
МирСмерть
Любопытный
 
Регистрация: 16.05.2013
Адрес: Россия, Новочеркасск
Мото: YBR-125
 
 
Сообщения: 69
И чем закончились заметки эндуриста?
а то прервал, на самом интересном месте.
МирСмерть вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.08.2013, 15:21   #42
sebastyan
Любопытный
 
Аватар для sebastyan
 
Регистрация: 22.07.2012
Адрес: Москва
Мото: YBR 125
 
 
Сообщения: 67
Цитата:
Сообщение от МирСмерть Посмотреть сообщение
И чем закончились заметки эндуриста?
а то прервал, на самом интересном месте.
Не помню,но то,что я как то выехал-факт ,там крайне неудобно-типа маленького парка,дворы,люди,дети и тд,вообщем пешеходная зона.Кстати,в подобных случаях глушу движок и качу мотик.
sebastyan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.08.2013, 01:42   #43
Rodion
Пользователь
 
Аватар для Rodion
 
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Москва ЮАО Чертаново
Мото: Honda NTV650
 
 
Сообщения: 351
Цитата:
Сообщение от МирСмерть Посмотреть сообщение
И чем закончились заметки эндуриста?
а то прервал, на самом интересном месте.
Да выехал в итоге в то же место откуда начинал, пришлось позорно ехать искать разворот на ул. Лобачевского. Не хотелось ездить по пешеходным дорожкам.
Rodion вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.08.2013, 01:48   #44
Ivan_Fro
Пользователь
 
Регистрация: 17.07.2012
Адрес: Россия, Переславль-Залесский
Мото: Motowell Magnet RS -> Yamaha YBR125
 
 
Сообщения: 167
Цитата:
Сообщение от Rodion Посмотреть сообщение
Да выехал в итоге в то же место откуда начинал, пришлось позорно ехать искать разворот на ул. Лобачевского. Не хотелось ездить по пешеходным дорожкам.
Кстати, при въезде на "кольцо" всегда включается правый поворотник, после включается левый при движении по кольцу и ещё раз включается правый при съезде с кольца.. это к твоему комменту в видео.
Ivan_Fro вне форума   Ответить с цитированием


Старый 19.08.2013, 02:04   #45
evil_laugh
Пользователь
 
Регистрация: 13.02.2012
Адрес: Россия, Москва
Мото: Yamaha YBR-125
 
 
Сообщения: 4,193
Цитата:
Сообщение от Ivan_Fro Посмотреть сообщение
Кстати, при въезде на "кольцо" всегда включается правый поворотник, после включается левый при движении по кольцу и ещё раз включается правый при съезде с кольца.. это к твоему комменту в видео.
Вообще обычно включают левый, если нужно продолжить движение по кольцу, и правый, если сразу направо с кольца. Перед съездом - тоже правый. Так как-то понятней, а то новогодняя ёлка выходит
evil_laugh вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.08.2013, 02:28   #46
Rodion
Пользователь
 
Аватар для Rodion
 
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Москва ЮАО Чертаново
Мото: Honda NTV650
 
 
Сообщения: 351
По сути если кольцо развернуть то это как несколько последовательных Т-образных перекрестков. Просто оно закольцовано. Так что правильно перед съездом на круг включать правый поворот, при езде по кругу ничего не включать, при съезде с круга включать правый. В реальности все считают по своему и поэтому на круговом движении постоянно такая неразбериха. Я когда въезжаю на круг ничего не включаю, когда еду по кругу тоже и только перед съездом с круга включаю правый поворотник.
Rodion вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.08.2013, 02:56   #47
DrMort
Пользователь
 
Регистрация: 26.06.2012
Адрес: Россия, Петропавловск-Камчатский
Мото: YBR125 ESD
 
 
Сообщения: 338
Во истину - въезжаешь ничего не включай - и так всем понятно что деваться тебе больше некуда, ну кроме того случая когда сразу в следующий же отворот уходишь. При съезде с кольца показываешь поворотником остальным участникам движения по нему "адьос".
Сам столкнулся с тем, что по кольцу никто ездить не умеет.
DrMort вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.08.2013, 07:21   #48
Ivan_Fro
Пользователь
 
