Сайт Форум Фото-галерея Энциклопедия Клуб Партнеры Контакты   RSS

Вернуться   Международный мотоклуб YAMAHA YBR 125, YBR 250 > Ремонт, обслуживание, доработка мотоциклов > Yamaha YBR 125
FAQ Пользователи Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 19.10.2012, 22:52   #11
Brigante
Пользователь
 
Аватар для Brigante
 
Регистрация: 02.04.2008
Адрес: Budapest, Hungary
Мото: ---
 
 
Сообщения: 2,462
Цитата:
Сообщение от Nchurmdaz Посмотреть сообщение
Товарищ в этом сезоне добыл второй бак на своего Бро, и сделал из двух один - низ от одного, верх от второго. Никакой деформации, абсолютная эстетика.
А если этот бак еще и раздуть компрессором ... ммммм.....
__________________
"А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта." (c)
Brigante вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.10.2012, 23:16   #12
Nchurmdaz
Пользователь
 
Аватар для Nchurmdaz
 
Регистрация: 19.01.2008
Адрес: Киев
Мото: NTV650
 
 
Сообщения: 6,156
Отправить сообщение для Nchurmdaz с помощью ICQ
Та может шпаклевка повылазить

__________________
Das Motorrad unter dem Fenster am Sonntag Morgen
Nchurmdaz вне форума   Ответить с цитированием


Старый 19.10.2012, 23:28   #13
Kord
Пользователь
 
Аватар для Kord
 
Регистрация: 03.07.2008
Адрес: Украина, Запорожье
Мото: Yamaha YBR 125... был
 
 
Сообщения: 840
Отправить сообщение для Kord с помощью ICQ
Цитата:
Сообщение от Nchurmdaz Посмотреть сообщение
Товарищ в этом сезоне добыл второй бак на своего Бро, и сделал из двух один - низ от одного, верх от второго. Никакой деформации, абсолютная эстетика.
Можешь как-нибудь фото раздобыть? Он его выше сделал?
__________________
Бывают в жизни моменты, когда лучшим освещением для вашего пути будут горящие мосты за спиной...
Kord вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.10.2012, 00:06   #14
Nchurmdaz
Пользователь
 
Аватар для Nchurmdaz
 
Регистрация: 19.01.2008
Адрес: Киев
Мото: NTV650
 
 
Сообщения: 6,156
Отправить сообщение для Nchurmdaz с помощью ICQ
Цитата:
Сообщение от Kord Посмотреть сообщение
Можешь как-нибудь фото раздобыть? Он его выше сделал?
Ога, и это заметно. Но только если помнить как мот выглядит до туненха
__________________
Das Motorrad unter dem Fenster am Sonntag Morgen
Nchurmdaz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.10.2012, 00:50   #15
kascej
Заблокирован
 
Регистрация: 30.09.2007
Адрес: Латвия Мадона
Мото: vanalid lezalk
 
 
Сообщения: 30,688
Цитата:
Сообщение от crank Посмотреть сообщение
Не поверишь,но у нас в самой густо населенной области Украины можно и не найти заправку в каждой деревне или каждом поселке ,не говоря уже о качестве.И приходится часто прокладывать покатушку так чтоб можно было заправится на трассе.Все это относится только к способам путешествий.А таскать с собой канистру не вариант,там и без нее места немного.
мне деревенскии заправки не нравятся что на них сначала нужно заплатить за определенное количество бензина,а потом уже заправляться,как я могу определить скока в бак поместиться по китайским приборам которые показывают не литры а уровень в раздутом баке.на качество бензина нет жалоб даже в самой глухой тьмутаракании и второй минус на деревнях часто встречаются еще совковые колонки с их высокой точностью,при 10 залитых литрах могут пол литра недолить.если в деревне более 300 жителей и она удалена от райцентра более чем на 20км,в такой деревне должна быть заправка,а вот на больших трассах.если нет деревни то заправки может не быть и по 50км,знаю один такой участок на трассе москва - рига,30 км через болота и ни одной заправки,даже останавливаться нельзя,траса проходит через резерват.про российску тундру и сибирь наслышен,там и 100км может быть без заправки если ближайштй сосед живет за 500 верст,а про украину думал так же как и про польшу что заправится за злоты можно в каждой деревне.
kascej вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.10.2012, 00:59   #16
crank
Пользователь
 
