Сайт Форум Фото-галерея Энциклопедия Клуб Партнеры Контакты   RSS

Вернуться   Международный мотоклуб YAMAHA YBR 125, YBR 250 > Основной раздел > Автопарк
Регистрация FAQ Пользователи Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 16.12.2008, 19:04   #31
Rossomax
Заблокирован
 
Регистрация: 05.08.2007
Адрес: 8(983)1621510
Мото: YBR125 MT-11
 
 
Сообщения: 2,029
Отправить сообщение для Rossomax с помощью ICQ
Цитата:
Сообщение от ditrix Посмотреть сообщение
в действительности , я полагаю , что они уже прошли ...
и ещё , я полагаю что митинги организовывали те , кто продаёт эти автомобили , а не те кто покупает ...
вспомнились протесты против отмены льгот - народ шевелиться начинает только когда ему на хвост наступят...
А знаешь, ты не прав.
У нас в городе с автобарахолки всего несколько человек поучаствовало.
А насчет выборов - заметь! Альтернативы - то уже нету!
Я про "против всех". Правительство не теряло времени.
Rossomax вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.12.2008, 20:31   #32
кыся13
Пользователь
 
Аватар для кыся13
 
Регистрация: 10.06.2008
Адрес: северодвинск
Мото: YAMAHA YBR-125 синий, XJ6S Diversion черный
 
 
Сообщения: 5,530
Отправить сообщение для кыся13 с помощью ICQ
так не только " против всех" а и процент явки избирателей. так что сейчас на выборы ходить-себя не уважать.
__________________
остап бендер не знал, что его фраза "заграница нам поможет" станет национальной идей одной страны.

гондурас понад усе.!!! Все понад усе!!!
кыся13 вне форума   Ответить с цитированием


Старый 16.12.2008, 20:37   #33
Pavel1
Пользователь
 
Регистрация: 19.08.2007
 
 
Сообщения: 221
Насчет выборов - "важно не как голосуют, а как считают" (с) . А решения с пошлинами и аналогичные меры правительства сильно напоминают чеховскую "Жалобную книгу" :
- Проезжая сией станцией в буфете не мог найти постной пищи.
- Лопай, что дают...
Вот и будем лопать, что дают. этот закон, как и многие другие, проплачен заинтересоваными в нем , с позволенья сказать, людьми. Между прочим, когда с подобным предложением насчет пошлин еще в 70-е годы лобби американских автопроизводителей обратилось к президенту, то Никсон им ответил что-то типа того, что мол надо просто делать конкурентоспособные автомобили. Ну, как уже все россияне убеждены, американцы тупы-ы-ые (с), поэтому мы пойдем другим путем. А про цены на все (бензин, авто, аппаратура, даже еда в ресторанах, и так до бесконечности) у нас и у них даже говорить уже скучно
Pavel1 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.12.2008, 01:45   #34
Grouer
Пользователь
 
Аватар для Grouer
 
Регистрация: 28.08.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Мото: Апачи TVS 150 куб. см.
 
 
Сообщения: 1,673
Понятно,что государство всякими силами пытается поддержать Российский автопром,придушив импорт иномарок,а народу надо качество.
Вот и воюют, так делать у нас не могут нормально.В силу тогоЧто всем пох....... .даже если в цепочке из 10 человек комуто одному ровно до всего этого,то качества не будет. К примеру если ты хочешь нормально сделать,а тебя пинают чего так долго сейчас уволим ,так понятное дело сделаешь через ж...... . Я все это на заводе в молодости проходил.
Нужны будут десятки лет наверстать потерянное,А государство понимает,что если не давать допинг автопрому России,то все это загнется не начавшись.Вот они в данном случае решили выехать частично за счет народа и частично за счет поднятия планки.Но есть такое подозрение не поможет все это так как просто приведет к общему снижению покупательского спроса и на то и на другое.Ну не пересядет человек с иномарки на Российскую машину не поверю по себе знаю. Лучше без машины чем на жигулях. И это после форда.
Grouer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.12.2008, 01:55   #35
Grouer
Пользователь
 
Аватар для Grouer
 
Регистрация: 28.08.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Мото: Апачи TVS 150 куб. см.
 
 
Сообщения: 1,673
И еще люди которые бастуют,отстаивают свои интересы в этом вопросе не вдаваясь в суть проблемы. Конечно если народ закипать не будет,то планки и вентили будут закручиваться с большей интенсивностью.Вот задача у правительства и народ не обидеть и не дать развалиться в условиях кризиса овтопрому. Но так не бывает и как всегда надо будет затянуть ремешки и как обычно поднапрячься,особенно после нового года,когда к кризису еще добавится повышение цен на проезд,а так же комунальные и другие услуги.
Grouer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.12.2008, 08:30   #36
Гаишник
Пользователь
 
Аватар для Гаишник
 
Регистрация: 05.06.2008
Адрес: Москва. САО.
 
 
Сообщения: 434
Цитата:
Сообщение от Grouer Посмотреть сообщение
Ну не пересядет человек с иномарки на Российскую машину не поверю по себе знаю. Лучше без машины чем на жигулях.
Не-а!!! Это сугубо твоё имхо. (Заявляю как человек, у которого из 3-х машин - одна жигули!) С удовольствием иногда езжу на них. А мнение - "после иномарки - на жигули ни-ни!" - чисто психологический понт!
__________________
3 магнитофона импортных, 2 портсигара отечественных - всё что нажито непосильным трудом!
Гаишник вне форума   Ответить с цитированием


Старый 17.12.2008, 10:09   #37
Маняша
Роняю шлемы. Быстро. Дешево. Качественно.
 
