Сайт Форум Фото-галерея Энциклопедия Клуб Партнеры Контакты   RSS

Вернуться   Международный мотоклуб YAMAHA YBR 125, YBR 250 > Украина > Киев
FAQ Пользователи Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 27.02.2011, 15:51   #11
YakovD
Дядя Яша
 
Аватар для YakovD
 
Регистрация: 14.12.2007
Адрес: Киев
Мото: YBR125
 
 
Сообщения: 3,609
Цитата:
Сообщение от potomok Посмотреть сообщение
В каком доме? Я в закрев. 63.

Короче, болтики пока крутить не хочу своими руками (боюсь что назад они потом не станут). Чувак в мото салоне куртил там чтото, но нихера у него не вышло.
помощь - отвезти его на сервис. У меня ж прав пока еще нету. Я поеду вторым номером.
Кстати, новые моты на техосмотре смотрят ваще или нет? А то *** посмотрят - скажут фара не горит - вали отсюда.
Кстати, кто сдавал на категорию А "по-честному"?? Как это выглядит в мрев на братиславской???
У меня такая ситуация. Сдавал я зимой на в автошколе на кат В. Сдал все по честному. "А" Открыть не получилось.
Слышал что в течение 3 или 6 месяцев (слухи) после теорэкзамена можно можно сдавать практику на категорию "А"? Так ли это?
Цитата:
Сообщение от Den4ik Посмотреть сообщение
Тоже интересует этот вопрос. Имею категорию В, хочу открыть А (в ближайших планах покупка YBR).
У кого есть опыт, поделитесь.
Интересуют все варианты и "по-честному", и как обычно
ёшкинтыкот, как давно это было, что Потомок и Ден4ик получали права
даушшш

Оба сейчас уважаемые люди на мотке, и наверняка оба на НЕ юбриках.
Ден4ик так точно, а Потомок - наверняка, сам я не знаю.

И вот посмотреть/посчитать - вроде совсем немного время прошло - несколько лет, а уже какие изменения на юбрфоруме прошли.

Получается, что всё-таки юброфорум - это форум начинающих (в основной массе), через который люди становятся людьми (человеками, байкерами и т.д., кто как считает)

Хоть это и некропостерство получилось у человека, но я лично рад поднятию этой темы, ибо происходят воспоминания типа "когда мы были молодыми" )))
__________________
--
Ездят не мотоциклы, а люди
YakovD вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.02.2011, 21:13   #12
Маестро
Пользователь
 
Аватар для Маестро
 
Регистрация: 18.03.2008
Адрес: Киев
Мото: Сибрик
 
 
Сообщения: 1,313
Отправить сообщение для Маестро с помощью ICQ
Куплю категорию Зю ...

ЗЫ Таки да .. душевно ... я тож начинал тута без А ...
Маестро вне форума   Ответить с цитированием


Старый 04.03.2011, 18:44   #13
Denkin
Байкер гурман
 
Аватар для Denkin
 
Регистрация: 12.02.2008
Адрес: kiev
Мото: Transalp 700
 
 
Сообщения: 1,110
Отправить сообщение для Denkin с помощью ICQ
Эхх) ностальгия..)
Denkin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.03.2018, 17:42   #14
potomok
Пользователь
 
Аватар для potomok
 
Регистрация: 17.01.2008
Адрес: киев, троещина
Мото: fz6, raid
 
 
Сообщения: 218
... прошло 10 лет...

Очень классно, что этот форум и ветка еще живы, хотя раньше тут было гораздо больше активностей
С Humeer мы уже много лет "живем" в одном гараже, вместе ездили в Грузию в 2013. Вместе эндурим и джимханим.

Юбр давно уехал в Харьков, с тех пор у меня появилось еще 6 мотоциклов: 2 дорожных и 4 внедорожных:

Юбр 2008 - 2010
Suzuki gs 500f 2010 - 2014
Yamaha TTR 225 2010 - 2011
Honda XLR250R 2011 - 2012
Honda CRF 250 X HM 2012 - 2013
Yamaha TTR 250 2013 - ?
Yamaha FZ6S 2013 - ?

Я ездил во всякие дальняки, в основном по югу Европы - От Грузии и Турции, и до Португалии.
В 2010 году открыл для себя эндуро. Катаюсь по лесам для себя, в соревнованиях не участвовал.
В 2014 начал тренировать джимхану. Участвовал в нескольких соревнованиях, но больших успехов не добился. Потом начал сам организовывать тренировки в Киеве, участвовал в организации нескольких соревнований по джимхане.