Регистрация: 17.07.2012
Адрес: Россия, Переславль-Залесский
Мото: Motowell Magnet RS -> Yamaha YBR125
 
 
Сообщения: 167
Цитата:
Сообщение от DrMort Посмотреть сообщение
Во истину - въезжаешь ничего не включай - и так всем понятно что деваться тебе больше некуда, ну кроме того случая когда сразу в следующий же отворот уходишь. При съезде с кольца показываешь поворотником остальным участникам движения по нему "адьос".
Сам столкнулся с тем, что по кольцу никто ездить не умеет.
В обычной жизни понятно,что так удобно, но сколько народа на этом заваливается на экзамене на категорию <В> добирая недостающие 1-2 балла до заветной фразы: Не сдал.
Ivan_Fro вне форума   Ответить с цитированием


Старый 19.08.2013, 21:18   #49
sland
Пользователь
 
Аватар для sland
 
Регистрация: 04.05.2012
Адрес: Россия, Москва
Мото: Jawa 650сс/jawa 350cc -в прошлом
 
 
Сообщения: 137
Цитата:
Сообщение от Ivan_Fro Посмотреть сообщение
Кстати, при въезде на "кольцо" всегда включается правый поворотник, после включается левый при движении по кольцу и ещё раз включается правый при съезде с кольца.. это к твоему комменту в видео.
- поворотник так же следует использовать при смещении ТС более 50 см(дословно не помню как там в правилах, помню что полметра это точка отсчета так сказать), то есть я могу весь день гипотетически кататься по этому самому кольцу и при этом перестраиваться с одной полосы на другую(или даже не делать этого, в смысле не пересекать разметку а смещаться в пределах полосы) и при этом, естественно, необходимо пользоваться поворотником (даже если не буду перестраиваться по полосам а просто буду "вилять" объезжая препятствие(яму/кирпич) в пределах одной полосы, так что как то так, маневр должен быть обозначен и в этих случаях.... но это все проза... , краеугольная, м-да, проблематика нашего авто-мото передвижения - отвратительные навыки управления ТС, в частности - движение по определенной траектории... ...большинство с великим трудом может ехать ровно в своей полосе, даже если эта самая полоса будет ровна как абсолютно прямая линия, ну просто в падлу наверно все это "чистоплюйство", ну и в итоге привычка формирует стиль, ну и соответственно навык не шлифуется если изначально нет понимания необходимости в таковом(я все про ровность езды)... чего уже говорить об том когда полоса начинает загинаться(поворот) и ли того хуже крутится(круговое движение/круг) -бич постсоветского автомотолюбителя, тут у многих происходит потеря системы координат окончательно, не помогает уже ничего, разметка смело "режется" под страхом быть прижатым соседями по несчастью(езда по кругу в наших краях это определенно малоприятное состояние из которого все спешат быстро вылезти, унося колеса, не замечая, с понтом, никого), полосы начинают перебираться туда - обратно и т.д. и т.п., какие тут поворотники... для большинства повернуть направо(выезжая с кругового движения) и при этом не сместится в соседнюю полосу или в пределах своей полосы - за гранью мастерства/понимания

Последний раз редактировалось sland, 19.08.2013 в 21:23.
sland вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.08.2013, 21:20   #50
evil_laugh
Пользователь
 
Регистрация: 13.02.2012
Адрес: Россия, Москва
Мото: Yamaha YBR-125
 
 
Сообщения: 4,193
Цитата:
Сообщение от sland Посмотреть сообщение
- поворотник так же следует использовать при смещении более 50 см
Откуда взята эта цифра?
evil_laugh вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Часовой пояс GMT +3, время: 08:47.




:: Вся информация о мотоциклах Yamaha YBR 125, Yamaha YBR 250 :: Copyright © 2006 YBRCLUB.COM ::
:: Энциклопедия мотоциклов :: APRILIA :: HARLEY-DAVIDSON :: HONDA :: KAWASAKI :: SUZUKI :: YAMAHA ::
Новости :: Темы-1 :: Темы-2 :: Пользователи