Сайт Форум Фото-галерея Энциклопедия Клуб Партнеры Контакты   RSS

Вернуться   Международный мотоклуб YAMAHA YBR 125, YBR 250 > Ремонт, обслуживание, доработка мотоциклов > Keeway Speed 150
FAQ Пользователи Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 20.07.2012, 10:11   #31
Gooof
Новичок
 
Регистрация: 18.07.2012
Адрес: Россия, Москва
Мото: Delta 150
 
 
Сообщения: 11
А вот этот винт для чего?
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: er456.JPG
Просмотров: 287
Размер:	130.1 Кб
ID:	36351  
Gooof вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.07.2012, 13:46   #32
Aronaks
Новичок
 
Регистрация: 06.06.2012
Адрес: Москва
Мото: KTM Duke 200
 
 
Сообщения: 18
Слив бензина из поплавковой камеры карбюратора.
Aronaks вне форума   Ответить с цитированием


Старый 20.07.2012, 17:34   #33
Gooof
Новичок
 
Регистрация: 18.07.2012
Адрес: Россия, Москва
Мото: Delta 150
 
 
Сообщения: 11
Цитата:
Сообщение от Aronaks Посмотреть сообщение
Слив бензина из поплавковой камеры карбюратора.
Понятно, спасибо.
Gooof вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.07.2012, 20:30   #34
Gooof
Новичок
 
Регистрация: 18.07.2012
Адрес: Россия, Москва
Мото: Delta 150
 
 
Сообщения: 11
Сегодня пробовал отрегулировать карб, выкручивал и закручивал болт качества смеси а мот никак не реагировал, обороты вообще не изменялись, может что-то не так, подскажите.
Gooof вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.07.2012, 21:42   #35
kascej
Заблокирован
 
Регистрация: 30.09.2007
Адрес: Латвия Мадона
Мото: vanalid lezalk
 
 
Сообщения: 30,688
Цитата:
Сообщение от Gooof Посмотреть сообщение
Сегодня пробовал отрегулировать карб, выкручивал и закручивал болт качества смеси а мот никак не реагировал, обороты вообще не изменялись, может что-то не так, подскажите.
а обороты какии были 400 или 600?
kascej вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.07.2012, 22:07   #36
Gooof
Новичок
 
Регистрация: 18.07.2012
Адрес: Россия, Москва
Мото: Delta 150
 
 
Сообщения: 11
обычные холостые как были, где-то 13-14т.
Gooof вне форума   Ответить с цитированием


Старый 24.07.2012, 22:38   #37
kascej
Заблокирован
 
Регистрация: 30.09.2007
Адрес: Латвия Мадона
Мото: vanalid lezalk
 
 
Сообщения: 30,688
Цитата:
Сообщение от Gooof Посмотреть сообщение
обычные холостые как были, где-то 13-14т.
а чего тогда удивлятся что нет изменений при вращении болта качества смеси.при 13-14 тысячах система холостого хода уже не действует,да и при 1300 она уже практически не действует.при оборотах больше тысячи начинает работать оновная система.
kascej вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.07.2012, 23:15   #38
Gooof
Новичок
 
Регистрация: 18.07.2012
Адрес: Россия, Москва
Мото: Delta 150
 
 
Сообщения: 11
Цитата:
Сообщение от kascej Посмотреть сообщение
а чего тогда удивлятся что нет изменений при вращении болта качества смеси.при 13-14 тысячах система холостого хода уже не действует,да и при 1300 она уже практически не действует.при оборотах больше тысячи начинает работать оновная система.
значит попутал, наверно при 1300-1400 об., он тихо спокойно работает, не рычит, как правильно сделать-то?
Gooof вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.07.2012, 23:22   #39
kascej
Заблокирован
 
Регистрация: 30.09.2007
Адрес: Латвия Мадона
Мото: vanalid lezalk
 
 
Сообщения: 30,688
Цитата:
Сообщение от Gooof Посмотреть сообщение
значит попутал, наверно при 1300-1400 об., он тихо спокойно работает, не рычит, как правильно сделать-то?
китайскии тахорметры не хило врут,болтом количества и качества добиваются стабильной работы прогретого движка на минимально возможных оборотах.даже если это 300 об/мин,затем болтом количества устанавливаются холостые обороты рекомендованые мануалом.Про регулировку карба давно все описано в соответствующей теме
kascej вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.07.2012, 23:25   #40
Gooof
Новичок
 
Регистрация: 18.07.2012
Адрес: Россия, Москва
Мото: Delta 150
 
 
Сообщения: 11
Цитата:
Сообщение от kascej Посмотреть сообщение
китайскии тахорметры не хило врут,болтом количества и качества добиваются стабильной работы прогретого движка на минимально возможных оборотах.даже если это 300 об/мин,затем болтом количества устанавливаются холостые обороты рекомендованые мануалом.Про регулировку карба давно все описано в соответствующей теме
Буду искать, спасибо.
Gooof вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Часовой пояс GMT +3, время: 08:17.




:: Вся информация о мотоциклах Yamaha YBR 125, Yamaha YBR 250 :: Copyright © 2006 YBRCLUB.COM ::
:: Энциклопедия мотоциклов :: APRILIA :: HARLEY-DAVIDSON :: HONDA :: KAWASAKI :: SUZUKI :: YAMAHA ::
Новости :: Темы-1 :: Темы-2 :: Пользователи