Аватар для Маняша
 
Регистрация: 04.02.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Мото: Kawasaki Ninja 250R, Honda СBR250RA (ABS)
 
 
Сообщения: 5,045
Цитата:
Сообщение от Гаишник Посмотреть сообщение
А мнение - "после иномарки - на жигули ни-ни!" - чисто психологический понт!
+1 Села после Тойоты на ВАЗ, и нечего, знаете ли, не переломилась, а нормально ездила. Причем, порезвее, чем на Тойоте.
__________________
Защитная экипировка, расходники/мотозапчасти в складчину: http://ybrclub.com/forumdisplay.php?f=92 Помогу с консультацией, приобретением, пересылкой по всей России. Поддержка мототуристов на маршруте по Северо-Западу России (Санкт-Петербург). Все вопросы в личку.
Маняша вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.12.2008, 12:20   #38
ambulance
Пользователь
 
Аватар для ambulance
 
Регистрация: 29.02.2008
Адрес: Россия, Одинцово
Мото: ybr125 --> CB600FA Hornet
 
 
Сообщения: 1,305
Я что-то не припомню, чтобы возмущения народа приводили к изменению принятого решения. Может память плохая?
А так все эти акции только для успокоения души: я сделал всё, что мог. Общественный резонанс будет, действий президента/правительства — вряд ли.
То, что все решения проплачены, стало понятно давно. Знакомая из ГТК рассказывала, каков механизм. В России по-прежнему население делится на властьпридержащих вместе с богатейшими и на остальных (первые зачастую не живут тут). Интересы остальных ВСЕГДА стоят на втором месте.
Я как-то больше склонен пробовать менять себя, воспитывать в детях (в первую очередь!!!), соседях, коллегах, друзьях и знакомых лучшие качества. Здесь я хоть могу влиять на результат.
__________________
Жизнь - лучшее, что со мной случалось
ambulance вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.12.2008, 00:25   #39
Mega_Ars
Пользователь
 
Аватар для Mega_Ars
 
Регистрация: 17.11.2008
Адрес: г. Москва
Мото: Suzuki GSF 250 V Bandit
 
 
Сообщения: 533
Отправить сообщение для Mega_Ars с помощью ICQ
Цитата:
Сообщение от Андрей Красноярск Посмотреть сообщение
...
Опять же, возмем случай, дорожает япошка б.у. например на 100 тысяч. Следом дорожают новые авто в салонах, пускай даже не на 100, а 50... Ну и естественно, людям после продажи своего авто ведь надо будет купить себе новый, т.е. он и свой будет продовать дороже! т.е. в итоге получим подорожание ВСЕХ машин! и 50 - 100 тысяч, это для машин бюджетного и среднего класса...
Абсолютно верно. Сотрудник недавно купил мазду трёху. Успел по старой цене, сейчас цену подняли на 70 тысяч (именно старую, до рестайлинга). ТАГАЗ, тот, что производит у нас хёндай, поднял цены на 50 тысяч на ВЕСЬ МОДЕЛЬНЫЙ РЯД!!!

На счёт того, что нам хлам все спихивают, типа, переработка слишком дорого стоит - это бред. Металолом стоит ОЧЕНЬ ДОРОГО, особенно лом ЦВЕТНЫХ МЕТАЛОВ. А за бугром металл вообще на вес золота. Они его у нас покупают, перерабатывают, а потом нам же продают конечные изделия из того же метала. Так что они сами теряют на вывозе старых машин в Россию. И всё же, даже СТАРАЯ иномарка гораздо лучше НОВОЙ отечественной тачки. Поддерживать отечественный автопром нет никакого смысла, ибо, для того, чтобы его возрадить, его надо целиком сносить, всё его руководство нахрен выгнать, и строить новые автозаводы, с новыми линиями, новыми инженерами, новыми рабочими и новым руководством. И желательно, под полным контролем зарубежных кампаний.
Мы уже имеем пример возраждённого совкоавтопрома - завод "автофрамос", бывший АЗЛК, где сейчас рено ЛОГАН делают. Поинтересуйтесь качеством этого автомобиля, и попробуйте сопоставить это качество с его ценой, и вам всё станет ясно. Если покажется неубедительно, почитайте про волгу сайбер (русский ремейк крайслера себринга начала 90х годов), и опять же прикиньте цену. ИМХО - лучше взять б\у иномарку из европы или японии.
__________________
Suzuki GSF 250 V bandit. 5522AM77
Mega_Ars вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.12.2008, 00:31   #40
Mega_Ars
Пользователь
 
Аватар для Mega_Ars
 
Регистрация: 17.11.2008
Адрес: г. Москва
Мото: Suzuki GSF 250 V Bandit
 
 
Сообщения: 533
Отправить сообщение для Mega_Ars с помощью ICQ
Цитата:
Сообщение от Маняша Посмотреть сообщение
+1 Села после Тойоты на ВАЗ, и нечего, знаете ли, не переломилась, а нормально ездила. Причем, порезвее, чем на Тойоте.
Сел после мицубиси на ВАЗ... Хорошо хоть временно... И дело не в понтах. Просто реально колхозный трактор...
__________________
Suzuki GSF 250 V bandit. 5522AM77
Mega_Ars вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Часовой пояс GMT +3, время: 02:04.




:: Вся информация о мотоциклах Yamaha YBR 125, Yamaha YBR 250 :: Copyright © 2006 YBRCLUB.COM ::
:: Энциклопедия мотоциклов :: APRILIA :: HARLEY-DAVIDSON :: HONDA :: KAWASAKI :: SUZUKI :: YAMAHA ::
Новости :: Темы-1 :: Темы-2 :: Пользователи