Сайт Форум Фото-галерея Энциклопедия Клуб Партнеры Контакты   RSS

Вернуться   Международный мотоклуб YAMAHA YBR 125, YBR 250 > Основной раздел > Автопарк
Регистрация FAQ Пользователи Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 27.12.2012, 21:02   #31
kascej
Пользователь
 
Аватар для kascej
 
Регистрация: 30.09.2007
Адрес: Латвия Мадона
Мото: vanalid hadilka
 
 
Сообщения: 33,207
Цитата:
Сообщение от Tsoy Посмотреть сообщение
Ваш колхоз не показатель.
мой колхоз не германия где газовая заправка на каждом углу,сеть газовых заправок в 50км ячейка,да и у вас в трансильвании пока на джипе до хутора доберешься весь газ сожгешь бабло возмешь и опять поедешь в долину заправляться
kascej вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.12.2012, 21:09   #32
KillBurn
Заблокирован
 
Регистрация: 05.04.2009
Адрес: ДС
Мото: Stels outlander 150
 
 
Сообщения: 2,998
Отправить сообщение для KillBurn с помощью ICQ
С дизелями я практически не имел дел, только 3 автомобиля - третий гольф с турбиной 1.9 начала девяностых, маленький праворульный грузовичёк митсубиси середины-конца семидесятых, и новенький Х5 2011 года. Гольф был лютым говном - вяло разгонялся, хуже жигулей классики. был капризен к топливу, бывало не заводился. После капиталки мотора, вставшей в 75000 рублей был продан за 100000. Принадлежал коллеге по работе. Мицубиси же, несмотря на почтенный возрас, бегал очень бодро и был очень красивым - хозяин отдал кабину и кузов на перекраску, и машина блестела. Прибыл из Японии, трудился в токийской газовой компании, в кузове был установлен трубогиб. Заводился всегда отлично, работал ровно, пробег на одометре 380000 км. Ни разу не капиталился, в России с 2003 года. Кушал по городу до 10 литров, если без груза. Про БМВ, думаю, рассказывать не стоит особо. Современный мощный двигатель несмотря на то, что работал на дизельном топливе, мгновенно реагировал на нажатие педали акселератора. Расход зависел от стиля езды, при спокойном передвижении в десятку по городу укладывался, при езде "газ в пол" экономайзер подкидывал стрелку до отметки "20". В России подержанные дизельные машины не жалуют из-за дороговизны ремонта. Это либо грузовики и автобусный парк, либо новые иномарки, либо автомобили военнослужащих (по понятным причинам).
KillBurn вне форума   Ответить с цитированием


Старый 27.12.2012, 21:20   #33
kascej
Пользователь
 
Аватар для kascej
 
Регистрация: 30.09.2007
Адрес: Латвия Мадона
Мото: vanalid hadilka
 
 
Сообщения: 33,207
15 лет эксплуатирую дизельные бусики, первый форд и теперь макаронник,средний расход в 10 укладывается.больше когда с прицепом и по 5 тонн приходится тащить.
kascej вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.12.2012, 21:55   #34
Nchurmdaz
Пользователь
 
Аватар для Nchurmdaz
 
Регистрация: 19.01.2008
Адрес: Киев
Мото: NTV650
 
 
Сообщения: 7,710
Отправить сообщение для Nchurmdaz с помощью ICQ
Цитата:
Сообщение от kascej Посмотреть сообщение
15 лет эксплуатирую дизельные бусики, первый форд и теперь макаронник,средний расход в 10 укладывается.больше когда с прицепом и по 5 тонн приходится тащить.
Атмосферник? Объем какой? Пробег? Яша по моим подсчетам собирается 50 тык в год делать.
__________________
Das Motorrad unter dem Fenster am Sonntag Morgen
Nchurmdaz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.12.2012, 23:10   #35
Kam
Пользователь
 
Аватар для Kam
 
Регистрация: 28.05.2008
Адрес: Киев
Мото: yamaha
 
 
Сообщения: 3,434
Цитата:
Сообщение от Den4ik Посмотреть сообщение
То, что Димка тут рассказывал, может и имеет место быть, но это не аксиома.
То что Димка рассказал - звиздеж. Нефиг ставить гбо 1-2 поколений у алкашей за бутылку.
Мой мне встал в 700$, 4 поколение. В коллектор врезается на каждый цилиндр по форсунке. Комп сам решает когда машина прогрелась и надо сменить вид топлива. Никаких забот и проблем.
Только литр топлива не по 12 грн а по 6 грн.

ЗЫ
И еще Димка про батю, таксиста, который сотни тысяч наматывает на газу не сказал, а про тестя с неудачным ведром не забыл.
Ридиска он.