Про ЮБР вспоминаю с теплотой. Так или иначе после того как насытишься "большими" мотоциклами понимаешь, что юбр:
- легкий
- мало жрет
- имеет запас хода в 400 км
- прост в обслуживании
- надежный


Оглядываясь на себя, понимаю, что сделал всего одну ошибку - купил ЮБР с салона, хотя изначально склонялся с вариантом БУ. ЮБР с салона имеет:
- плохую резину
- плохую цепь
- всяческий заводской брак, который еще надо устранить
- дорогие ТО и кривые руки официальных механиков
- максималка в 60 км\ч в первые тысячи пробега, что для меня было очень напряжно в большом городе, где все едут сотню.

В нашей семье никогда не было машины, потому я понятия не имел про устройство мотоцикла, потому когда купил йобр, любые проблемы с ним вызывали во мне панику. Так или иначе я постепенно научился решать многие проблемы с мотоциклом. Отдельно спасибо Humeer, который показывал мне такие базовые вещи как смазка и подтяжка цепи, замено тормозных колодок и другое.

Юбр дал мне "безопасный" стартовый опыт езды на мотоцикле. Те кто говорит, что начал с 600сс и до сих пор жив - конечно молодцы, но не все такие ловкачи. Если крутануть ручку газа моего фазера, то почти мгновенно видишь трехзначные цифры на спидометре, если крутануть ручку юбра - то по большому счету ничего не произойдет )) Потому я до сих пор советую начинать з малокубатурников 125-250.

На зиму мы делим наш гараж с другими мотоциклистами, весной я часто помогаю завести мотоциклы, за 10 лет научился многим приёмам как завести мот после зимы.
Недавно помогал завести ЮБР, который больше года не заводился. С первого раза ничего не вышло. Перепробовал все способы, которые практиковал на самых различных мото - ничего не помогает. Потом вспомнил, как сам давно на своем юбре практиковал обогрев карба и свечи феном. И это таки помогло. Как ни странно, юбр - самый геморный мотоцикл с точки зрения его "воскрешения" после простоя.

Когда я покупал ЮБР, конкурентов у него почти не было. За это время дилеры Ямахи просрали все полимеры. Они всё так же продают тот же самый юбр, что и 10 лет назад(хотя в мире уже давно есть версии со свежим дизайном и инжектором) и проиграли конкуренцию Хонде с xr125 и сб125, китайцам в лице Геона Pantera(всего 1000 баксов новый мот!) и Bajaj с целой линейкой неплохих малокубатурников. Если раньше юбры доминировали в городе, то сейчас их встретить довольно сложно.
Советовал ли я сейчас покупать новый юбр? Нет, конкуренты намного интереснее.


Всем удачи и интересных поездок.

ps: я все еще обитаю на Троешке. Приглашаю киевлян на бесплатные тренировки по джимхане, особенно новичков. Инфа по тренировкам есть на фейсбуке, есть канал в телеграме, инстаграмчик.
potomok вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.03.2018, 19:40   #15
SKY
Пользователь
 
Регистрация: 18.07.2017
Адрес: РФ, Москва
Мото: YAMAHA
 
 
Сообщения: 195
Разрешите не согласиться с:
Цитата:
Сообщение от potomok Посмотреть сообщение
Оглядываясь на себя, понимаю, что сделал всего одну ошибку - купил ЮБР с салона, хотя изначально склонялся с вариантом БУ. ЮБР с салона имеет:
- плохую резину
Спорно. Пробывал разные резины. Разницы особой не ощутил.


Цитата:
Сообщение от potomok Посмотреть сообщение
Оглядываясь на себя, понимаю, что сделал всего одну ошибку - купил ЮБР с салона, хотя изначально склонялся с вариантом БУ. ЮБР с салона имеет:
- плохую цепь
Моя "плохая" цепь отходила 25000 км, и это при том, что поначалу я и тормозами - то толком не пользовался, двигателем тормозил.


Цитата:
Сообщение от potomok Посмотреть сообщение
Оглядываясь на себя, понимаю, что сделал всего одну ошибку - купил ЮБР с салона, хотя изначально склонялся с вариантом БУ. ЮБР с салона имеет:
- всяческий заводской брак, который еще надо устранить
А можно по-подробнее. А то я ничего не заметил. Может, плохо искал?


Цитата:
Сообщение от potomok Посмотреть сообщение
Оглядываясь на себя, понимаю, что сделал всего одну ошибку - купил ЮБР с салона, хотя изначально склонялся с вариантом БУ. ЮБР с салона имеет:
- дорогие ТО и кривые руки официальных механиков
А для ремонта и обслуживания Диверсий и Фазеров руки у механиков волшебным образом выпрямляются?


