Сайт Форум Фото-галерея Энциклопедия Клуб Партнеры Контакты   RSS

Вернуться   Международный мотоклуб YAMAHA YBR 125, YBR 250 > Основной раздел > Отзывы о мототехнике, тестдрайвы
Регистрация FAQ Пользователи Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Закрытая тема
 
Опции темы
Старый 24.07.2008, 22:58   #1
Brigante
Пользователь
 
Аватар для Brigante
 
Регистрация: 02.04.2008
Адрес: Budapest, Hungary
Мото: ---
 
 
Сообщения: 2,646
YBR 250: первые километры

Добрый вечер коллеги, можете меня поздравить. Сегодня в Панавто мною был приобретен Ёбрик 250.

От мотосалона до стоянки было пройдено всего 30 км, но кое-какими впечатлениями я хотел бы с вами поделиться.

Все они идут исключительно в сравнении со 125 ёбром, т.к. других мотов у меня не было. Итак:

Внешний вид:

Серебристая 250-ка выглядит очень по взрослому, 19литровый бак, жк панель под тахометром и спидометром, увеличенная выхлопная труба, по конструкции идентичная 125 ёбрику, взрослые шины Пирелли Спорт Демон и множество других приятных мелочей вместе создают вполне завершенный облик взрослого мотоцикла. Смотрится это чудо однозначно лучше вживую чем на фотографиях. У супруги абсолютно не вызывали никаких эмоций фотки мота, но когда увидела наяву - я услышал "хм... на таком и я бы ездила" - в переводе на обычный русский язык из уст моей жены это высшая похвала

Звук:

Он рычит! Больше баса, звук как будто откуда то из глубины пещеры идет. Такое впечатление что 125 упал в глубокий колодец

Динамика:

Обороты движок набирает по ощущениям резвее. Инжектор это приятно
Сильно не крутил по причине обкатки. Из замеченного: 4тыс на 5 скорости это 63 км.ч где то. То есть обкатка уже более терпима чем на 125. Один разочек крутанул чуть выше и почувствовал что мотор начинает просыпаться где то с 5 тыс, откуда ускоряется легко и непринужденно. Захотелось быстрее пройти обкатку сразу.

Свет:

Ближний вполне приличный. еще было совсем светло, а я уже отчетливо различал световое пятно, можно сделать вывод что ночью света будет достаточно. По умолчанию при повороте ключа горит ближний свет. Отключить его нельзя. Сказываются евро нормы похоже. Присутствует блинкер (кнопочка моргания светом). Дальний пока не тестировал.

Поведение на дороге:

Здесь объективно не напишу, т.к. феерия и свинячий восторг наверное притупили реальность. Было ощущение что мелкие неровности, кочки и ямки мот проходит увереннее чем 125ка, а вот крупные неровности чувствуются более жестко (или показалось). По ул. Электриков встретилось 4 переезда через рельсы. Всё было преодолено играючись. Ширина колес дает огромнейшее преимущество в безопасности преодоления подобных препятствий. Еще, показалось что амплитуда движения руля - меньше чем на младшем ёбрике. Наверное это действительно так.

Тормоза

Задний тормоз как и полагается - ватный и рассчитывать на него особо не стоит, даже с небольшой скорости необходимо прилично давить на лапку для сколь нибудь заметного замедления. Опять же - до блокировки пока не испытывал, не было времени. Передний порадовал большей чем на младшеньком брате степенью дозирования усилия. Поясню: на 125 я частенько пережимал на грани юза колеса, причем практически вначале хода ручки тормоза.
на 250 - совсем другая история - с самого начала торможение идет очень плавно но уверенно. С увеличением давления - происходит плавнейшее (по сравнению с 125) увеличение эффективности тормоза, из за чего может показаться что присутствует определенная "ватность". Но стоит еще плавно добавить давление на ручку и мот уверенно останавливается как вкопанный. Сорвать в юз на ровном месте - надо ооочень психануть. Очень понравилось что передок почти не клюёт при этом!!!

Коробка передач

Оооо! Это отдельный разговор. Начну с неприятного: в конце ул. Электриков я потерял её! Совсем! Жму - ничего не присходит. Притормаживаю на обочину - ищу аварийку на моте не нахожу, ну ладно, думаю - потом найду. Гляжу что ж такое с лапкой передач. Хм... это трудно объяснить но там есть такой двусторонний болт, соединяющий лапку с самой коробкой. Он закрепляется контрагайками на лапке и коробке. Его регулировка позволяет подобрать идеальное расположение ноги для любого размера. Вывод: Можно спокойно ездить в кроссовых ботах. Так вот этот двусторонний болт просто открутился!!! выпал из коробки и повис на лапке .
Фигасе, думаю, предпродажная подготовка. Затянул ключом из комплекта. Включил нейтраль, мот стоит. Дай думаю проверю, всё ли в порядке? Выжимаю сцепление, включаю первую и глохну! Что за чёрт. После пяти попыток звоню в Панавто. Там в недоумении, мол как так. Всё было ок и т.п. Пытались дозвониться до парней из сервиса но было уже поздно. Я продолжил попытки перейти на первую. Безуспешно. Через пять минут звонит парень из Панавто и спрашивает: " А вы, часом не с откинутой подножкой пытаетесь перейти на 1 передачу?" Ну вот и скажите ОТКУДА мне, владельцу 125ки знать о таких премудростях как невозможность тронуться при откинутой подножке ????????? Хорошая фича, я долго смеялся над своей недогадливостью.