ЗЫ
Яша, извини за оффтоп.
__________________
goo.gl/VLVUBz

Последний раз редактировалось Kam, 27.12.2012 в 23:16.
Kam на форуме   Ответить с цитированием
Старый 27.12.2012, 23:24   #36
kascej
Пользователь
 
Аватар для kascej
 
Регистрация: 30.09.2007
Адрес: Латвия Мадона
Мото: vanalid hadilka
 
 
Сообщения: 33,207
Цитата:
Сообщение от Nchurmdaz Посмотреть сообщение
Атмосферник? Объем какой? Пробег? Яша по моим подсчетам собирается 50 тык в год делать.
Fiat Ducato 2.8JTD уже 5 лет пашет,брал за 1500евро с пробегом 350.уже 90 накатал,движок нормалный,сам рассыпется от прибалтийской сырости да и от ходовой не осталось ни чего,на следующее лето уже не пройду ТО
kascej вне форума   Ответить с цитированием


Старый 28.12.2012, 01:49   #37
Dozik67
Пользователь
 
Аватар для Dozik67
 
Регистрация: 21.08.2010
Адрес: Северодвинск
Мото: Верховина7, Ява634, Ява638, ЧZ472, Восход3М, YBR
 
 
Сообщения: 3,041
С дизелем имел дело в армии. На боевой машине стоял 5Д20.
Ну очень тяговитый. Пару раз включал вместо 1й передачи 3ю (передачи переключались "зеркально", по сравнению с гражданской техникой). И ехал, пока взгляд в тахометр не упирался Правда, потом слегка сцеплением попахивало...
__________________
Под напором команд отворятся незримые врата...
Dozik67 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.12.2012, 09:43   #38
taras-l
Дед Тарас
 
Аватар для taras-l
 
Регистрация: 17.08.2008
Адрес: Україна, Львів
Мото: Yamaha FZS600 FAZER+ZAZ1102(гбо)
 
 
Сообщения: 3,233
Отправить сообщение для taras-l с помощью ICQ
Яша если дизель - только новый.
У нас таксисты все бензомоторы перевели на газ.
Я только за бензодвигатель.
Удачи.
__________________
Україна - понад усе.
taras-l вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.12.2012, 10:48   #39
dimka
Пользователь
 
Аватар для dimka
 
Регистрация: 14.04.2009
Адрес: Киев
Мото: 1/2 ybr
 
 
Сообщения: 1,160
Отправить сообщение для dimka с помощью ICQ
Таки беха бати проехала за 200 на газу второго поколоения. И все пучком было. Авечка всю жизнь на бензине жила, на новый лач еще газ не ставил, но в доках уже вписан, а тесть не гаражные ставил а супер мажористые за штуку енотов. Поставил бы гаражные - точно проблем не знал бы

Но то может проблема реношок. Бо там на сервисе прошлой зимой в минус 20были все, и лоханы и меганы и прочая хрень реношная газовая.

Себе на более жрущую консерву тож газ поставлю.

Но Яшка пусть берет новую и дизель.
dimka вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.12.2012, 10:49   #40
YakovD
Дядя Яша
 
Аватар для YakovD
 
Регистрация: 14.12.2007
Адрес: Киев
Мото: YBR125
 
 
Сообщения: 3,711
Цитата:
Сообщение от Den4ik Посмотреть сообщение
... Посмотрел Яша томным помятым взглядом на предмет, мешающий его медитациям, прислушался к этому удивительному и необычному для юбра звуку и произнес в пол голоса: "ДИЗЕЛЬ!"
дааа, помню-помню

ту олл: спасибо за советы, но для меня - газ не тру. хачу дизелёк!
Смотрим ещё раз название темы.

Цитата:
Сообщение от Kam Посмотреть сообщение
Яша, извини за оффтоп.
ничего, юброфорум резиновый ))

ИТОГО: многие советуют, если брать дизеляку, то новую. ок! давайте начнём тему с начала

Цитата:
Сообщение от YakovD Посмотреть сообщение
Господа, у кого есть большой опыт использование микро-дизелей?
Поделитесь, пож-ста, мнением.

Мафынко нужна надёжная, сверх-экономичная (минимум 200км в день), но в то же время семейная (4 двери и достаточно места сзади), привод передний или полный, достаточно свежая (...новая, не дороже 20-ки) ну и боль-мень представительская (громко сказано , но имеется в виду - просто не зазы/вазы/дэу/шевроле и т.д.)

Пока нарулил только Фолькс Поло дизельный, может ещё что?
...
Ещё смотрел на рено дастера - вот идеально было бы. Но дизельная версия в 20ку ваще не помещается, никак. Туксон дизельный тоже дорогой.
Киа сеед - тоже не помещается.
Пирожки помещаются - но как-то беее.
__________________
--
Ездят не мотоциклы, а люди
YakovD вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Часовой пояс GMT +3, время: 17:59.




:: Вся информация о мотоциклах Yamaha YBR 125, Yamaha YBR 250 :: Copyright © 2006 YBRCLUB.COM ::
:: Энциклопедия мотоциклов :: APRILIA :: HARLEY-DAVIDSON :: HONDA :: KAWASAKI :: SUZUKI :: YAMAHA ::
Новости :: Темы-1 :: Темы-2 :: Пользователи