Аватар для crank
 
Регистрация: 15.03.2007
Адрес: Новороссия Донецк
Мото: Ybr
 
 
Сообщения: 875
Цитата:
Сообщение от Nchurmdaz Посмотреть сообщение
Товарищ в этом сезоне добыл второй бак на своего Бро, и сделал из двух один - низ от одного, верх от второго. Никакой деформации, абсолютная эстетика.
Первое - добыл второй бак,потом резка,сварка(нормальный сварщик+сварочный),шпаклевка ,покраска-а это неплохие капиталовложения
Мой же способ абсолютно бесплатный
И как будет видно сегодня по фото не меняет эстетического вида мотоцикла,и не мешает ни каким арбузам
__________________
http://yaroslav-petrishhev@yandex.ru
crank вне форума   Ответить с цитированием


Старый 20.10.2012, 01:07   #17
crank
Пользователь
 
Аватар для crank
 
Регистрация: 15.03.2007
Адрес: Новороссия Донецк
Мото: Ybr
 
 
Сообщения: 875
Цитата:
Сообщение от kascej Посмотреть сообщение
мне деревенскии заправки не нравятся что на них сначала нужно заплатить за определенное количество бензина,а потом уже заправляться,как я могу определить скока в бак поместиться по китайским приборам которые показывают не литры а уровень в раздутом баке.на качество бензина нет жалоб даже в самой глухой тьмутаракании и второй минус на деревнях часто встречаются еще совковые колонки с их высокой точностью,при 10 залитых литрах могут пол литра недолить.если в деревне более 300 жителей и она удалена от райцентра более чем на 20км,в такой деревне должна быть заправка,а вот на больших трассах.если нет деревни то заправки может не быть и по 50км,знаю один такой участок на трассе москва - рига,30 км через болота и ни одной заправки,даже останавливаться нельзя,траса проходит через резерват.про российску тундру и сибирь наслышен,там и 100км может быть без заправки если ближайштй сосед живет за 500 верст,а про украину думал так же как и про польшу что заправится за злоты можно в каждой деревне.
У нас есть трасса Запорожье - Донецк,и если ехать со стороны Запорожья и не дозаправится в определенном месте то можно не дотянуть до ближайшего большого городка что перед Донецком,в котором много заправок.1 раз пришлось по незнанию толкать метров 500 до заправки,2 раз в этом году выручил знакомого ,который на этом же отрезке встал без топлива в 15 км от заправки Так что бывает по разному.
А так если кто меня понимает-если в поездке вошел в ритм и жопа не болит и усталость не чувствуется то ни как не хочется останавливаться на частые заправки
__________________
http://yaroslav-petrishhev@yandex.ru
crank вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.10.2012, 02:04   #18
kascej
Заблокирован
 