Отдельно хочется сказать о мягкости коробки. Она ФЕНОМЕНАЛЬНА! Даже ребенок сможет с легкостью переключать передачи. Из за этой непривычной мягкости я сначала имел трудности с поиском нейтрали. Действительно сложно. Иногда просто сложно понять переключил ты на самом деле скорость или тебе показалось. Пока не отпустишь сцепление - не поймешь. Щелчок конечно есть, но он слабее чем на 125ке. Усилие прикладываемое к лапке намноооого меньше. Иногда искал 6-ю передачу. В этой легкости есть определенный кайф, но как же сложно к этому привыкнуть. Наверное это дело первых нескольких недель. Субъективно.


В заключение, завтра ближе к вечеру обещаю фотки моего серебристого коника.

Также, торжественно обещаюсь быть завтра в ПДНе. Так что велкам на обмывание мота!!!

По мере эксплуатации буду и дальше отписываться о мотике.

PS: предвосхищая вопрос Кащея - сборка Бразильская. Хоть и на стенде ярко красовалось "Мейд ин Франс" - с выбитой надписью БРАЗИЛИА на раме не поспоришь
__________________
"А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта." (c)

Последний раз редактировалось Brigante, 24.07.2008 в 23:00.
Brigante вне форума  
Старый 24.07.2008, 23:54   #2
Humeer
Пользователь
 
Аватар для Humeer
 
Регистрация: 30.09.2007
Адрес: Киев
Мото: YBR 125 / Transalp 650
 
 
Сообщения: 312
Отправить сообщение для Humeer с помощью ICQ
Сэррррррррррр я вас поздравляю!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Humeer вне форума  
Старый 25.07.2008, 00:10   #3
Беспечный
Пользователь
 
Регистрация: 18.05.2008
Адрес: kzn
 
 
Сообщения: 70
с нетерпением ждем фотки
Беспечный вне форума  
Старый 25.07.2008, 00:29   #4
Sorfus_LT
Гость
 
Регистрация: 18.07.2008
Адрес: Вильнюс, Литва
 
 
Сообщения: 3
Мои поздравления! Тоже такой хочу... Наконец то будет какая то инфа для сравнения. Стоит ли на него вообще смотреть или мимо проходить
Sorfus_LT вне форума  


Старый 25.07.2008, 00:38   #5
Kostikos
Ленивый
 
Аватар для Kostikos
 
Регистрация: 19.06.2007
Адрес: Москва и Зеленоград
 
 
Сообщения: 979
Отправить сообщение для Kostikos с помощью ICQ
И в этом Украина перегнала Россию )))
__________________
YBR синий АК 6801
_________________
Festina lente...
Kostikos вне форума  
Старый 25.07.2008, 00:48   #6
DimonMaster
Пользователь
 
Аватар для DimonMaster
 
Регистрация: 25.06.2007
Адрес: Люберцы
Мото: Ybr125-VFR400R-Щас XR650L
 
 
Сообщения: 331
Отправить сообщение для DimonMaster с помощью ICQ
Цитата:
Сообщение от Kostikos Посмотреть сообщение
И в этом Украина перегнала Россию )))
Ну хотя бы посмотрим на младшего брата со стороны Хотя ИМХО надо сразу 600 брать, не хочу не кого обидеть
DimonMaster вне форума  
Старый 25.07.2008, 00:58   #7
tagor
Пользователь
 
Регистрация: 26.09.2007
Адрес: Украина, Киев
Мото: R1
 
 
Сообщения: 636
поздравляю от души!
эх, жаль завтра не смогу в ПДН подъехать - надо на свадьбу переться
tagor вне форума  
Старый 25.07.2008, 00:59   #8
Sorfus_LT
Гость
 
Регистрация: 18.07.2008
Адрес: Вильнюс, Литва
 
 
Сообщения: 3
Цитата:
Сообщение от DimonMaster Посмотреть сообщение
Ну хотя бы посмотрим на младшего брата со стороны Хотя ИМХО надо сразу 600 брать, не хочу не кого обидеть
Вот и приходиться, после таких мыслей, думать что брать: б/у 600 или новую 250...

Последний раз редактировалось Sorfus_LT, 25.07.2008 в 01:16.
Sorfus_LT вне форума  


Старый 25.07.2008, 01:43   #9
Диман
Пользователь
 
Аватар для Диман
 
Регистрация: 25.02.2007
Адрес: НАША RUSSIA/Москва/З.А.О /Раменки/Мосфильм
 
 
Сообщения: 270
Отправить сообщение для Диман с помощью ICQ
Поздравляю))
__________________
Yamaha YBR125-сток!!!!Но скоро будет немного тюнинга!!!)))Точнее он уже начался!!!Руль от Honda CB1000!!
Диман вне форума  
Старый 25.07.2008, 06:27   #10
Staer
Пользователь
 
Аватар для Staer
 
Регистрация: 25.01.2008
Адрес: г. Н.Новгород
Мото: Yamaha_YBR125
 
 
Сообщения: 378
От души поздравляю, искренне рад за тебя
Даааа у нас в Н.Новгороде такой не скоро появиться (я бы взял себе такой)
Staer вне форума  
Закрытая тема


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Часовой пояс GMT +3, время: 12:29.




:: Вся информация о мотоциклах Yamaha YBR 125, Yamaha YBR 250 :: Copyright © 2006 YBRCLUB.COM ::
:: Энциклопедия мотоциклов :: APRILIA :: HARLEY-DAVIDSON :: HONDA :: KAWASAKI :: SUZUKI :: YAMAHA ::
Новости :: Темы-1 :: Темы-2 :: Пользователи