Сайт Форум Фото-галерея Энциклопедия Клуб Партнеры Контакты   RSS

Вернуться   Международный мотоклуб YAMAHA YBR 125, YBR 250 > Ремонт, обслуживание, доработка мотоциклов > Keeway Speed 150
FAQ Пользователи Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 03.11.2011, 16:08   #21
Vilkoff
Пользователь
 
Аватар для Vilkoff
 
Регистрация: 18.02.2011
Адрес: Люберцы
Мото: Keeway speed 150, Honda VFR 800, Honda Dio AF18
 
 
Сообщения: 657
Цитата:
Сообщение от kascej Посмотреть сообщение
с 15 звездой максималка была 80,с 14 получилась больше сотни.105,57км/ч.возми калькулятор и подсчитай.какой крутящий момент будет на колесе с 15 и 14 звездой
брр... как это так? меньше ведущая звезда => меньше скорости, но больше динамики.
мне нужно ехать 100 км/ч при как можно меньших оборотах, что-бы двиг не крутить.
Vilkoff вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.11.2011, 17:05   #22
kascej
Заблокирован
 
Регистрация: 30.09.2007
Адрес: Латвия Мадона
Мото: vanalid lezalk
 
 
Сообщения: 30,688
Цитата:
Сообщение от Vilkoff Посмотреть сообщение
мне нужно ехать 100 км/ч при как можно меньших оборотах, что-бы двиг не крутить.
тогда в чем проблема,поставь спереди и сзади на 17 звезду,3000 оборотов будет на тахометре и 100км/ч на спидометре.при 9000оборотах все 300км/ч будет спидометр показывать
kascej вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.11.2011, 18:10   #23
Vilkoff
Пользователь
 
Аватар для Vilkoff
 
Регистрация: 18.02.2011
Адрес: Люберцы
Мото: Keeway speed 150, Honda VFR 800, Honda Dio AF18
 
 
Сообщения: 657
Цитата:
Сообщение от kascej Посмотреть сообщение
тогда в чем проблема,поставь спереди и сзади на 17 звезду,3000 оборотов будет на тахометре и 100км/ч на спидометре.при 9000оборотах все 300км/ч будет спидометр показывать
это чисто теоретический на практике он эти 300 если и наберет, то не раньше чем за год
Vilkoff вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.11.2011, 18:49   #24
kascej
Заблокирован
 
Регистрация: 30.09.2007
Адрес: Латвия Мадона
Мото: vanalid lezalk
 
 
Сообщения: 30,688
Цитата:
Сообщение от Vilkoff Посмотреть сообщение
это чисто теоретический на практике он эти 300 если и наберет, то не раньше чем за год
я согласен и на практике 100 лет подождать.чтоб такое произошл,но к сожалению такое на земле не произойдет,это возможно только в вакуме на земле у нас 2 врага синий сопртивление качению,зеленый аэродинамическое сопротивление,из них полоучается общее красное сопротивление.чтоб его преодолевать нужна энергия потраченая на единицу времени.как видно наши движки способны по 11-12 лошадок выдавать,ставь им какую хочешь передачу и 20скоросные коробки они быстрей не покатят.

скорей даже наоборот.когда поставишь на 16-17 звезду движок даже не выйдит на обороты соответствующии максимальной мощности.что и было в моем случае.на 4 передаче мот разгонялся до 100 при включении 5 передачи крутящий момент падал на колесе и максималка снижалась до 80 движок крутился на оборотах соответсвующих максимальному крутящему моменту.

из графика видно,для увеличения скорости нужно наращивать мощу или снижать аэродинамическое сопротивление.о том что 10 сильный мот при изменении передаточного числа поедет 140км/ч месные образованые мужи могут доказывать академикам,я все равно их не пойму со своими 4 класами церковно приходской школыпотому я как неуч и ставлю на 14 звезду чтоб достичь скорости в 100км/ч и движок кручу до 10000оборотов
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 80.JPG
Просмотров: 480
Размер:	85.2 Кб
ID:	32076  
kascej вне форума   Ответить с цитированием


Старый 21.11.2014, 13:33   #25
Bazart
Пользователь
 
Аватар для Bazart
 
Регистрация: 24.09.2014
Адрес: Украина\Киев\Бровары
Мото: Keeway RK3 - 150cc
 
 
Сообщения: 134
Кстати, а как насчет пугалок о том, что обороты свыше 8.5-9 тыс не для нижневальных двигателей? типа возникает эффект "зависания" штанг-толкателей и клапана уже не работают? это все выдумки или имеет место быть? опыт пока отсутствует - но на нейтралке при доведения оборотов ближе к красной зоне - появляются конкретные вибрации двигателя. спрошу так - 9 тыс оборотов - это нормальная работа двигателя на трассе?
Bazart вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.11.2014, 15:26   #26
kascej
Заблокирован
 