Цитата:
Сообщение от potomok Посмотреть сообщение
Оглядываясь на себя, понимаю, что сделал всего одну ошибку - купил ЮБР с салона, хотя изначально склонялся с вариантом БУ. ЮБР с салона имеет:
- максималка в 60 км\ч в первые тысячи пробега, что для меня было очень напряжно в большом городе, где все едут сотню.
С этим ничего не поделаешь.

Последний раз редактировалось SKY, 05.03.2018 в 19:43.
SKY вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.03.2018, 21:15   #16
potomok
Пользователь
 
Аватар для potomok
 
Регистрация: 17.01.2008
Адрес: киев, троещина
Мото: fz6, raid
 
 
Сообщения: 218
Все косяки, которые я описал имели место быть на моем йобре второго поколения, выпуска 2007 года.
Может сейчас что-то поменялось в лучшую сторону. У меня, например, при резком торможении задним, колесо моментально срывалось в юз.
У меня сейчас стоит на задке (не на юбре) pilot road 3, сорвать ее в юз очень сложно. Она скорее будет скакать, но в юз не сорвется.
Цепь умерла на 12 тысячах. Если сейчас заводские цепи ходят по 25 тыс - то это конечно плюс.

Брак был с ближним светом. Не помню подробности, но что-то там было не то. С сигналом были проблемы, я как раз сразу в этой ветке про это писал. Через некоторое время потекла сливная пробка. Так же перегорела лампочка задняя через пару месяцев. Всё исправили по гарантии.

Для обслуживания фазера у меня никогда в мыслях не было ехать на официальный сервис, потому что был уже научен. Делаю или сам или у проверенных людей.
Я с йобром ездил к официалам, потому что гарантия.
potomok вне форума   Ответить с цитированием


Старый 05.03.2018, 21:16   #17
kascej
Заблокирован
 
Регистрация: 30.09.2007
Адрес: Латвия Мадона
Мото: vanalid lezalk
 
 
Сообщения: 30,688
йобра хароша буджет мапедка,ва вся калхоз лавка еть.она прошла год немног кушалка и званя меняй.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: ys.jpg
Просмотров: 185
Размер:	187.3 Кб
ID:	53277  
kascej вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.03.2018, 22:47   #18
Outlaw
Пользователь
 
Аватар для Outlaw
 
Регистрация: 31.08.2008
Адрес: Kyiv
Мото: ybr125
 
 
Сообщения: 2,150
Цитата:
Сообщение от potomok Посмотреть сообщение
Для обслуживания фазера у меня никогда в мыслях не было ехать на официальный сервис
при нынешних ценах на бенз попробуй доедь с трои
__________________
Мы учились уважать чужую личность и чужое мнение. Но на войне нетерпимость к чужой позиции становится жизненной необходимостью. Либо мы их, либо они нас, а для толерантности места не остается.
Outlaw вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.03.2018, 02:52   #19
_wqwa
Пользователь
 
Регистрация: 29.11.2008
Адрес: Калифорния. Пригород Сан-Франциско.
Мото: Honda CB1100
 
 
Сообщения: 936
Цитата:
Сообщение от Outlaw Посмотреть сообщение
при нынешних ценах на бенз попробуй доедь с трои
Хы, теперь все только на раёне катаются?
__________________
ы-ы-Ы?
_wqwa вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.03.2018, 23:04   #20
Outlaw
Пользователь
 
Аватар для Outlaw
 
Регистрация: 31.08.2008
Адрес: Kyiv
Мото: ybr125
 
 
Сообщения: 2,150
Цитата:
Сообщение от _wqwa Посмотреть сообщение
Хы, теперь все только на раёне катаются?
в гаражах и только успешные по кооперативу
__________________
Мы учились уважать чужую личность и чужое мнение. Но на войне нетерпимость к чужой позиции становится жизненной необходимостью. Либо мы их, либо они нас, а для толерантности места не остается.
Outlaw вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Часовой пояс GMT +3, время: 08:28.




:: Вся информация о мотоциклах Yamaha YBR 125, Yamaha YBR 250 :: Copyright © 2006 YBRCLUB.COM ::
:: Энциклопедия мотоциклов :: APRILIA :: HARLEY-DAVIDSON :: HONDA :: KAWASAKI :: SUZUKI :: YAMAHA ::
Новости :: Темы-1 :: Темы-2 :: Пользователи