Регистрация: 30.09.2007
Адрес: Латвия Мадона
Мото: vanalid lezalk
 
 
Сообщения: 30,688
Цитата:
Сообщение от crank Посмотреть сообщение
У нас есть трасса Запорожье - Донецк,и если ехать со стороны Запорожья и не дозаправится в определенном месте то можно не дотянуть до ближайшего большого городка что перед Донецком,в котором много заправок.1 раз пришлось по незнанию толкать метров 500 до заправки,2 раз в этом году выручил знакомого ,который на этом же отрезке встал без топлива в 15 км от заправки Так что бывает по разному.
А так если кто меня понимает-если в поездке вошел в ритм и жопа не болит и усталость не чувствуется то ни как не хочется останавливаться на частые заправки
у нас так было при совке в 80 годы,заправки только в райнах,хотя в каждом колхозе и организации была заправка и заправщица,но она заправляла только в рабочее время и только колхозный транспорт,а если тебе для часного мапеда нужен был бензин,грузи на мапедку карпаты 200 литровую бочку и кати в район 50 верст,отстой в очереди пол суток и получи 10 литров на одно ТС стявшее в очереди. вот тогда действительно нужен был бак на 200 литров,целый год стоишь в очередях копишь бензин,чтоб в отпуске в очередях не стоять и хоть малость покатать. в 70 годы заправится можно было в любой канаве и без всякого бабла,а если было жидкое бабло,то горючка доставлялась на дом в пропорции 1:200 пришлось пережить всякии контрасты,хоть на старости можно пожить по людски,хороший бензин есть везде,главное чтоб были мани в кармане

Последний раз редактировалось kascej, 20.10.2012 в 02:14.
kascej вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.10.2012, 09:11   #19
Nchurmdaz
Пользователь
 
Аватар для Nchurmdaz
 
Регистрация: 19.01.2008
Адрес: Киев
Мото: NTV650
 
 
Сообщения: 6,156
Отправить сообщение для Nchurmdaz с помощью ICQ
Цитата:
Сообщение от crank Посмотреть сообщение
Первое - добыл второй бак,потом резка,сварка(нормальный сварщик+сварочный),шпаклевка ,покраска-а это неплохие капиталовложения
Мой же способ абсолютно бесплатный
И как будет видно сегодня по фото не меняет эстетического вида мотоцикла,и не мешает ни каким арбузам
Там все сложно- он эстет и очень любит свой мотык. Плюс, родной бак надо было выкидывать либо вскрывать: какие-то сумрачные гении до него додумались изнутри покрасить бак железным суриком, не поддавашимся химическому снятию. На самом деле, все было хорошо, пока в наш бенз не начали добавлять загадочную херню, которая при контакте с суриком стала превращаться в нечто желеобразное. Результат - загиб одного из четырех впускных клапанов. Что характерно, с загнутым клапанон мот проехал 400+ км, по трассе, после чего и был обнаружен загиб, не вполне обычное поведение сначала было списано на паленый бенз. Мотор просто эпический

В общем, достал второй мятый по дешевке и вскрыл на прочистку свой. А там уже и до гибридизации недалеко
__________________
Das Motorrad unter dem Fenster am Sonntag Morgen
Nchurmdaz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.10.2012, 09:36   #20
crank
Пользователь
 
Аватар для crank
 
Регистрация: 15.03.2007
Адрес: Новороссия Донецк
Мото: Ybr
 
 
Сообщения: 875
Цитата:
Сообщение от Nchurmdaz Посмотреть сообщение
Там все сложно- он эстет и очень любит свой мотык. Плюс, родной бак надо было выкидывать либо вскрывать: какие-то сумрачные гении до него додумались изнутри покрасить бак железным суриком, не поддавашимся химическому снятию. На самом деле, все было хорошо, пока в наш бенз не начали добавлять загадочную херню, которая при контакте с суриком стала превращаться в нечто желеобразное. Результат - загиб одного из четырех впускных клапанов. Что характерно, с загнутым клапанон мот проехал 400+ км, по трассе, после чего и был обнаружен загиб, не вполне обычное поведение сначала было списано на паленый бенз. Мотор просто эпический

В общем, достал второй мятый по дешевке и вскрыл на прочистку свой. А там уже и до гибридизации недалеко
Ну тогда это необходимость
__________________
http://yaroslav-petrishhev@yandex.ru
crank вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Часовой пояс GMT +3, время: 03:32.




:: Вся информация о мотоциклах Yamaha YBR 125, Yamaha YBR 250 :: Copyright © 2006 YBRCLUB.COM ::
:: Энциклопедия мотоциклов :: APRILIA :: HARLEY-DAVIDSON :: HONDA :: KAWASAKI :: SUZUKI :: YAMAHA ::
Новости :: Темы-1 :: Темы-2 :: Пользователи