Регистрация: 30.09.2007
Адрес: Латвия Мадона
Мото: vanalid lezalk
 
 
Сообщения: 30,688
Цитата:
Сообщение от Bazart Посмотреть сообщение
Кстати, а как насчет пугалок о том, что обороты свыше 8.5-9 тыс не для нижневальных двигателей? типа возникает эффект "зависания" штанг-толкателей и клапана уже не работают? это все выдумки или имеет место быть? опыт пока отсутствует - но на нейтралке при доведения оборотов ближе к красной зоне - появляются конкретные вибрации двигателя. спрошу так - 9 тыс оборотов - это нормальная работа двигателя на трассе?
CG движок и разрабатывался для таких оборотов,максимальную мощу выдавал при 9 тысячах,это китайцы понизили обороты до 8,5 облегченные короткии толкатели,двойные пружины клапанов,нормально работают до 10 тысяч оборотов,вот выше крутить не рекомендовано из за инерционности такого механизма,могут не успевать закрываться клапана,потому такии механизмы и не ставятся на оборотистые движки от 10 до 20 тысяч оборотов.на 150ке вибрации должны быть,у 150ки поршень тяжелей,а балансир у всех одинаковый расчитан на 125ки с диаметром поршня 56,5мм. у двухсоток вибрации начинаются еще раньше и опасные обороты тоже ниже из за более тяжелых удлиненных толкателей.
kascej вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.11.2014, 15:35   #27
Bazart
Пользователь
 
Аватар для Bazart
 
Регистрация: 24.09.2014
Адрес: Украина\Киев\Бровары
Мото: Keeway RK3 - 150cc
 
 
Сообщения: 134
вот жаль нет на форуме кнопки "спасибо!"
Bazart вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.11.2014, 10:00   #28
sergey_n
Пользователь
 
Аватар для sergey_n
 
Регистрация: 06.02.2014
Адрес: Россия, Нижегородская область, Колхоз
Мото: Yamaha Ybr 125 (2005)
 
 
Сообщения: 2,485
Цитата:
Сообщение от Bazart Посмотреть сообщение
Кстати, а как насчет пугалок о том, что обороты свыше 8.5-9 тыс не для нижневальных двигателей? типа возникает эффект "зависания" штанг-толкателей и клапана уже не работают? это все выдумки или имеет место быть? опыт пока отсутствует - но на нейтралке при доведения оборотов ближе к красной зоне - появляются конкретные вибрации двигателя. спрошу так - 9 тыс оборотов - это нормальная работа двигателя на трассе?
Тоже есть сильная вибрация если на нейтралке до отсечки довести.
sergey_n вне форума   Ответить с цитированием


Старый 23.11.2014, 09:04   #29
kascej
Заблокирован
 
Регистрация: 30.09.2007
Адрес: Латвия Мадона
Мото: vanalid lezalk
 
 
Сообщения: 30,688
Цитата:
Сообщение от sergey_n Посмотреть сообщение
Тоже есть сильная вибрация если на нейтралке до отсечки довести.
ну если на йобре сильная вибрация то на иж планете землетрясение в 9 баллов
kascej вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.04.2015, 15:25   #30
Bazart
Пользователь
 
Аватар для Bazart
 
Регистрация: 24.09.2014
Адрес: Украина\Киев\Бровары
Мото: Keeway RK3 - 150cc
 
 
Сообщения: 134
Да, действительно - при движении вибрации не ощутимы (или сливаются с общим фоном езды, даже при близкой к идеальной дороге ), нету и прострелов в выхлоп. Доволен, только мне пока страшно ездить быстрее 70 кмч.
Проверял - при 100 кмч на спидометре (на этих выходных замеряю ДжПСом реальную скорость и брехливость спидометра) на тахе 8500 об\мин
Bazart вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Часовой пояс GMT +3, время: 18:20.




:: Вся информация о мотоциклах Yamaha YBR 125, Yamaha YBR 250 :: Copyright © 2006 YBRCLUB.COM ::
:: Энциклопедия мотоциклов :: APRILIA :: HARLEY-DAVIDSON :: HONDA :: KAWASAKI :: SUZUKI :: YAMAHA ::
Новости :: Темы-1 :: Темы-2 :: Пользователи