Сайт Форум Фото-галерея Энциклопедия Клуб Партнеры Контакты   RSS

Вернуться   Международный мотоклуб YAMAHA YBR 125, YBR 250 > Основной раздел > Отзывы о мототехнике, тестдрайвы
FAQ Пользователи Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 01.02.2014, 17:57   #71
Chainik
Пользователь
 
Регистрация: 17.06.2012
Адрес: Гадюкино
Мото: XT600
 
 
Сообщения: 174
Да моя была два года назад.А тормоза слабые -из-за одного диска,с
двумя дисками конечно веселее
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: P1040039.jpg
Просмотров: 355
Размер:	104.2 Кб
ID:	44024  
Chainik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.03.2017, 06:01   #72
DrMort
Пользователь
 
Регистрация: 26.06.2012
Адрес: Россия, Петропавловск-Камчатский
Мото: YBR125 ESD
 
 
Сообщения: 316
Немного некропостинга. Заинтересовали пару вопросов, если есть владельцы - ответьте пожалуйста.
Все таки указатель топлива есть или в бак смотреть и километры считать?
Насколько выше посадка если сравнивать со стоковым ёбром на стоковой резине? Насколько шире седло?
DrMort вне форума   Ответить с цитированием


Старый 20.03.2017, 20:29   #73
Magrohman
Пользователь
 
Аватар для Magrohman
 
Регистрация: 22.07.2011
Адрес: Россия, Назрань
Мото: Yamaha YBR'06,Yamaha YBR'12,Yamaha XJ 600 S+YBR'12
 
 
Сообщения: 1,620
Датчика топлива нет. В бак не гляжу,еду по одометру или до резерва, потом на заправку. Сидуха удобная. То что Диверсия по седлу выше чем ЯБРик я бы не сказал, хоть там и пишут разное в характеристиках.
Magrohman вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.03.2017, 20:35   #74
Magrohman
Пользователь
 
Аватар для Magrohman
 
Регистрация: 22.07.2011
Адрес: Россия, Назрань
Мото: Yamaha YBR'06,Yamaha YBR'12,Yamaha XJ 600 S+YBR'12
 
 
Сообщения: 1,620
http://ybrclub.com/attachment.php?at...6&d=1366020779
Для сравнения высоты.
Magrohman вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.05.2017, 07:04   #75
DrMort
Пользователь
 
Регистрация: 26.06.2012
Адрес: Россия, Петропавловск-Камчатский
Мото: YBR125 ESD
 
 
Сообщения: 316
Пришла диверсия жене на днях. Шестисотка красная. По высоте действительно получается чуть выше ебра, хотя есть мнение, что на самом деле скорее тут ширина седла так сказывается. Подскажите профильные ресурсы по обслуживанию и специфическим вопросам существуют? Гугл как то ничего не показывает, будто форумов владельцев диверсий не существует.
DrMort вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.05.2017, 11:45   #76
pozitiv739
Пользователь
 
Регистрация: 21.05.2012
Адрес: близко к днепру
Мото: -
 
 
Сообщения: 1,780
Цитата:
Сообщение от DrMort Посмотреть сообщение
Пришла диверсия жене на днях. Шестисотка красная. По высоте действительно получается чуть выше ебра, хотя есть мнение, что на самом деле скорее тут ширина седла так сказывается. Подскажите профильные ресурсы по обслуживанию и специфическим вопросам существуют? Гугл как то ничего не показывает, будто форумов владельцев диверсий не существует.
группа в контакте есть
там ооочень много инфы найдется поиском легко
pozitiv739 вне форума   Ответить с цитированием


Старый 12.06.2018, 12:34   #77
inkarka
Пользователь
 
Регистрация: 01.11.2011
Адрес: Киев
Мото: мт16
 
 
Сообщения: 87
Обновлю. Мои впечатления от мотоциклов. Следующий, после Диверсии 600, был Сузуки в-стром 650.
Сравнение будет не в пользу Диверсии. ) У Строма лучше ветрозащита, регулируется стекло. Посадка прямая, ноги меньше согнуты, при длительных перегонах устаешь меньше. Сразу обратил внимание на больший бак и указатель топлива, часы. Свет намного лучше,сидение мягче, удобней( 5 точка не затекает). Рама жестче. Подвески лучше. Колесо переднее 19, что позволяет лучше проходить неровности. Момент с низов и до середины "сочный". Вибрация присутствовала только на высоких оборотах (за 160 кмч), у Дивы была не приятная "дрожь" с 4000 до 4200 об. примерно ( в зеркалах изображения размывалось).
Теперь о достоинствах Диверсии.
В городе было удобней ездить на Диве. Суза была с АБС и тормоза показались хуже чем у Дивы с 2 дисками.
Суза инжектор, но меньше 4,5 расход не падал (правда два боковых кофра было), при том же режиме Ямаха меньше потребляла. Обслуживать Диву проще и дешевле. Она легче, наверное даже не легче, а центр тяжести ниже. Подножка центральная есть. Вибраций меньше на высоких оборотах. Ну и цена Дивы не высокая.
Подведем итоги.
Ямаха дешевле, намного проще, ремонтопригодней, отличный мот для начинающих и не спешащих наездников. Во многом универсальный.
Сузуки прогресивней по конструкции. но и дороже во всем. Для дальнобоя по плохим дорогам, именно дорогам, а не бездорожью, отлично подойдет.
Может кому поможет...
inkarka вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Часовой пояс GMT +3, время: 06:03.




:: Вся информация о мотоциклах Yamaha YBR 125, Yamaha YBR 250 :: Copyright © 2006 YBRCLUB.COM ::
:: Энциклопедия мотоциклов :: APRILIA :: HARLEY-DAVIDSON :: HONDA :: KAWASAKI :: SUZUKI :: YAMAHA ::
Новости :: Темы-1 :: Темы-2 :: Пользователи